2012年5月16日 (水)

12年5月16日の西武線 見ただけ、ほか

2012年5月16日(水)の西武線、見ただけです。
皆様のコメントには不義理をして、申し訳ありません。今晩もダメです。読ませていただいておりますので、ご了承いただければと思います。

本日も2419Fは池袋線
2419Fは本日も池袋線でした。2251レが(<-飯能)2419F+2097Fでした。音から判断すると、夕方の3304レも2419F+2097Fだったようです。

2012年5月16日、池袋~椎名町、2419F+2097Fの2251レ。
2012年5月16日、池袋~椎名町、2419F+2097Fの2251レ。

2251レの次は西武秩父ゆきの4801レです。2459F+2083Fでした。

2012年5月16日、池袋~椎名町、2459F+2083Fの4801レ。
2012年5月16日、池袋~椎名町、2459F+2083Fの4801レ。

狭山線はN101系2本(フェイントあり?)、2501F+2503Fはまだ走ってます

2012年5月16日、西所沢~小手指、2069Fの5205レ。
2012年5月16日、西所沢~小手指、2069Fの5205レ。

朝5時40分ころの西所沢駅2番ホームの発車案内は、6103レ・6105レともに4両4ドアと見えましたので、6105レを見にいくと1241Fでした。ちょっと、がっかり。
せっかくなので、西所沢~小手指間で(<-飯能)285F+281Fの上り回送列車も撮影することにしましたが、4103レにかぶられてしまいました。左は同じ場所で撮影した5205レの写真です。
夜は6187レが1241Fで6186レが285F+281Fでした。本日はガーデニングショウが休みだったせいか、前日と入れ替わっていました。

一方、(<-飯能)2501F+2503Fは5607レで見ました。19時半ころは白幕表示で小手指車両基地の入り口付近に止まっていたようです。

お昼の新宿線の1303Fは各停運用
お昼の新宿線 5821レが1303Fでした。

朝の2804レが2513F+2025F
通常は10両固定編成の新宿線 2804レが(<-西武新宿)2513F+2025Fでした。(同)1303F+295Fがたまに走っていましたが、代走は(N)2000系4+6連に交代させた、ということでしょうか。


国益から離れてアメリカから独立しませんか?
沖縄に集中する米軍基地について、本土の下っ端は差別したいわけではないと前日は書きましたが、本土のセレブな皆様はどうでしょうか?
国益のため、沖縄に米軍は不可欠と本気で考える政治家は、自民党や民主党を中心に、少なくないのかもしれません。良心が痛むのでサミットを沖縄で開いたり、自然破壊とセットの基地返還を決めたり、振興策を作成・実施します。
米軍がいないと国益が損なわれる、日本は損をする、国民も困る。つまり、ご自身の平穏な生活に米軍は必要、とお考えかなと想像しております。
自分のために沖縄は犠牲にして構わないという、差別をしてるんだろうな、と。
本土の下っ端の中にも、洗脳され、同じ考えを持つ人もいることでしょう。

ところで、大事なのは、自分の平穏な生活、は私も同じです。沖縄の人たちも同様。
「国益」なんてものを言う人は、「国益」を言い訳に使っているだけと非難しましたが、自分がイチバンという意味では、同じ。

そこで、開き直ります。
みんなで本気で「自分勝手」になってはどうでしょうか。「国益」からも離れてもらいます。
中国や韓国・ロシアなどとの領土問題に譲歩するわけではありません。譲歩だけでは、私の平穏な生活は確保できないかも。相手はまだ頭が古いんですから。
しかし、日本の国益だけを追い求めようとしなければ、ウィン・ウィンな解決策はあります。
そうすれば、アメリカ軍は不要です。
国益は、古い。

参考人ないし証人として国会で証言しても構いませんが、そんなアホなことはないでしょう、ね。

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2012年5月15日 (火)

12年5月14日・15日の西武線、見ただけ

2012年5月14日(月)・15日(火)の西武線、見ただけです。

2419Fは池袋線のまま
5月14日(月)の2160レが(<-飯能)2419F+2097Fでした。
15日(火)は始発の3102レが2419F+2097F。夜は4220レでした。

2012年5月15日、石神井公園、2419F+2097Fの4103レ。
2012年5月15日、石神井公園、2419F+2097Fの4103レ。
右端の工事中の下り急行線では架線工事が始まっています。

西武文理大学の車体広告が3015Fに入りました
5月13日(日)の朝6時すぎ、清瀬駅2番ホームに「回送」表示の3015Fが止まっていました。前の晩から夜間滞泊だったはずですが、側面の車体広告は早稲田予備校から西武文理大学に変わっていました。

