一部区間が5時間以上不通になった09年12月4日朝の西武新宿線

2009年12月4日(金)は始発から午前10時ころまで、西武新宿線の西武新宿～田無間が不通となりました。信号保安装置の故障が原因です。
8時前まで所沢駅で観察していた内容をまとめてみます。乗客が集中した池袋線もダイヤが乱れていましたが、こちらについてはまた後日。

2009年12月4日 6時35分頃、所沢、1309F+281Fの各停 本川越ゆき(左)と20106Fの急行 田無ゆき。

所沢駅5時46分発の急行(2802レ)は田無ゆきで20102Fでした。
いつもは20000系8連の5時47分発各停 本川越ゆき(5603レ)は20106Fでした。
ホームの発車案内の2段目は時に、のんきに秩父夜祭PRを流していました。新宿線のダイヤ乱れを案内すべきところですが、担当部署も混乱していたのだと思います。

5時56分発の急行 西武新宿ゆき(2604レ)も田無ゆき。いつものようにN101系10連の(<-西武新宿)1309F+281Fでした。
次の6時4分発 急行 西武新宿ゆき(2804レ)も田無ゆきで、いつものようなN2000系(2000系)4+6連の(<-西武新宿)2521F+2029Fでした。両編成ともに側面表示は「急行」だけでした。
6時5分着の5605レ(各停 本川越ゆき)は少し遅れ、6時7分着でした。いつもはN2000系(2000系)2+8漣ですが、この日は20152Fでした。発車は定時の6時9分。
所定が6時13分着の2606レも遅れて、6時18分ころの到着。急行 田無ゆきでした。いつもは4ドア車10両固定編成の列車ですが、(<-西武新宿)2511F+2013Fでした。
5804レは定時で、6時20分ころの着発。2085Fの各停 田無ゆきでした。
国分寺線用の6連の上り回送列車はほぼ定時の6時22分に通過。(<-西武新宿)295F+1253Fでした。
所定では6時25分発の4804レは準急 田無ゆきで少し遅れて到着。(<-西武新宿)2531F+2021Fでした。

所定では6時24分発の4601レ(準急 本川越ゆき)は6時28分頃到着。2802レで上って行った20102Fでした。
また5607レ(所定 6時35分発・各停 本川越ゆき)が281F+1309Fで6時34分頃到着。
4603レ(所定 6時42分着)は6時45分頃に着発。2521F+2029Fでした。

2009年12月4日 6時52分頃、所沢、2053F+2517Fの準急 所沢ゆき。

一方 上り列車は、5806レ(所定 6時32分発・各停)は運休でした。次の上り列車は2608レ(所定 6時35分発・急行)が田無ゆきで6時35分頃。5603レで下って行った20106Fでした。
所定で6時41分発の4806レも運休。西武園線用4連の上り回送列車はいつものように6時41分頃 通過。2535Fでした。
2610レ(所定 6時45分発・急行)は20105Fの田無ゆき急行で、1分ほど遅れての到着でした。20105Fは初登場でした。
次の4808レ(所定 6時53分発)はほぼ定時で、(<-西武新宿)2517F+2053Fでした。この編成も初登場。田無ゆき。
6時58分に、いつものように国分寺線用の2051Fの上り回送列車が通過。
そして7時5分に20152Fの急行 田無ゆき(2612レ)が着発しました。

2009年12月4日 7時5分頃、所沢、到着する20152Fの急行 田無ゆき。

下り列車は、所定で6時52分発の5609レが遅れ、2511F+2013Fで6時55分着でした。再登場の編成。
続いて2085Fの4605レ(所定 6時59分発)が7時0分に着発。こちらも再登場の編成。
7時7分に2531F+2021Fの急行 本川越ゆきが到着。4804レで上って行った編成が、2601レで戻って来ました。

2009年12月4日 7時36分頃、所沢、281F+1309Fの準急 田無ゆき。
前の列車と間隔が20分ほど開いていました。池袋線も運転間隔が開いていたようです。

以降は、上りは準急 田無ゆきが、7時16分(20102F)、7時36分(1309F+281F)、7時40分(2521F+2029F)、7時46分(2511F+2013F)、でした。
7時51分着は2085Fの各停 田無ゆきだったようです。

