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2010年12月18日 (土)

最近の西武池袋線、10年11月29日~12月8日

最近は省略していた西武池袋線の細かいお話を、気づいた範囲でまとめました。2010年11月29日(月)から12月8日(水)が対象です。

N101系10連
11月29日(月)の朝は運用チェックをサボりましたが、夜の2159レが(<-飯能)287F+1309F、2261レは(同)271F+1303Fでした。
30日(火)の夜は多摩川線に寄り道したので、N101系10連小手指入庫運用はきちんとチェックできませんでしたが、20時27分に所沢駅を通過した上り回送列車は6153F(?)だったので代走だったようです。武蔵丘入庫運用(2178レ)は(<-飯能)271F+1303Fでした。
12月1日(水)の夜は、2159レが(<-飯能)287F+1309F、2261レは(同)271F+1303Fでした。
2日(木)の夜は、20時28分に所沢駅を通過した上り回送は20106Fでした。小手指入庫は代走されたようです。武蔵丘入庫は(2178レ)(<-飯能)287F 271F+1303F。21時前の小手指車基の奥にN101系2+8連が見えました。
3日(金)は、小手指出庫の4860レが(<-飯能)287F+1309F、武蔵丘出庫の2510レは(同)271F+1303Fだったようです。夜も、287F+1309Fは武蔵丘入庫、271F+1303Fは小手指入庫の、いつものN101系10連運用を走っていました。

12月6日(月)の夜は、武蔵丘入庫の2159レが(<-飯能)271F+1303F、小手指入庫の2261レは(同)2455F+2077Fによる代走でした。なお271F+301系は、朝5時40分頃は小手指車両基地にの中央に見えました。夜20時すぎも同車基の飯能寄りに見えました。
7日(火)の夜は、2159レが(<-飯能)287F+1309Fで武蔵丘入庫、2261レが(同)271F+1303Fでした。
8日(水)の夜は、2159レが(<-飯能)271F+1303F、2261レが(同9287F+1309Fでした。

小手指車基留置中に区間準急
大した話ではないのですが、小手指車両基地の入口付近に留置されていたN2000系2連(おそらく2457F)が「区間準急」表示でした。11月27日(土)から12月1日(水)まで、朝に車両基地をのぞくと同じ状態でした(車両番号は読めない日の方が多かったですが)。
2457F自体は4日の日中も同じ場所にいました。

狭山ヶ丘駅の夜間留置
12月1日(水)と2日(木)の狭山ヶ丘駅夜間留置は、二日連続(<-飯能)2463F+2069Fでした。たまにあります。
12月5日(日)と6日(月)は9106F、7日(火)と8日(水)は9107Fでした。

12月3日朝ラッシュ後の池袋線のダイヤの乱れ
12月3日朝は雨が強かったこともあり、ラッシュでダイヤの乱れがやや大きかったようです。8時50分頃の保谷駅では、下り列車は5分ほど遅れていました。
そのような中、5611レが石神井公園~大泉学園間の踏切で安全確認をおこなったということで、11分遅れの9時6分に到着しました。8時54分に2109レが通過した後、10分以上 下り列車がありませんでした。

5611レの前が所定の4573レは、15分遅れで、5611レの後に到着していました。地下鉄線内のダイヤ乱れが原因でしょう。新木場 7時57分発です。

N101系10連列車の4859レは11分遅れで9時21分の着発、2253レは9時23分の通過でした。前者が(<-飯能)287F+1309F、後者は(同)271F+1303Fでした。2253レの車両は4216レで折り返す運用ですが、この日の4216レは9102Fでした。4859レだった287F+1309Fの方は1107レなど、いつもの運用をこなしていました。271F+1303Fは、夕方は2152レでした。小手指入庫のN101系10連運用です。
最後に、話を朝へ戻して10時10分頃の小手指駅では、10時11分発の準急 新木場ゆきは運休と放送されていました。33S運用の列車です。同じく33S運用の、小手指 10時3分着 4501レが遅れたためでしょう。

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コメント

池袋線の記事ではN101系10両編成が健在ですね。2日には271F+1303Fが本来書かれてありますが,なぜ287F+1303Fになっているのでしょうか。せめて営業運転が見たかったです。1日足らずしてまた271F+1303Fに戻ったと記事にのせてありますが、なにかあったのかなと思っています。
また,小手指基地で2457Fの区間準急が表示されていたのはいったいなぜでしょうか。区間準急はいつぐらいから復活するのでしょうか。
営業運転に就いて欲しいです。

投稿: 小手指嵐ちゃんクリニック | 2010年12月18日 (土) 22時21分

小手指嵐ちゃんクリニックさん、こんばんは。

2日の287F+1303Fは、271F+1303Fの誤記でした。修正しました、ご指摘ありがとうございました。

「区間準急」については、以前に別の方からお話のあった幕の退色防止の可能性があると思います。趣味的にも、こういう表示は嫌いではありません、が。

投稿: 鈴木やす | 2010年12月19日 (日) 18時09分

保留車両の幕は動かさずにいると幕がくっついてしまうそうです。

投稿: ―| | 2010年12月25日 (土) 13時50分

やはり昨夜4314レ~4147レに充当されました。
おそらく303F+271Fと思われます。

投稿: 傍観者 | 2011年1月 8日 (土) 06時30分

今日、運用入るか楽しみですね。

投稿: 傍観者 | 2011年1月 8日 (土) 10時30分

傍観者さん、こんばんは。

287F+1309Fは小手指車基で1日中 お休みだったようですね。271F+1303Fには出会えませんでした。

7日夜の271F+1303Fは、2259レでした。この列車の車両は小手指車基へ入庫してパンタをおろしてしまうことが多いようですが、この日は20時半を過ぎても小手指車基の入り口に「回送」で止まっていました(コメントいただいた通りです)。もしかすると、と思っていましたが、深夜に走りましたか。

8日朝も3000系が4ドア車運用を2本代走していましたし、色々あるのでしょうか。

なお20152Fが今朝、池袋線で走っていました。

投稿: 鈴木やす | 2011年1月 8日 (土) 21時56分

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