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2009年8月18日 (火)

09年8月18日の西武新宿線

2009年8月18日(火)の西武新宿線です。

朝のN101系10連は、2604レ(本川越 5時33分発・急行 西武新宿ゆき)は(<-西武新宿)1311F+285F、4806レ(新所沢 6時35分発・準急 西武新宿ゆき)は(同)295F+1309Fでした。4806レは久しぶりの、スカート付きの前パンでした(14日の所沢駅6時21分の上り回送列車も295Fが先頭の前パンでした)。

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2009年8月18日、所沢、295F+1309Fの4806レ。
予想していなかったので左傾してしまいました。

スカートが外されているクハ6101の6101Fは、2610レ、3308レ、2635レで見かけました。

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2009年8月18日、高田馬場~下落合、6101Fの3308レ。スカートのないクハ6101が先頭。
予想していたので待ち構えていましたが、少し、右傾したようです。

3308レに入った編成は翌日、5607レ(上石神井 6時12分発・各停 本川越ゆき)や2752レ(本川越 7時5分発・通勤急行 西武新宿ゆき)・1601レ(西武新宿 8時9分発・快速急行 本川越ゆき)・3309レ(西武新宿 12時20分発・快速 拝島ゆき)に入る傾向があるようです。

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コメント

 6000系が登場した時、西武らしからぬ没個性の塗色にとまどったものですが、そんな6000系も次第に年季の入った部類となり、パンタや足回りなど古ささえ感じさせて、いい味が出てきました。

●雑記
「初期故障」

 投入された新車には初期故障がつきものだそうですが、一度これに遭遇したことがあります。
 それは20000系ですが、各停の玉川上水行き(当時のダイヤ)で下落合に着いた時のこと。
 ドアが開き、しばらくすると突然照明が点滅をはじめ、それに合わせるかのように床下からはボボボボ…という音。いつまでたってもこれらが止む気配がない。
 5分ほども続いたでしょうか、車掌のアナウンスもできないようで、依然として変な音と点滅。
 それからしばらくして、電源を止めたらしく照明が消え、完全な無音状態。ここではじめてホームで「ただいま車両点検を行っております。しばらくお待ちください」という放送。
 どこかを直したという気配はなく、数分後にパソコンにおける再起動のように再び電源を入れてみたらしく、パッと明りがつき、そっけないですが「お待たせいたしました、発車します」というアナウンス。
 その後はなんともなく運転を続けた次第です。

 まだ20000系が登場して1か月ぐらい、乗ったのは2度目の時です。ああ、初期故障というやつだな、と半分わくわく、半分頼りないな、という思いがしたことでした。

投稿: 縁有外史 | 2009年8月19日 (水) 06時03分

私も昨日の上り拝島快速を下落合~高田馬場間で撮影していました。
あの区間でも撮影できる場所がそれなりにあったことにビックリしました。

ちなみに今日の6101Fは、上石神井06:12発の本川越行きに入っています。何もなければ、折り返しは通勤急行西武新宿行きとなりますね。
この記事を拝見して、朝の撮影に行ってきました。

これからも、撮影の参考となるような素敵な記事を楽しみにしています。

投稿: | 2009年8月19日 (水) 06時41分

今朝19日は久々に早朝の仕事で…東長崎を通りました。
東長崎に停泊していたN2000系がちょうど出発して行きました…。
日の出も5時台になり…夏の終わりを感じさせました。

投稿: 準急豊島園 | 2009年8月19日 (水) 07時54分

みなさま、こんばんは。

コンピュータは再起動でサービス再開を
たまに経験しますが、さすがに電車で
それをされると、ちょっと怖いです、ね。
電車も最近は、各種 機器はコンピュータの
手足なのでしょうが、...。
  > 縁有外史さん

速報性は重視していません(無理なので)が、
今後ともよろしくお願いいたします。
  > 名無しの権兵衛殿

お久し振りです。東長崎の上り1番ホーム
から下り方への出発、一度は撮影したいもの
ですが、今夏は無理な感じ、です。
  > 準急豊島園さん

投稿: 鈴木やす | 2009年8月20日 (木) 22時42分

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