下りは急行 川越ゆきが、7時20分(20106F)、7時25分(20105F)、7時40分(2517F+2053F)でした。
7時45分は準急 川越ゆきの20152Fでした。

09年12月15日の西武線などの電車たちとスマイルビジョンの感想

2009年12月15日(火)は東急車輌から西武 2077Fが戻る甲種鉄道車両輸送の予定がありましたが、最新の『鉄道ダイヤ情報』誌によると運転時刻が1時間以上 繰り上がった模様で、私は出会うことはありませんでした。

所沢駅を通過する池袋線・朝の上り回送がプラス2本
清瀬駅の夜間帯泊がなかったようで、6111Fの上り回送列車が5時51分、2069Fの上り回送が6時20分に、それぞれ通過しました。いつもはない、回送列車です。
先日、保谷駅の飯能方に渡り線が新設されましたが(架線があるかは不明)、7時1分のひばりが丘駅1番ホームに6111Fの下り回送列車がいましたので、これまでと同様に池袋まで行って折り返してきたのかもしれません。

池袋線のN101系10連、武蔵丘出庫は早出で小手指入庫の模様
久しぶりに池袋線の3106レ(飯能 6時1分発)がN101系10連でした。編成は(<-飯能)271F+1301Fです。夜は2261レ(池袋 19時18分発・急行 小手指ゆき)でしたので、小手指入庫と思われます。
なお小手指出庫はいつものように遅出だった模様で、4869レ(池袋 19時13分発・通勤準急 小手指ゆき)が(<-飯能)287F+1241F+1239Fでした。
どちらも、昨日も遅出で走っていた編成です。

2009年12月15日、所沢、271F+1301Fの3106レ。

新宿線 5806レはN2000系4+4連
いつもは3000系の新宿線 5806レ(新所沢 6時27分発・各停 西武新宿ゆき)が(<-西武新宿)2517F+2525Fでした。

日中の新宿線にN101系2+8連
新宿線の4619レ(西武新宿 12時10分発・準急 本川越ゆき)がN101系2+8漣でした。甲種輸送で空振りに、高田馬場駅近くの踏切で待っていると、3322レ(拝島 15時10分発・快速 西武新宿ゆき)が(<-西武新宿)281F+1311Fでやって来ました。折り返しは2649レ(西武新宿 16時2分発・急行 本川越ゆき)でした。

2009年12月15日、高田馬場～下落合、3322レの281F+1311F。

いつもの新宿線 N101系10連、1本は4+2+4から2+4+4へ
朝のN101系は異状なしで、2604レ(本川越 5時33分発・急行 西武新宿ゆき)が(<-西武新宿)1251F+277F+1253F、4806レ(新所沢 6時35分発・準急 西武新宿ゆき)は(<-西武新宿)1309F+285Fでした。
前日の4806レは(<-西武新宿)1253F+295F+1249Fでした。また本日夜の4644レ(本川越 19時22分発・準急 西武新宿ゆき)は(<-西武新宿)277F+1253F+1251Fでした。

2009年12月14日、所沢、1253F+295F+1249Fの4806レ。

JR根岸線で見かけた209系は1本だけ
1時間も前に2077Fの甲種輸送列車が通過していたとは知らずに、根岸線 山手駅で撮影していましたが、E233系ばかりで、209系は1本だけしか来ませんでした。

2009年12月15日、JR根岸線 山手、クハ209-65ほかの快速 大宮ゆき。

自然環境保護並みに人権保護はいかがでしょうか？
今月の西武鉄道のイメージポスターは、同社による自然保護活動をPRするものです。武蔵丘車両基地の近くの「飯能・西武の森」で植林を進めているビデオが、30000系のスマイルビジョンでも流れていました。
車内で動画を見ていて思ったのは、どうして人権保護には無関心なのだろう、でした。言わずと知れた、西武グループのプリンスホテルが日教組の使用を拒否した件です。
「駅シェルパサービス」で西武鉄道と提携関係にある書店・リブロは、商品の内容に関わらず販売するという非常に民主的な企業です。
リブロは金がすべてだけど、西武グループはそこまで堕落していない、と考えることも可能ですが、リブロが売りたがる商品と、プリンスホテルが結果的に支援した方々の主義主張が似通っているのは偶然でしょうか？
私企業が人権保護活動にまで力を注がねばならないようでは、世も末、かもしれませんが。
そう言えば、「西武グループ企業倫理規範」には"人権の尊重"という項目がありました、ね。