2012年5月15日、池袋、5411レの3015F。
2012年5月15日、池袋、5411レの3015F。

2501F+2503Fもまだ走ってます
(<-飯能)2501F+2503Fは健在です。
5月14日(月)朝6時15分頃は保谷駅25番線に止まっていました。夕方も、18時20分すぎの保谷駅23番線(電留線)にいました。
15日(火)は朝の5408レや5803レ、そして夕方の5513レが2501F+2503Fでした。

狭山線はこのため1241Fと(<-西武球場前)285F+281Fが走っています。5月14日(月)・15日(火)ともに始発から走っていたのは1241Fだったようです。朝5時半ころの小手指車両基地入り口に285F+281Fがスタンバイしてました。夜も、6189レが1241Fで6188レが285F+281Fで、二日とも同じでした。

32102Fが小手指車両基地に留置
5月14日(月)の19時30分頃、30000系の2両編成が小手指車両基地の入口付近にいました。32102Fと思われます。
32101F+38103Fは2252レ、32103F+38105Fは3111レでした。38104Fの単独運用はまだ見ていません。

3000系はイレギュラーが多いようです
平日の朝5時50分ころは3000系の各停がすれ違うのですが、5月14日(月)は、5107レが2071F、5206レが2087Fでした。
一方、6時16分ころの保谷駅2番ホームに「回送」表示の3015Fが止まっていました。池袋駅の椎名町方電留線で前の晩から滞泊していたのは3015Fだったと思われます(通常は4ドア車)

15日(火)は5107レが3015F、5206レが3015Fに戻りましたが、いつもは3000系の5203レがN2000系(車体更新車)でした。
そして、いつもは4ドア車の池袋駅7番ホーム側電留線の夜間滞泊が3011Fでした。いつものように(?)2104レ到着と入れ替わりに、6時39分に回送で発車して行きました。

新宿線の1303F、15日夕は単独
5月14日(月)の2604レと2676レが(<-西武新宿)1303F+295Fでした。
15日(火)の2604レは未確認ですが、所沢駅2番ホームの発車案内は2604レ・2804レともに10両4ドアと表示。夕方の5847レが1303Fでした。

池袋線の271F+1309Fは通常運用
池袋線の(<-飯能)271F+1309Fは夜だけの確認ですが、5月14日(月)は小手指入庫運用の2168レ、15日(火)は武蔵丘入庫運用の2166レでした。いつもの運用です。

14日は4000系の夜の回送があったかも
5月14日(月)の19時半ころ、小手指車両基地の車輪転削場近くに車内が明るい4000系4連が見えました。
21時ころにいつものスジで武蔵丘車両基地へ回送されたかもしれません。確認は失念しました。


本日は沖縄が日本に復帰して40年。
アメリカ軍の基地が沖縄から減らないので、本土から差別されていると感じる人が沖縄で増えているそうです。
身勝手な人が本土にも多いので、結果として差別に見えるわけです。

アフガニスタンでアメリカ軍が民間人を誤爆しても怒らない日本人は多いです。東京地下鉄で作業員が死亡する事故があっても、同社は、ダイヤが乱れてごめんなさい、だけ。
本土の人たちにしてみれば、沖縄を積極的に差別しているわけではありません。そもそも忙しい、競争社会のなかで、下っ端として、こき使われてます。ましてや、沖縄の米軍基地を自分たちがどうにかできると思っているわけがありません。

とは言うものの、沖縄の人たちは怒ってます。
本土に住む、自民党・公明党・民主党・維新の会(?)を支持する人、少しは文句を言いましょうね。
東京地下鉄の人も、自社に少しは文句を言っとかないと、次はあなたかも。ワンマン運転が普及し危険な職場は減りますが。

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2012年5月13日 (日)

12年5月13日の西武線、N2000系4+4連の快急、ガーデニングショウ、E12公開

2012年5月13日(日)の西武線、見ただけです。いろいろありましたが、新宿線は見ていません。

N2000系4+4連の快速急行
朝の5105レが(<-飯能)2501F+2503Fでした。2108レと1003レも同じ編成でした。

2012年5月13日、石神井公園、2501F+2503Fの1003レ。
2012年5月13日、石神井公園、2501F+2503Fの1003レ。

写真の石神井公園駅では12日(土)、工事中の下り急行線でレールの溶接作業が行われていました。青色のカバーに被われた機械が軌道上に載っているのが見えますが、その前後のレールは持ち上げられています。

ガーデニングショウの狭山線臨時ダイヤ、8連は9時~12時だけな模様
前日 5月12日(土)は、それまでの4連に代わり6121レから8連が入っていましたが、本日のお昼は、6136 レが2079Fで、6137レから(<-西武球場前) 285F+281Fに代わったようです。なお朝5時40分ころの小手指車両基地入り口に285F+281Fがいたので、狭山線を始発から走っていたのは1241Fと思われます。

