09年11月第1週の、西武新宿線10両固定編成運用の代走

2009年11月2日(月)から6日(金)まで、いつもは4ドア車10両固定編成の列車に2000系(N2000系)やN101系が入っていました。

2009年11月6日、高田馬場～下落合、285F+1309Fの2752レ。

11月2日(月)は4603レが(<-西武新宿)2085F+2413Fでした。
3日(火)は文化の日で休み。
4日(水)は、代走を見かけませんでした。
5日(木)は、2610レと3308レが(<-西武新宿)1309F+285Fでした。
6日(金)も1309F+285Fが代走に入り、5607レや2752レ・1601レ・3309レで見かけました。

7月下旬から池袋線へ移り10月上旬を最後に姿を消していた20103Fが11月6日(金)は2802レに入っていました。8日に見た20103Fは台車がキレイでした。でも車輪のタイヤは結構 薄い車両も多かったです。

2009年11月8日、高田馬場～下落合、20103Fの2646レ。

09年11月3日の入間航空祭、西武の電車の様子

2009年の文化の日(11月3日)も、航空自衛隊入間基地で「入間航空祭」が開催され、最寄りの西武池袋線・稲荷山公園駅は大勢の人で賑わい、西武池袋線は特別臨時ダイヤでの運転でした。
なお当エントリーは電車の話題だけです、念のため。

地下鉄から直通の4本が、飯能に延長運転となっていました。2本が各停 小手指ゆき(6511レと6703レ)、2本が準急 小手指ゆき(4503レ・4509レ)の延長でした。

2009年11月3日、石神井公園、6106Fの各停 飯能ゆき(6511レ)。

池袋始発の快速や準急・各停の入間市ゆきもありました。所沢や小手指ゆきの延長運転でした。
写真は、32101F+38103Fの快速 入間市ゆきです。3303レ(所沢ゆき)の延長だったようです。

2009年11月3日 10時24分頃、稲荷山公園、32101F+38103Fの快速 入間市ゆき。

N2000系2+8連の快速 入間市ゆきの側面表示は全車「快速」だけでした。

例年同様、稲荷山公園駅に停車する、下りの臨時特急が2本運転されました。池袋10時0分発のむさし83号と、10時40分発のむさし85号です。
ほかに、ちちぶ9号(池袋 9時30分発)と13号(11時30分発)も稲荷山公園駅に停車しました。ちちぶ11号は通過でした。

2009年11月3日 10時34分頃、稲荷山公園、発車直前の特急むさし83号(10108F)。

3401レの快速 飯能ゆき(定期列車、33S運用)で下って行ったメトロ10011Fが、折り返しは急行 池袋ゆきでした(2142レ)。運用番号は「00S」を表示していました。
下の写真で隣に止まっているのは9101Fです。11時33分に入間市から回送で仏子駅中線に到着しました。入間市駅へ3307レの延長で到着し、折り返しと思われます。

2009年11月3日、仏子、メトロ10011Fの2142レ。

メトロ10011Fは、池袋到着後は折り返し4303レ(準急 所沢ゆき)でした。
その後、3626レ・3627レ・4404レで見かけました。いずれも33S運用です。

メトロ10012Fも西武・池袋へ入りました。3613レで下っていくところを見かけていましたが、その折り返しが4314レでした。おそらく飯能始発と思われます。運用番号は「39S」でした。
池袋からの折り返しは急行 飯能ゆきの2135レでした。
その後は、3632レだったようです。

2009年11月3日、秋津、メトロ10012Fの2135レ。

下り列車の増発はなかったと思うのですが、上り列車では、武蔵藤沢駅基準で12時19分・13時19分・14時19分・14時37分発・15時7分発・15時19分・16時37分発が増発だったようです(所沢駅の掲示とクロスチェック)。

以前にN101系10連が入ることが多かった4108レからの運用に本日は(<-飯能)287F+1303Fが入り、4108レ・2115レ・4112レ・4215レと走っていました。
以前は小手指から4226レで折り返していたはずですが、本日は、武蔵藤沢14時19分発のスジの増発快速に入っていました。その折り返しは2139レでした。通常ならば3000系(8両編成)の列車ですが、本日は10連です。
ただ2139レで飯能駅到着(15時56分)後、287F+1303Fが折り返してくることはありませんでした。昨晩は2178レに入っていましたので、本日は武蔵丘出庫と思われ、これで良いのでしょう。

2009年11月3日、秋津、287F+1303Fの2141レ。

稲荷山公園駅を16時24分に発車した各停 池袋ゆき(おそらく入間市始発・小手指から5222レ？)は2063Fでした。

2009年11月3日、稲荷山公園、2063Fの臨時 各停 池袋ゆき(5222レの始発駅変更?)。

この後、個人的に今日一番のビックリがありました。入間市駅での特急待避です。
32103F+38015Fの下り回送列車は16時50分に入間市駅3番ホーム(下り本線)に到着し、53分に発車しました。
続いて、32101F+38103Fの下り回送列車が16時59分に3番ホームに到着。すぐに1・2番ホーム(下り特急ホーム)に10103Fの特急 ちちぶ23号が到着。17時2分着・3分発でした。その後に、回送列車は17時4分に発車して行きました。
入間市駅での追い抜きは初めてでした。ちなみに、最初の回送の32101Fほかは隣の仏子駅中線でちちぶ23号に追い抜かれたのかもしれません。