変更後の2077Fの甲種輸送スケジュールは、逗子発 12時43分、大船 12時57分、桜木町 13時25分、新鶴見(信) 14時35分着・50分発、新秋津着 15時29分と、『とれいん』誌のサイト(etrain.jp)にありました。当日の12月15日更新となっています。（12月16日 20時35分追記）

09年12月3日夜の秩父夜祭見物客輸送の西武線

2009年12月3日(木)の夜は秩父市内で秩父夜祭が開催され、西武池袋・秩父線は臨時ダイヤで運転されました。前年からダイヤ改正がありませんので、ざっと見た感じ、臨時列車のダイヤは前年と同じだったようです。
今年は天候が悪く、乗客は多くはありませんでした。
この日は、柄にもなく残業などしてしまい、私は21時前に飯能駅に到着。西武秩父へ行くことなく、上りの最終列車まで観察することにしました。

まず、2・3番ホームから(<-飯能)4007F+4009Fの各停 西武秩父ゆきが20時54分に発車。

そして21時13分、西武秩父 20時15分発の急行 池袋ゆきが2・3番ホームへ到着しました。2069Fでした。折り返し、21時17分に池袋へ発車して行きました。
2069Fは下り回送で23時18分に飯能駅 4番線へ戻ってくると、武蔵丘車両基地方へ23時24分に発車して行きました。

2009年12月3日 21時13分頃、飯能、2・3番ホームに到着の西武秩父始発・急行 池袋ゆき2069F。

続いて、西武秩父 20時35分発の各停 飯能ゆきで2063Fが21時20分に到着(定刻)。折り返し、西武秩父ゆき各停となり21時23分に発車して行きました。

西武秩父 20時55分発の快速急行 池袋ゆきは21時41分に到着。(<-飯能)1239F+1243Fでした。21時48分に池袋へ発車して行きましたが、21時43分発の急行が先発する事もあり空いていました(編成中央はチラホラ立ち客もいましたが)。

2009年12月3日、21時45分頃、飯能、2・3番ホームで発車を待つ1239F+1243Fの快速急行 池袋ゆき

西武秩父から次に到着したのは、同駅21時5分発の(<-飯能)4005F+4011Fの各停で、21時57分着でした(2・3番ホーム)。
各停 西武秩父ゆきで22時5分に折り返して行きました。

次いで、西武秩父 21時33分発の2079Fの各停 飯能ゆきが22時26分に2・3番ホームへ到着。折り返し、22時33分に西武秩父ゆき各停で発車して行きました。

2009年12月3日 22時32分頃、飯能、2・3番ホームで発車を待つ2079Fの各停 西武秩父ゆき。
左の10000系は、西武秩父から到着する上り特急 むさし号の10004F。

次は、西武秩父 22時3分発の各停 池袋ゆきで3011Fでした(2・3番ホーム)。22時51分に到着し、22時56分の発車でした。

2009年12月3日 22時51分、飯能、西武秩父から到着した3011Fの各停 池袋ゆき。
それなりに乗客は多かったです。

そして(<-飯能)4007F+4009Fが23時10分、各停で西武秩父から戻って来ました(秩父 22時20分発、飯能 2・3番ホーム着)。各停 西武秩父ゆきで23時16分に折り返して行きました。

西武秩父(20時15分発)から池袋へ急行で走った2069Fが23時18分に下り回送で4番ホームへ到着し23時24分に下り方へ出発すると、入れ替わりに2063Fが西武秩父(22時40分発)から4番ホームへ各停で戻って来ました。23時30分の到着でした。
2063Fは回送で池袋方へ23時34分に発車して行きました。

2009年12月3日 23時18分、飯能、4番ホームに到着した2063Fの西武秩父始発・各停 飯能ゆき。

秩父夜祭輸送には無関係ですが、(<-飯能)4013F+4015Fの上り回送列車が2・3番ホームへ23時37分に到着。折り返し、5081レの各停 吾野ゆきとして23時48分に発車して行きました。
5081レの発車直前に、4番ホームへ西武秩父(22時55分発)から到着したのは1303Fの各停 所沢ゆきでした。23時47分着・23時50分発でした。