2012年5月13日、西所沢、285F+281Fの6137レ。
2012年5月13日、西所沢、285F+281Fの6137レ。
奥に、1番ホームへ進入中の10103F・ドーム97号が見えます。ガラガラでした。

6155レも285F+281Fでした。
17時すぎの小手指車両基地では、入口付近に両側ドアを開けた1241Fがいました。6159レから狭山線へ入ったと思われます。

ガーデニングショウの臨時ダイヤ、15時ころの池袋駅の様子
ガーデニングショウ開催期間中の土日は、5655レが2番ホーム発になると池袋駅に掲示があったので、その前後の様子を見てきました。
前日と同様に池袋駅の電留線は15時前、椎名町方に38107 Fがいたものの、7番ホーム側は空いていました。

5658レの38109Fが1・2番ホームへ14時53分に到着。
10110Fの下り回送列車が14時55分に発車。26レで到着してました。
9105Fの4114レが3・4番ホームへ14時57分に到着。
3011Fの5478レが15時0分に1・2番ホームへ到着。
10107Fの上り臨時特急 ドーム92号が15時1分に到着。ほぼ満席でした。
9105Fの4367レが15時4分に3・4番ホームから発車。
3011Fの5655レが15時5分に1・2番ホームから発車。通常は7番ホーム側の電留線から出てきた8連が7番ホームから5655レとして出ていきます。
2089Fの5660レが5・6番ホームへ到着。
2079Fの2158レが1・2番ホームへ到着。通常は7番ホームへ到着し、7番ホーム側の電留線に入ります。

2012年5月13日、池袋、1・2番ホームへ到着する2079Fの2158レ。
2012年5月13日、池袋、1・2番ホームへ到着する2079Fの2158レ。

2089Fの2137レが5・6番ホームから15時9分に発車。
2079Fの5481レが1・2番ホームから15時12分ころに発車。通常は5478レの車両が折り返しますが、本日は2158レの車両が折り返し。
(<-飯能)2457F+2073Fの4370レが5・6番ホームへ15時13分に到着。

お昼の西武球場前駅に10000系2本
ガーデニングショウの臨時ダイヤのため、12時半ころの西武球場前駅には、6番ホームに10107F、5番ホームに10103Fが止まっていました。
10103Fはドーム97号(西所沢で見たときはガラガラ)でした。10107Fは64レだったので、ドーム95号だったと思われます。

2012年5月13日 12時45分頃、西武球場前、5番ホームの10103Fと6番ホームの10107F。
2012年5月13日 12時45分頃、西武球場前
5番ホームの10103Fと6番ホームの10107F。

10103Fはドーム90号になるようでした。10107Fはドーム92号。
ちなみにドーム94号だった10105Fは、14時15分に大泉学園駅を下って行くところを見ています。

「E11型電気機関車修復完成記念披露会」
“西武鉄道100年アニバーサリーイベント in 保谷”と銘打って、修復された(とは言っても自走は無理?)E11形電気機関車が旧保谷車両基地で公開するイベントが開催されました。

2012年5月13日、保谷、公開中のE11形電気機関車。
2012年5月13日、保谷、公開中のE11形電気機関車。
反対側は社内見学の行列ができています。手前側は柵があります。行列を逆にしてくれると、反対側から床下をすっきり撮影できたのですが、....。

私は13時半ころに会場へ入りましたが、記念商品の「701系タッチアンドゴー」や芋焼酎「富の紅赤」2種類は、売り切れていました。おかげで、別の所で1万5千円の写真集を買うことができました。(5月15日 22時 「別の所で」を追記)
「富の紅赤」は、川越のさつまいもを原料に、騎西町の酒造会社が製造した焼酎なようです(私が質問した販売員のおじさんは、川越の酒造会社、芋の出所は不明と話していましたが)。武蔵野鉄道との関連は不明ですが、創業者は、「しょっちゅううちの会社使ってくれんかね~」とか言いながら焼酎を飲み歩いていた、と西武鉄道社内で語り草になっている、ということはないでしょう。
701系といい焼酎といい、おめでたい感じはあまりしません。次があるのでしょうか?

