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2007年11月12日 (月)

西武鉄道、メモ帳から(~11月12日)

主に池袋線について徒然に
平日の3201レの西武秩父延長が終わって以来、N101系10連に入る8連が301系であることが多くなっています。以前はN101系4+4連が入ることも多く、朝の3本すべて編成の両端スカートなし、なこともありました。
11月5日(月)以降は、池袋方は大抵 スカートが付いています。12日(月)は、2104レが(<-飯能)275F+1305F、2106レが(同)273F+1309F、4201レが(同)271F+1307Fで、3本のうち2本は池袋方がスカート付でした。写真は12日の4560レ(小手指 8時1分発・通勤準急 池袋ゆき)の271F+1307Fです。
また3009Fに相変わらず出会いません。普通列車の運用変更も行われているようです。
ブログ"クロフネ航海手帳"さんの「西武20107F西武新宿線へ貸出」で知りましたが、池袋線の20107Fが新宿線へ貸し出されているそうです。20108Fはまだ池袋線で元気に活躍しています。

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プリキュア5のヘッドマーク
池袋線の6117Fは2007年11月11日(日)もプリキュア5のヘッドマークを付けていました。2182レ(飯能 17時19分発・急行 池袋ゆき)で見かけました。12日は6117Fと出会いませんでした。
新宿線の6102Fは、11月6日(火)に見たときは付けていませんでしたが、もう少し前に取り外されたようですね。10月31日(水)に見たときは付けていました。
11月10日(土)から、「西武線 秋の親子1日フリーきっぷ」が発売されました。大人用と子供用の2枚の磁気定期券サイズのきっぷに、カラフルなイラストが描かれています。1セット1000円で、主要駅で発売されています。11日(日)の所沢駅では、一人2セット購入可能と定期券売り場にビラが貼ってありましたので、私も1セット購入しました。

6116Fが白顔で再登場
再びブログ"クロフネ航海手帳"さんの「西武6116F出場試運転&回送」で知ったのですが、6116Fが副都心線乗り入れ用の改造を終え、2007年11月8日(木)に玉川上水車両基地を出場し池袋線へ回送されたそうです。
私は2174レ(飯能 18時48分発・急行 池袋ゆき)で営業運転している6116Fを11月9日(金)に目撃していました。
11月11日(日)は、石神井公園駅の人身事故で有楽町線との直通運転が中止されていましたが、6116Fが「回送」表示で練馬駅の有楽町線・小竹向原方面ゆきホームに止まっていました。

14Mのメトロ車代走は終了の模様
2007年11月9日(金)の朝6時20分頃、小手指車両基地の中央にメトロ10015Fが留置されていました。
10日(土)の朝8時前も同じく10015Fが、今度は小手指車両基地の飯能よりに留置されていました。しかしこの日の午後には10015Fは消えていました。
12日(月)の朝6時20分頃や夜もメトロ10000系が小手指車両基地で滞泊していた様子はありませんでした。
10月29日(月)から始まった模様の今回の14M運行のメトロ車両による代走は、遅くとも11月9日(金)までだったようです。

メトロ10018Fが登場
メトロ10000系の第18編成・10018Fを2007年11月10日(土)に西武線内で見かけました。31S運行の3711レ(新木場 12時12分発・快速 飯能ゆき)と3730レ(飯能 14時9分発・快速 新木場ゆき)でした。
写真は武蔵藤沢駅を発車する、メトロ10018Fによる10日の3730レです。

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ダイヤの乱れなど
2007年11月6日(火)の4567レ(池袋 18時16分発・通勤準急 小手指ゆき)に乗車していたところ、18時42分に清瀬駅を出発してすぐに、引き上げ線の少し先あたりで停止しました。特に放送はなく、18時46分に発車。秋津駅に18時48分に到着しました。この間、下り列車は正常に運転していたようです。
所沢駅到着前に急ブレーキのお詫びの車内放送はありましたが、理由の説明はありませんでした。車両は6155Fでした。

また11月11日(日)の午前中に石神井公園駅で人身事故があったそうです。12時前に池袋駅から乗車した列車は30分ほどの遅れと車内放送がありました。11時45分に池袋駅・7番ホームから発車していった準急 飯能ゆきは練馬駅から各駅停車になると放送されていました。
そして12時30分前の練馬駅・4番ホームには6116Fが「回送」表示で止まっていました。
12時30分過ぎの石神井公園駅で、乗車していた快速・飯能ゆき(24M)は2・3分の遅れと車内放送がありました。
そして12時34分の保谷駅で普通・新線池袋ゆき(37S)を目撃しました。定時運転の6562レ(小手指 12時12分発・普通 新線池袋ゆき)だったようです。
有楽町線直通は中止されていただけあって、タイミングを見計らって再開すればすぐに定時運転が可能なのかもしれません。車両運用は崩れていたのかもしれませんが。


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