2009年12月3日 23時47分頃、飯能、左が4番ホームに到着した1303Fの各停 所沢ゆき。
右は4013Fほかの5081レ(各停 吾野ゆき)。

続いて2071Fの各停 所沢ゆきが西武秩父(23時15分発)から0時10分に2・3番ホームへ到着。0時12分に発車して行きました。
そして次に西武秩父から到着したのが、(<-飯能)4005F+4011Fの各停 所沢ゆきでした。西武秩父発は23時35分で、飯能駅 2・3番ホームへ0時29分着でした。0時35分に所沢へ発車。
飯能から池袋方へ4000系の各停など聞いたことがありませんでしたので、この列車に元加治まで私は乗車しました。

2009年12月4日 0時30分頃、飯能、発車を待つ4011Fほかの各停 所沢ゆき。

4000系を元加治で下車。
今回の夜祭輸送で最後の臨時列車となる、西武秩父 0時0分発の各停 所沢ゆきは元加治駅でチェック。2079Fでした。0時53分着でした。

このエントリーでは割愛しましたが、特急列車も多数増発され、西武秩父ゆきや所沢ゆきのむさし号が見られました。
私がいた時間帯、特急ホーム(5番ホーム)に特急が入るときはほぼ確実に隣の4番ホームにも列車がおり、まともに写真を撮れませんでした。

ふくろう協定HMの4009Fと4011Fは、(<-飯能)4005F+4011Fと4007F+4009Fに分かれて運用に入っていました。この日がHM掲出の最終日でした。

09年12月10日、最近の西武線を中心にまとめて

西武 クハ2067の側面表示が復活
側面の行き先・種別表示がしばらく消えていた池袋線のクハ2067ですが、12月7日(月)は正常に表示されていました。

西武6102Fが復帰
2009年12月9日(水)の西武新宿線 4603レが6102Fでした。検査から出場したようです。ブログ"クロフネ航海手帳"さんの「【西武】6000系6102F出場試運転」によると、前日 8日に出場試運転があったそうです。

2009年12月10日、高田馬場～下落合、6102Fの4624レ。

西武38104Fが単独で運用入り
12月10日(木)の朝 6時4分頃、所沢駅を38104Fの池袋線上り回送列車が通過しました。いつものように、この後は5607レで見かけました。
いつもコンビを組んでいた32102Fは、38107Fと一緒に試験かなと思っていたところ、夜は(<-飯能)32102F+38104Fに再び戻り3113レでした。

2009年12月10日、石神井公園、38104Fの5607レ。

38107Fらしき編成は、10日の早朝・夜ともに小手指車両基地の3番線のもっとも飯能寄りに止まっていました。

メトロ7005Fが10連で副都心線乗り入れ車に
12月9日の池袋線4515レがメトロ7005Fでした。副都心線乗り入れ対応となっていましたが、10両編成でした。7001F・7018Fなどに次いで3本目5本目の、7000系副都心線対応10連です。ほかに7004Fと7010Fも10連の副都心線乗り入れ編成になっている、とのコメントをいただいております。（2009年12月14日 21時15分追記）

2009年12月9日、練馬高野台～石神井公園、メトロ7005Fの4515レ。

メトロ7000(Y)系の各停 飯能ゆき
12月7日(月)の池袋線6507レ(新木場 6時0分発・各停 飯能ゆき)が、有楽町線専用のメトロ7000系でした。おそらく7022Fでした。
久しぶりに、黄色帯の7000系の普通 飯能ゆきでした。
すれ違っただけなので、写真はなしです。

前夜のダイヤ乱れで西武運用を代走のメトロ10000系
12月9日(水)は、22時45分頃に池袋線の東長崎～江古田間の踏切内で男性が電車に跳ねられ即死する人身事故があり、45分ほど運転が止まったそうです。
その影響と思われますが10日(木)朝の4502レ(58M運用)が、代走のメトロ10026Fでした。