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2012年5月12日 (土)

12年5月12日の西武線、ガーデニングショウと3000系快急・N2000系4+4連準急ほか

2012年5月12日(土)の西武線、見ただけです。

ガーデニングショウが始まり臨時特急も
5月12日~20日まで、西武ドームで「第14回 国際バラとガーデニングショウ」が開催されます(16日は休み)。

西武鉄道は期間中の平日は3往復、土休日は下り4本・上り5本の臨時特急ドーム号を運転します。練馬に停車します。

初日のドーム91号は10105Fでした。70レの折り返しでした。

2012年5月12日、9時30分頃、右が10105Fのドーム91号。
2012年5月12日、9時30分頃、右が10105Fのドーム91号。
左は6124レで到着した2087F。

西武球場前駅到着後10105Fは、おそらく4352レの後を西所沢駅へ回送されました(同駅2番ホーム)。そして4702レの後を清瀬駅まで走り、2番ホームで18レに追い抜かれ、すぐに上り方へ発車。練馬高野台駅で4106レに追い抜かれ、練馬からは5446レの後を走り、ドーム95号発車と入れ違いに11時3分、池袋駅へ到着しました。折り返し13レとなりました。
なお池袋を発車したドーム95号は空席がガラガラでした。

2012年5月12日 11時0分頃、池袋、珍しい特急車同士のすれ違い
2012年5月12日 11時0分頃、池袋、珍しい特急車同士のすれ違い
左がドーム95号の10103F、奥に顔だけ見えるのが上り回送の10105F、右は電留線の2503F+2501F。

上の写真のように、池袋駅の7番ホーム側の電留線が空いています。土休日はいつもなら、ここで前日から夜間滞泊した8連は、7番ホーム・15時5分発の5655レから営業運転に就きますが、ドーム92号が15時2分着なので、邪魔になります。
ガーデニングショウ開催中の土休日は、5655レは2番ホーム発と池袋駅に掲示が出ていました。電留線の夜間滞泊もない模様です。

狭山線は始発から(<-西武球場前)285F+281Fが走っていました。9時すぎは引き上げ線に入っていたので、6120レを最後に抜けたと思われます。
6121レから交代したと思われるのは2087F、6122レで確認しました。

2012年5月12日 9時9分頃、西所沢、小手指車基へ回送される281F+285F。
2012年5月12日 9時9分頃、西所沢
小手指車基へ回送される281F+285F。

このまま線内折り返しは2087Fかと思ったら、午後の6143レは285F+281Fに戻ってました。2087Fは5495レに入っていました。
夕方の6165レも西所沢駅ホーム発車案内によると4両3ドア。

3000系の快速急行 西武秩父ゆき
土休日の5105レは4ドア車が定番ですが、本日は3003Fでした。いつものように1003レも、5105レだった車両が走り、3003Fでした。
なお1007レは38110Fです。

2012年5月12日、池袋~椎名町、3003Fの1003レ。
2012年5月12日、池袋~椎名町、3003Fの1003レ。

N2000系4+4連の準急が4000系回送列車を追い抜き
池袋駅電留線の椎名町方で前日から滞泊だったのは(<-飯能)2501F+2503Fでした。
いつものように4215レから営業運転を再開し、東長崎駅では4000系の下り回送列車(1002レの折り返し)を追い越しました。

2012年5月12日、東長崎、左が2501F+2503Fの4215レ。
2012年5月12日、東長崎、4000系回送を追い抜く2501F+2503Fの4215レ。
右は4019F+4015Fの下り回送列車。

2501F+2503Fは18時20分ころの小手指車両基地に「各停 池袋」表示で止まってました。まだバラされない感じです。

N2000系8連が3000系準急 池袋ゆきを代走
いつもは3000系の4204レが2069Fでした。

2012年5月12日、石神井公園、右が2069Fの4204レ。
2012年5月12日、石神井公園、右が2069Fの4204レ。
左はメトロ7029Fの下り回送列車。

前日11日も3000系列車の5107レを2069Fが代走していました。

新宿線で夕方に人身事故、1303F+295Fの準急
16時23分ころに下井草駅で人身事故があり、西武新宿~上石神井間が運転見合わせとなりました。
その遅れのおかげで、(<-西武新宿)1303F+295Fの準急 本川越ゆきを所沢駅で見ることができました。18時3分に到着しました。

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2012年5月11日 (金)

12年5月11日の西武線など、見ただけ

2012年5月11日(金)のお話です。

2501F+2503Fが各停 清瀬ゆきに、ほか
清瀬ゆき各停の5803レが(<-飯能)2501F+2503Fでした。夕方は5513レがこの編成。

2012年5月11日、池袋~椎名町、2503F+2501Fの5803レ。
2012年5月11日、池袋~椎名町、2503F+2501Fの5803レ。

このため狭山線はN101系が2本です。1241Fが始発から、(<-飯能)285F+281Fが6109レから、だったようです。夜は6187レが1241Fで6186レが285F+281Fでした。

新宿線の1303F+295Fとは出会わず。池袋線の271F+1309Fは武蔵丘入庫運用の2166レ。

いつもは3000系の、飯能ゆき各停の5107レは2069F。
前日 3306レだった3011Fが6時15分ころは保谷駅25番線にいたので、3011Fと2069Fで運用を交換した感じもありますが、本日も3001Fとは出会わずでした。