2009年11月3日 17時2分頃、入間市、特急に追い抜かれる38103F+32101Fの下り回送列車。

朝の快速急行 西武秩父ゆきは、1001レが1301F、1003レが3003Fでした。そして夕方の快速急行 1106レは3007Fでした。
シーズンオフとなったため1301Fは、飯能から回送で10時半ころには小手指車両基地に戻っていました。午後は5220レなどに入っていました。
また1106レの3007Fは朝、各停 入間市ゆき(5213レの延長)に入っていました。

前年は人身事故でダイヤが乱れました。
今年も、混雑で4・5分の遅れや、16時31分ころ元加治駅で安全確認のため数分の遅れがありました。しかし概ね順調だったと思われます。快晴で、天候にも恵まれました。
来年は体育の日に開催していただけると嬉しいですが、無理でしょう。

09年11月1日、38106Fが西武・小手指車両基地に到着

鉄道ダイヤ情報によると2009年10月30日(金)に山口県の下松駅を発った西武30000系8両固定編成の6本目・38106Fが、11月1日(日)のお昼にJR武蔵野線の新秋津駅へ到着しました。

府中本町駅は11時47分ころの通過でした。牽引はEF65-1074でした。
東京競馬場で天皇賞があったということで、駅は込んでいました。

2009年11月1日、府中本町、EF65-1074+西武38106Fの甲種鉄道車両輸送列車(9861レ)。
ホーム端で撮影の方がいますが、列車はホームに接近していないので、そういう意味での危険はありません。落ちちゃう危険性はありますが、問題ないかと、念のため。

新秋津駅に12時5分ころに到着。側線に見に行くと、(<-飯能)E34+E31と、到着した甲種輸送列車が並んでいました。

2009年11月1日、新秋津、EF65-1074・西武38106Fと西武E31+E34。

2009年11月1日、新秋津、側線に停車中の西武38106F。

新秋津～所沢間の線路脇で待っていると、E34+E31+38106Fは14時5分ころに通過して行きました。

2009年11月1日 14時5分頃、新秋津～所沢、E34+E31+38106Fの貨物列車。

上の写真を撮影したところで振り返ると、所沢駅6番線の場内信号が見えます。13時半ころには注意現示でした。

所沢駅の発車は14時16分でした。

14時35分ころに下り列車から小手指車両基地を見ると、ビニールで顔が覆われた30000系は建屋内、E34+E31は飯能方に止まっていました。
15時50分ころの小手指車両基地では、E31形電機2両は建屋の駅側に止まっていました。
そして18時1分、E31形電機2両だけの下り回送列車が仏子～元加治間を通過して行きました。

09年11月1日の西武池袋線

30000系8両固定編成の6番目、38106Fが西武鉄道に到着した2009年11月1日(日)の池袋線のお話です。

271F単独の回送列車
15時57分頃、入間市～仏子間で271F単独の上り回送列車とすれ違いました。
朝は小手指車両基地の建屋近くにポツンと止まっていました。

今回の土日は2本とも3000系の快速急行 西武秩父ゆき
2009年10月30日(土)は、1001レ(池袋 7時4分発・快速急行 西武秩父ゆき)が3009F、1003レ(池袋 7時34分発・快速急行 西武秩父ゆき)は3007F、1106レ(西武秩父始発、飯能 16時53分発・快速急行 池袋ゆき)は3007Fでした。
11月1日(日)は、1001レが3005F、1003レが3007F、1106レが3007Fでした。

秋津駅で人身事故
10時38分ころの秋津駅で、6105Fの3610レが、線路内にうずくまっていた人を轢きました。
下りホーム飯能方で撮影していたところ、到着時にいつもより警笛が長いようだったので振り向いたら、線路に人がうずくまっていました。ヤッケのようなものをかぶり、レールにかぶさっているようにも見えました。すぐに電車の床下にすいこまれました。周辺に血が飛び散ってはいませんでした。
ちょうど2109レも秋津駅に近づいていました。一旦 ホーム途中で停車したようですが、ゆっくりと進み、3610レの後部運転台から降りてきた車掌氏らしき方と、「据え付けてよいかな？」などとお話していました。問題なかったようで、"据え付け"ていました。作業に邪魔だと思うのですが、...。
38106Fの甲種輸送もありましたので、当初の予定通り、2109レの「据え付け」を背に私は改札を出ました(2459F+2063Fかもしれない2134レを本当は撮りたかったのですが諦めました)。後は知りません。
13時ころに秋津駅へ戻ると、4207レの各停 小手指ゆきが12時56分に到着。所定では準急で、秋津駅は11時33分発ですから1時間30分ほどの遅れとなります。
上り線の現場付近は、レールの間が水で洗われていたたようでもありました。

武蔵藤沢駅のホーム発車案内表示が上下ともに「調整中」
15時51分ころの武蔵藤沢駅ホームの発車案内表示器は、上下線ともに「調整中」でした。
「電車がまいります。ご注意ください」は表示していました。
その直後の稲荷山公園駅は正常表示でした。

稲荷山公園駅、臨時改札口の設置はほぼ完了？
16時前の稲荷山公園駅では、上下ホーム脇の自衛隊用地内に、3日の自衛隊のイベント輸送のための臨時改札口設置が行われていました。
車内から見ただけですので、素人目にはほとんど終わっているようにも見えましたが、機器の配線や、ホームからのスロープ設置はまだかもしれません。