2009年12月10日、石神井公園、メトロ10026Fの4502レ。

新宿線の3000系運用を2005Fが代走
12月8日(火)の新宿線5806レと10日(木)の5841レが2005Fでした。いつもは3000系の列車です。

「修学旅行」列車に遭遇
12月9日(水)の15時51分頃、JR高田馬場駅の山手貨物線を「修学旅行」表示の183系が新宿方へ通過しました。

2009年12月9日 15時51分頃、高田馬場、183系の「修学旅行」列車。

西武 N101系にも話題がありますが、また後日。

午前の事故で車種変更が多発の09年11月25日の西武新宿線

2009年11月25日(水)は、午前10時49分ころに西武新宿線の野方駅で人身事故がありました。一時 運転が止まりました。
知らずに、昼休みにいつものように、高田馬場～下落合間のいつもの踏切へ行くと、5269レに相当する各停 玉川上水ゆきの20156Fが12時20分に通過。朝の5605レが(<-西武新宿)2411F+2003Fでしたから、本来ならば2003Fです。

その次は、いつもより4分ほど遅れの5264レらしき各停 西武新宿ゆきが通過。2061Fでした。
そして、数分の遅れで拝島快速の3309レが12時25分に通過。5607レだった20104Fのはずですが、8連の20157Fでした。

2009年11月25日 12時25分頃、高田馬場～下落合、20157Fの快速 拝島ゆき。

3308レに相当する拝島快速はやって来ませんでしたが、4624レなのでしょうか、定時の準急 西武新宿ゆきが12時28分に通過でした。いつもは10両固定編成の列車ですが、この日は(<-西武新宿)2541F+2027Fでした。

5029レに相当する各停 上石神井ゆきは12時31分に通過。20153Fでした。

そしていつもは6連の5322レに相当する各停が(<-西武新宿)2505F+2527Fで、12時31分に通過。
高田馬場12時38分着の2640レにしては少し早い急行 西武新宿ゆきが12時34分に通過しました。通常ならば3309レのはずの20104Fでした。
12時36分には2003Fの各停 西武新宿ゆきが通過し。こちらも、高田馬場12時41分着の5610レにしては早いです。
トータルすると、30分ほど遅れていたようです。20104Fは2638レ(高田馬場 12時8分着)、2003Fは5814レ(同 12時11分着)だと辻褄が合います。

夜の4644レ(本川越 19時22分発・各停 西武新宿ゆき)は(<-西武新宿)1309F+281Fでした。いつものようにN101系10連でした。
朝の4806レに入っていた編成です。

翌 26日(木)は、5269レが2057Fでした。朝の5605レが(<-西武新宿)2411F+2095Fでしたから2095Fを期待していたので、ちょっとがっかりでした。
3308レは朝は2610レだった(<-西武新宿)2413F+2085F、3309レは朝は5607レだった20102Fで、この2本はいつもと同じ運用でした。

2009年11月26日、高田馬場～下落合、2413F+2085Fの3308レ。

2413F+2085Fは10両固定編成の代走です。

西武、4両編成の小平始発・玉川上水ゆき

2009年11月28日 9時55分頃、東大和市、下りホームの列車の発車案内表示など。5951レが2段目。

先日の休日、10時ころの西武・萩山駅にN2000系4両固定編成の各停 玉川上水ゆきが止まっていました。
準幹線の拝島線に4連の列車とは意外でした。小平始発の5951レのようでしたので、東大和市駅で2009年11月28日(土)に撮影してきました。

10両編成も止まれる長いホームに、4両編成の5951レが10時12分に到着。N2000系4両固定編成の2507Fでした。

2009年11月28日、東大和市、2507Fの5951レ。

2009年11月28日、東大和市、発車した2507Fの5951レ。

この4連は、小平～西武遊園地間を折り返していた編成と思われます。土休日は西武新宿から3本の直通急行があります。その1本目(2101レ)は小平 10時5分発。西武遊園地系統はしばらく4連が不要となるので、玉川上水車両基地へ戻すのでしょう。
小平 11時4分発の各停 玉川上水ゆき(5953レ)もあります。
平日の5951レは小平 8時40分発、5953レは同 10時19分発の、ともに各停 玉川上水ゆきです。平日は小平 16時39分発の5955レもあります。
N2000系4連の回送は上石神井との間でもたまに見かけます(午後が多い印象があります)。