5503レの直前の西武秩父ゆき通勤準急 4801レは(<-飯能)2453F+2075Fでした。同じ編成を夕方は2168レで見ました。

副都心線 723T(通急)は10分以上遅れて各停
8時23分ころの東京地下鉄・副都心線の池袋駅の渋谷ゆきホームの発車案内は、各停の703Sの次の列車を「各停 渋谷 10両」と表示していました。
703Sに乗車し雑司が谷駅で降り、703S発車後のホームの発車案内は、先発が各停 8両、次が通過、次々発が各停 10両となりました。
しばらくホームで見ていると、8時37分に1分遅れでメトロ7034Fの705S、8時42分に736Mの西武6112Fが通過、でした。
この時間帯の各停は、所定ではすべて8両編成。東武東上線・森林公園始発の通勤急行 723Tが10分以上遅れ、736Mの後に各停で走った感じです。そのまま通勤急行とせず、わざわざ各停にしたのが不思議ですが。

2012年5月11日 8時25分頃、雑司が谷、ホームの発車案内。
2012年5月11日 8時25分頃、雑司が谷、ホームの発車案内。
偶然にもローマ字表示と日本語表示の切り替わりを撮影できました。

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2012年5月10日 (木)

12年5月10日の西武線、簡単に

2012年5月10日(木)の西武線、見ただけです。

夕方は池袋~椎名町間に公衆立ち入りで遅れ
池袋~椎名町間で線路内に人が立ち入ったということで、2155レは所沢駅に9分遅れで到着しました。
4605レは、2257レ到着後すぐに所沢駅を発車。5分遅れの発車でした。
下の写真はそれとはまったく無関係な2075F+2連の2170レです。西の空がきれいでした。

2012年5月10日、西所沢、2075Fほかの2170レ。
2012年5月10日、西所沢、2075Fほかの2170レ。

3306レが3011F
いつもは4ドア車8連の3306レは3011Fでした。
3001Fを最近 見ませんが、朝の所沢駅を通る3000系列車の5206レ・5208レ・5107レは3000系です。

前夜の池袋線で何かあった?
5時40分ころの小手指車両基地にメトロ10007Fと10021Fがいました。いつもは10連が1本いるだけ。
また6時10分ころの清瀬駅4番ホームは空いていました。いつもは6000系が寝ています。
そして6時15分ころの保谷駅電留線は、25番線に38109Fがいただけ。前日の3306レは2087Fだったので、いつもならば23番線に2087Fがいるはずでした。

また夕方は、(<-飯能)271F+1309Fを見ませんでした。

2063Fの通勤準急 西武秩父ゆき
今朝の西武秩父ゆき通勤準急 4801レは、(<-飯能)N2000系2連+2063Fでした。上り列車にかぶられ、2連の番号は未確認。
夕方の3302レもN2000系2連+2063Fでした。

新宿線 1303F+295Fは2818レ
夕方の新宿線 2818レが(<-西武新宿)1303F+295Fでした。
朝の2604レはホーム発車案内によると10両4ドア、2804レは20103Fでした。

狭山線はN101系2本
始発から狭山線を走っていたのは(<-西武球場前)285F+281Fだったようで、6103レも285F+281Fでした。5時40分ころの小手指車両基地入り口では1241Fがスタンバイ。所沢駅の電留線にいたのは(<-飯能)2501F+2503Fでした。
夜も、6185レが1241F、6184レが285F+281Fでした。

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2012年5月 9日 (水)

12年5月9日の西武線、細々と色々ありました

2012年5月9日(水)の西武線、見ただけと、都電荒川線について。

2419Fの通勤準急 西武秩父ゆき
西武秩父ゆきの通勤準急 4801レ(所沢から5091レ)が2419F+2097Fでした。

120509ikesina
2012年5月9日、池袋~椎名町、2419F+2097Fの4801レ(西武秩父ゆき)。

夕方は4305レでした。ひばりが丘駅に2分ほど遅れて到着。(<-飯能)271F+1309Fだった、3分遅れ2168レと並びました。

2012年5月9日、ひばりが丘、271F+1309Fの2168レ。
2012年5月9日、ひばりが丘、271F+1309Fの2168レ。
右に2419F+2097Fの4305レが見えます。左端は4番ホームで発車待ちの9102Fの4220レ。

ひばりが丘駅、急行が4番ホームに入って追い抜き
4574レと思われる91S運用のメトロ10010Fが、18時42分ころのひばりが丘駅3番ホーム(上り本線)に止まっていました。いつもは4番ホームに止まって2166レに追い抜かれます。
上りホームでは何やら放送されていましたが、聞き取れず。やがて9105Fの池袋ゆき急行列車(2166レ?)がやって来て、4番ホーム(上り副本線)へ到着。すぐに発車して行きました。
メトロ10010Fは18時48分ころに上り方へ発車。