ところで土休日の時刻表を見ると、5951レとその次の5325レが小川駅で5分以上の長時間停車となっています。何をやっているのか、興味が沸きます。単なる、国分寺線との接続待ちかもしれませんが。

いつもは新宿線の西武2005Fが池袋線にいました

2009年11月23日、池袋、5658レで到着する2005F。

2009年11月23日(月・勤労感謝の日)は西武2000系8両固定編成の2005Fが池袋線で走っていました。
2000系を池袋線で見たのは本日が初めてです。いつもは新宿線です。ビックリでした。「埼玉西武ライオンズ 2009ファン感謝の集い」が開催され狭山線に20158Fと(<-西武球場前)1239F+1243Fがとられていましたので、その応援かも知れませんが、...。

2009年11月23日、石神井公園、5645レ(各停 保谷ゆき)で到着する2005F。

最初に見たのは5218レ(小手指 9時55分発・各停 池袋ゆき)でした。
狭山線を見たりして、新宿線経由でお昼過ぎに池袋へ戻りました。
池袋線・下り列車からすれ違う車両をチェックしていると、5644レ(保谷 13時13分発・各停 池袋ゆき)が2005Fでした。
その後 2005Fは、5469レ～5472レ～5645レ～5658レ～5483レ～5486レ～5659レと走っていました。池袋から豊島園と保谷へ交互に向かう運用でした。5659レで保谷到着後は同駅引き上げ線で「各停 池袋」表示を出していました。

2009年11月23日、練馬、5469レ(各停 豊島園ゆき)で到着する2005F。

2009年11月23日、石神井公園、5659レで到着した2005F。

車内の停車駅案内は池袋線のものになっていましたが、広告類は新宿線のままのようでした。

11月24日(火)は、朝 7時すぎの保谷駅 引き上げ線に2005Fが止まっていました(実際は2000系の存在を確認しただけで番号は未確認ですが)。5618レ(保谷 7時27分発・各停 池袋ゆき)あたりに入ったでしょうか？
夜は見かけませんでした。私が練馬を通過したころは豊島園駅にいたのかもしれません、が。
なお20151Fの不調が今回の2005F池袋線登板の理由、とのコメントをいただいておりますが、22日(日)の2101レで見て以来、私は20151Fに出会っておりません。（11月24日 20時55分追記）

11月25日(水)は、新宿線 5804レが2005Fでした。20151Fは運用に復帰し池袋線の5421レに入っていました。（11月25日 21時30分追記）

2009年11月中旬の西武の電車たち

2009年11月中旬の西武線の電車たちです。

17日夜の踏切事故で18日の新宿線はいつもと違いました
11月17日(火)の夜に新宿線の南大塚～本川越間で踏切事故があったそうで、その影響か、翌18日(水)の新宿線はいつもと車種の違う列車が見られました。
いつもはN101系10連列車の2604レは(<-西武新宿)2519F+2013Fでした。この編成は夜も2665レに入り、N101系10連運用を代走していました。
踏切事故の影響かは不明ですが3000系列車の5806レは1311Fでした。
10両固定編成列車の2610レと3308レは(<-西武新宿)2419F+2059Fでした。
また私は出会えませんでしたが、N101系2+4+2連(<-西武新宿 295F+1251F+281F)がこの日は走っていたそうです。

2009年11月18日、高田馬場～下落合、2419F+2059Fの3308レ。

池袋線のN101系4+4連
11月18日(水)は(<-飯能)1239F+1245Fが5208レに入っていました。
翌朝 19日(木)の5107レは(<-飯能)1239F+1243Fになっていました。21日(土)もこの編成が5207レや5478レに入っていました。

2009年11月21日、練馬、1243F+1239Fの5478レ。

N101系2+8連が14日(土)の池袋線に走っていました
11月14日(土)は275F+1301Fが走っていました。2131レなどで見ました。

2009年11月14日、東長崎、通過する2131レの275F+1301F(左)。
右は、待避する20151Fの5471レ。

池袋線の平日のN101系10連
11月18日(水)も池袋線のN101系10連は2本とも早出でした。4204レが(<-飯能)287F+1303F、3106レが275F+1301Fでした。
夜は287F+1303Fが2155レ、275F+1301Fが2168レでしたので、前日の塒(ねぐら)交換はご破算で、元の鞘に収まったようです。
19日(木)と20日(金)はいつもの遅出の運用に入っていました。小手指車基担当(4869レなど)が275F+1301Fで、武蔵丘車基担当(2159レなど)が287F+1303Fで変わらず、でした。