2012年5月9日 18時47分頃、ひばりが丘、左が4番ホームから発車した9105Fの2166レ(?)。
2012年5月9日 18時47分頃、ひばりが丘
左が4番ホームから発車した9105Fの2166レ(?)。
右は3番ホームで発車街のメトロ10010Fの4574レ(?)。

関係は不明ですが、19時半ころの小手指駅では、車内が暗い「回送」表示の(西武)10105Fが車両基地へ向かっていました。(5月10日 22時、「(西武)」を追記)

281F+285Fが回送され狭山線へ
本日の狭山線は、始発から1241Fが走っていたようです。
5時40分頃、小手指車両基地の入口付近に(<-飯能)285F+281Fが止まっていました。いつものスジで西所沢駅へ回送されました。6109レから狭山線へ入ったことと思います。

2012年5月9日 6時42分頃、西所沢~小手指、285F+281Fの上り回送列車。
2012年5月9日 6時42分頃、西所沢~小手指、285F+281Fの上り回送列車。

夜の狭山線も、6187レが1241F、6186レが(<-西武球場前)281F+281Fでした。
(<-飯能)2501F+2503Fは、夜は出会わなかったですが、朝は5607レや5620レ(5分ほどの遅れ)でした。

2012年5月9日、池袋~椎名町、2503F+2501Fの5620レ。
2012年5月9日、池袋~椎名町、2503F+2501Fの5620レ。

新宿線では1303F+295F
新宿線の(<-西武新宿)1303F+295Fは、再び2604レに入ってました。

逆順の2051F+2543F 快速急行
新宿線の2802レが(<-西武新宿)2051F+2543Fでした。通常と逆に6連の2051Fが西武新宿方へ入ってました。
いつものように1606レもこの編成でした。

2012年5月9日、高田馬場~下落合、2051F+2543Fの1606レ。
2012年5月9日、高田馬場~下落合、2051F+2543Fの1606レ。

5月7日は2451Fが入った2+4+4連が急行 拝島・西武遊園地ゆきを走ったそうです。逆順が霞みます。(10日22時 写真キャプションの“;”を“+”へ修正。)

台車がキレイだった新宿線 2059F
昨日のことですが、5月8日(火)の新宿線 5821レが2059Fでした。台車などピカピカだったので、検査出場直後だったと思います。

2012年5月8日、高田馬場~下落合、2059Fの5821レ。
2012年5月8日、高田馬場~下落合、2059Fの5821レ。

都電荒川線について、気づいたこと
ヘッドマークが片側だけだった8502の「ピーポくん号」ですが、5月8日(火)の朝は両側に付いていました。
また最新型の8800形で、4月ころからと思いますが、一部の車両の側面に車体広告が掲出されています。今朝は補聴器の車体広告を見ました。
7000形の一部がシングルアームパンタグラフを搭載してましたが、最近は見ません。7022は旧塗装でシングルアーム式だったと思いますが、3月ころでしょうか、菱形パンタグラフになっています。

2012年4月20日、学習院下、車体広告が入った8802。
2012年4月20日、学習院下、車体広告が入った8802。
広告主は東京都宅地建物取引業協会です。

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2012年5月 8日 (火)

12年5月7日・8日の西武線、見ただけ

2012年5月7日(月)・8日(火)の西武線、見ただけです。

SIVが交換されたクハ2462
5月7日(月)の3104レが(<-飯能)2461F+2089Fでした。2461Fの台車やCP(空気圧縮機)はピカピカでした。また補助電源装置がSIVに交換されています。
2451Fや2453FはCPも銀箱入りに変わりましたが、2459Fと同様に2461Fは従来タイプのままでした。車内も以前と変わりなしでした。

2012年5月7日、所沢、クハ2462
2012年5月7日、所沢、クハ2462

2501F+2503Fが続き狭山線はN101系2本
(<-飯能)2501F+2503Fが続いています。5月7日(月)は、朝7時前は保谷駅23番線、夕方も5696レで見ました。そして所沢駅電留線で夜間滞泊となりました。
8日(火)夕方は5513レを走ってました。

このため狭山線の線内運用はN101系2本が担当。
ただ、5月7日(月)・8日(火)で同じ車両が同じ運用を走ってました。通常は入れ替わります。
7日・8日ともに早朝の6105レと夜の6188レは(<-西武球場前)285F+281Fで、6190レ(7日)や6189レ(8日)は1241F。