2009年11月20日、中村橋、287F+1303Fの2166レ。

271Fはお休み、でも？
11月13日(金)朝は(<-飯能)271F+1239F+1241Fで4204レに入っていましたが、夜は271Fは小手指車基の入り口(2連だけが入れる本線脇の短い留置線)に留置となり、1239F+1241Fだけが5214レに入っていました。
1239F+1241Fは14日(土)も各停運用(2133レほか)に入っていました。15日(日)は見かけませんでした。16日(月)夜は、1241Fは1245Fと交代し(<-飯能)1245F+1239Fが5706レに入っていました。
271Fの方は13日(金)夜から小手指車基の入り口に留置となったわけですが、19日朝は少し移動し、短い留置線から出て車基の入り口にいました。そして19日夜や20日朝は271Fは見えませんでした。20日夜に元の、車基入り口の短い留置線へ戻っていました。21日(土)の朝・晩は同じ場所にいました。
19日・20日は271Fは何をしていたのか気になります。検査でしょうか？

2009年11月13日、所沢、1241F+1239F+271Fの4204レ。

19日夜に小手指から武蔵丘へ4000系の回送があった模様
11月19日(木)の20時ころ、車内の明るい4000系が1本、小手指車両基地の入り口に見えました。いつものように3405レの後を、武蔵丘車両基地へ回送されたと思われます。

1301Fの快速急行 西武秩父ゆき
11月21日(土)の西武秩父ゆき快速急行は、1001レが3007F、1003レと1106レが1301Fでした。
ふくろう協定HMの(<-飯能)4011F+4009Fは1002レに入っていました。

2009年11月21日、小手指、4009F+4011Fの1002レ。

「トキワ荘のヒーローたち」記念乗車券
11月21日(土)から椎名町駅と豊島園駅で「トキワ荘のヒーローたち」記念乗車券が発売になりました。22日からは豊島区内の池袋・椎名町・東長崎駅で販売されます。
21日朝7時ころの椎名町駅北口改札前には、事務机1台を出して販売していましたが、込んではいませんでした(行列はなし)。
この記念切符は豊島区郷土史料館の企画展「トキワ荘のヒーローたち～マンガにかけた青春～」を記念しての発売ですが、練馬区主催のアニメ関連イベントが開催されている11月21日(土)から23日(勤労感謝の日)まで豊島園駅(練馬区内)でも販売します。大らかなのか？
豊島区の企画展は池袋駅東口西口から歩いて5分ほどのところで開催されています。入場は無料。スペースはあまり広くありませんが、マンガ好きならば行って損はないのでしょう。景品がもらえるスタンプラリーもあります。手塚治虫さんは、子供に悪影響を与えるとPTAに睨まれた時期もあったわけですが、時代は変わるわけです。
なお20151Fが、企画展をアピールするヘッドマークを付けて運転されているのは、ご存知のとおりです。
ついでに。今年の夏休み期間中、新宿線・上井草駅周辺でもガンダムのスタンプラリーを実施していたようです。駅構内にPRのポスターがありました。

郷土史料館の最寄りを池袋駅西口に訂正しました。お詫びします。(11月23日19時30分)

西武・クハ2067の側面LED表示が消灯してはや10日

2009年11月11日(水)の西武池袋線 3108レが(<-飯能)2463F+2067Fだったのですが、クハ2067の山側(飯能方に向かって右手)の側面LED表示が消えていました。
2067Fの他の車両は正常表示でした。

20日(金)の3108レは(<-飯能)2457F+2067Fでした。まだクハ2067の側面LED(山側)が点いていませんでしたので、車掌さんに伝えておきました。
21日(土)は2457F+2067Fに4118レで出会いましたが、クハ2067の側面LED表示(山側)はまだ消えていました。
海側を未確認だったりするのですが、11月23日(月)は、海側は点いていましたが、山側はまだ点いていませんでした。直すのは結構 面倒な故障なのでしょう、きっと。