池袋線に2419F+2097Fが登場
5月7日(月)の池袋線 3106レや3124レが(<-飯能)2419F+2097Fでした。8日(火)も4109レが2419F+2097Fでした。
8日夜は見ませんでした。

2012年5月8日、練馬、左が2419Fほかの4109レ。
2012年5月8日、練馬、左が2419Fほかの4109レ。
右はメトロ7029Fの各停 練馬高野台ゆき(6781レ)。

池袋線の271F+1309Fは7日夜はイレギュラー
池袋線の(<-飯能)271F+1309Fは5月7日(月)夕方は3107レを走りました。通常でないときはこの列車を走ることも多いようです。
8日(火)はいつもの武蔵丘入庫運用で2159レなどでした。

2012年5月7日、池袋、発車した1309F+271Fの3107レ。
2012年5月7日、池袋、発車した1309F+271Fの3107レ。

新宿線には1303F+295F
新宿線の(<-西武新宿)1303F+295Fは5月7日(月)朝は2604レでした。
8日(火)の2604レは20104Fでしたが、夜の2665レが1303F+295Fでした。

2012年5月8日、所沢、2665レの295F+1303F。
2012年5月8日、所沢、2665レの295F+1303F。
右は136レの10112F。

長瀞とクラシックが池袋で並ぶ
5月8日(火)は6レが10107Fで、8レは10105Fでした。
7時15分ころの池袋駅では、10107Fが7番ホーム横の電留線に入ってました。そして5414レが到着後の7時21分、10105Fの下り回送列車が特急ホームから発車。両者が並びました。
たまにあることではあります。

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2012年5月8日 7時21分頃、池袋、左が発車した10105Fの下り回送列車。
右は7レまで電留線で休憩の10107F。8時ころには特急ホームへ戻る気がします。

武蔵野鉄道創立 100周年で所沢駅舎天井に布
西武鉄道によると2012年5月7日は、武蔵野鉄道の創立からちょうど100年ということで、それを記念してと思いますが、所沢駅の新しい橋上駅舎の改札内の天井に大きな布(バナーと言うんでしょうか?)がありました。裏側は青地の、下の写真のデザインとなっていたようです

2012年5月7日朝、所沢、新しい橋上駅舎の改札内の天井。
2012年5月7日朝、所沢、新しい橋上駅舎の改札内の天井。

また東口のコンコースの天井にも布が並んでいました。

2012年5月7日夕方、所沢、東口の天井。
2012年5月7日夕方、所沢、東口の天井。

西武鉄道は3000円の記念乗車券を発売しましたが、西武の車両が描かれたカバープレートをもらえるFRISKのキャンペーンも駅売店・トモニーで実施しています。
西武鉄道のサイトに掲載されたニュースリリース(リンク先はPDFファイル)を見ると、FRISKの販売会社・製造会社とは無関係に西武鉄道が勝手にこのキャンペーンをやっていると見えますが、真実は如何に? 商品には輸入者の「クラシエフーズ」が載っているだけ、気になります。
所沢のトモニーだけでもらえる6000系のプレートは7日夕方には終わっていました。

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2012年5月 6日 (日)

12年5月6日の西武秩父ゆき2103レは2073F

2012年5月6日(日)の西武線、見ただけです。

西武秩父ゆき2103レは2073F
今シーズンは1309Fが独占するかに見えた、西武秩父延長の2103レが最終日の本日は2073Fでした。朝の4102レから2073F。
下の写真は、西武秩父始発・池袋ゆき臨時急行(小手指から2252レ)に入った2073Fです。

2012年5月6日 15時59分頃、正丸、2073Fの急行 池袋ゆき。
2012年5月6日 15時59分頃、正丸、2073Fの急行 池袋ゆき。

12時45分ころの横瀬駅で特急車が4本並び
12時すぎの横瀬駅は、ホーム南側の電留線にホーム側から10102Fと10110F、駅東側の電留線に南側から38110F(8番線)・(<-飯能)4003F+4013F(7番線)が止まっていました。
12時20分ころに、(同)4019F+4005Fが東側電留線のもっとも南より9番線に入ったようです。
さらに臨時特急 ちちぶ95号だった10111Fが、12時44分に西武秩父から横瀬駅ホーム北側の側線に回送されて来ました。
12時45分に10109Fのちちぶ13号が到着すると、10000系4本が並ぶこととなりました。

2012年5月6日 12時45分頃、横瀬、左端から10110F・10102F・10109F・10111F。
2012年5月6日 12時45分頃、横瀬
左端から10110F・10102F・10109F・10111F。

ホーム南側の電留線にいた10102Fと10110Fはそれぞれ西武秩父駅へ回送され、定期のちちぶ28号と30号になりました。
横瀬駅を出るときは、西武秩父よりの引き上げ線に一旦 進み、ホーム北側の側線に戻り、さらに進行方向を変えて西武秩父へ向かっていました。
10111Fも定期のちちぶ26号でした。