11月24日(火)に見たクハ2460は、両側面の行き先・種別表示(幕式)の照明が消えていました。クハ2459は正常。またクハ2067も相変わらず、でした。（11月24日 20時40分追記）
25日(水)夜のクハ2460の側面表示は、明るく輝いていました、念のため。（11月25日 21時40分追記）

下の写真は(<-飯能)2453F+2063Fの2108レ(飯能 6時4分発・急行 池袋ゆき)です。2063FはN2000系8両固定編成で唯一、まだ行き先・種別表示が幕方式です。

2009年11月21日、練馬、2063F+2453Fの2108レ。

09年11月17日の西武線、ちょっと変わったところ

2009年11月17日の西武線の電車のお話です。

池袋線のN101系10連2本は早出して塒(ねぐら)を交換
池袋線の4204レ(小手指 6時11分発・準急 池袋ゆき)が(<-飯能)275F+1301F、3106レ(飯能 6時1分発・快速 池袋ゆき)が(<-飯能)287F+1303Fでした。
夜も、275F+1301Fが2155レ(池袋 18時8分発・急行 飯能ゆき)、287F+1303Fが2168レ(飯能 18時18分発・急行 池袋ゆき)でした。
小手指出庫の275F+1301Fは武蔵丘入庫、武蔵丘出庫の287F+1303Fは小手指入庫となるようです。

2009年11月17日、所沢、287F+1303Fの2168レ(左)。

早朝の所沢駅で池袋線の上り回送列車がプラス2本
清瀬駅の夜間滞泊がなかったようで、早朝の所沢駅の上り回送列車がいつもより2本 多く走りました。
1本目は5時51分に通過で、6116Fでした。運用番号は非表示でした。
2本目は6時20分頃に通過の2083Fでした。
6116Fは、以前のように池袋まで行って折り返した気がしますが、7時すぎのひばりが丘駅 1番ホームに下り回送列車で止まっていました。7時3分に下り方へ発車していきました。清瀬まで回送され、折り返し6402レ(清瀬 7時11分発・各停 新木場ゆき)に充当と思われます。

2009年11月17日 7時3分頃、ひばりが丘、1番ホームから発車した6116Fの下り回送列車。

この回送プラス2本は保谷駅の工事が原因かもしれません。そろそろ線路切り替えがあるのか、ポイントが本線脇に置いてあります。
保谷駅で夜間滞泊できない編成を清瀬で夜間滞泊させ、本来 清瀬夜間滞泊を早朝に回送で送り込んだとか？（11月19日 20時30分追記)

2457Fが池袋線にいました
夜の2170レが(<-飯能)2457F+2071Fでした。新宿線でしばらく運用に就いていた2457Fですが、ここ2週間ほど見かけていませんでした。池袋線に戻ったようです。

2085F+2413Fが本日も新宿線の10連運用を代走
いつもは4ドア車10両固定編成の5607レや3309レが(<-西武新宿)2085F+2413Fでした。まだこの編成が代走していました。

2009年11月17日、高田馬場～下落合、2413F+2085Fの3309レ。
傘を持ちながら、片手で流し撮り。斜め補正とトリミングをしています(前日の写真も同様)。

本日も新宿線の5806レが301系
いつもは3000系の新宿線 5806レ(新所沢 6時27分発・各停 西武新宿ゆき)が1309Fでした。前日は1311Fでした。
新宿線のN101系10連は、朝は2本・夜は1本、いつもの列車で見かけました。(<-西武新宿)1311F+285Fが2604レ(本川越 5時33分発・急行 西武新宿ゆき)、(<-西武新宿)1253F+1249F+277Fが4806レ(新所沢 6時35分発・準急 西武新宿ゆき)と2665レ(西武新宿 18時10分発・急行 本川越ゆき)でした。
また所沢駅2番ホームを6時21分ころに通過の新宿線 上り回送列車は、(<-西武新宿)1251F+281Fでした。前日も同じ編成でした。

2009年11月17日 6時21分頃、所沢、通過する281F+1251Fの上り回送列車。