電留線にいた38110Fは1007レでした。

池袋~椎名町間で宅地販売開始
池袋~椎名町間の線路脇、校舎が取り壊された美術系専門学校校舎の横は以前から更地でしたが、宅地として分譲開始。
4310万円からと結構なお値段です。

2012年5月6日、池袋~椎名町、3011Fの5433レ。
2012年5月6日、池袋~椎名町、3011Fの5433レ。
この後、ここを2073Fの西武秩父ゆき2103レも通過しました。

狭山線、朝は285F+281F
朝の狭山線 6103レは(<-飯能)285F+281Fでした。

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2012年5月 4日 (金)

12年5月4日の西武線、見ただけ

2012年5月4日(みどりの日)の西武池袋線、見ただけです。

狭山線は朝から285F+281F
狭山線の6105レが(<-西武球場前)285F+281Fでした。始発から走っていたことでしょう。
本日は土休日デーゲームダイヤでした。17時半ころの小手指車両基地の入り口に1241Fがスタンバイし、285F+281Fは飯能方でパンタグラフを畳んでいました。

10105Fが15時ころに練馬高野台駅で折り返し
14時25分に練馬高野台駅を通過した臨時特急 ちちぶ92号が10105Fでした。
同駅で待っていると、6435レ発車後、10105Fの下り回送列車が急行線から渡り線を経て緩行線へ入り、14時54分に到着。すぐに引き上げ線へ入りました。

2012年5月4日 14時54分頃、練馬高野台、10105Fの下り回送列車。
2012年5月4日 14時54分頃、練馬高野台、10105Fの下り回送列車。
急行線から緩行線へ入るところです。トリミングしてます。

これまでと同様に、4370レ通過後の15時3分に10105Fは池袋方へ回送されました。
5662レで追いかけましたが池袋まで追いつかず。10105Fは定期のちちぶ21号となっていました。

なお臨時のちちぶ96号(本日は10110F)が池袋 16時32分、定期のちちぶ30号は同 16時46分(未確認)で、折り返しは17時0分発のむさし25号と同 17時30分発のちちぶ27号。
そこでちちぶ99号の車両も練馬高野台駅で折り返すかと待っていたら、16時58分にドーム82号(10107F)が通過。そしてちちぶ99号だった10110Fの下り回送列車が16時59分に通過。ドーム82号の10107Fがちちぶ27号になっておしまい、なようです。

2012年5月4日 16時58分、練馬高野台、10107Fの82レ。
2012年5月4日 16時58分、練馬高野台、10107Fの82レ。
本日は天候が不安定でした。灰色の雲の下に、真っ白な雲が浮かんでいました。

本日も西武秩父ゆき2103レは1309F
西武秩父へ延長運転の2103レは本日も1309Fでした。同じく延長の2107レは2075Fでした。
下の写真は西武秩父始発の2252レも走った1309Fが池袋から武蔵丘車両基地へ戻る下り回送列車です(所沢までは4301レ)。元加治駅を18時30分に通過しました。(5月10日 22時、4301レの件を追記)

2012年5月4日 18時30分、元加治、1309Fの下り回送列車。
2012年5月4日 18時30分、元加治、1309Fの下り回送列車。

元加治 18時18分ころの10連上り回送
18時18分、元加治駅を9106Fの上り回送列車が通過しました。最近の土休日は必ず走っているようです。芝桜臨時ダイヤ関連かは不明(知らない)です。
9106Fは朝に4111レで見て以来でした。飯能 17時47分着の4139レは9103F、同 17時56分着の2147レは9101Fでした。

2012年5月4日 18時18分、元加治、9106Fの上り回送列車。
2012年5月4日 18時18分、元加治、9106Fの上り回送列車。

2501F+2503Fが7058レ
16時55分、きっと(<-飯能)2501F+2503FのN2000系4+4連の快速 池袋ゆきが練馬高野台駅を通過。
土休日デーゲームダイヤの7058レだったようです。

2012年5月4日 16時55分、練馬高野台、2501F+2503F(?)の7058レ。
2012年5月4日 16時55分、練馬高野台、2501F+2503F(?)の7058レ。

憲法記念日だったので
前日は「憲法記念日なので」と、日本国憲法の変更は不要と書いてしまいましたが、一つ忘れてました。
憲法を変えて、天皇制を終わらせてあげないとダメですね。
私は特に急ぎませんが、...。

中武急行電鉄では「全原子力発電所停止の記念乗車券の発売について 」を掲載しました。
同社の有人駅の連絡先をどこかに問い合わせするとこはお控えください。

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