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2011年1月30日 (日)

奥むさし駅伝があった11年1月30日の西武線

2011年1月30日(日)の西武線です。

奥むさし駅伝の選手輸送など
西武池袋・秩父線の東飯能~西吾野駅に並行して走る国道299号線を舞台に今年も奥むさし駅伝が開催されました。西武鉄道は臨時列車を2本運転しました。一般列車は4連のままだったので、短区間ではありますが、かなり込んでいました。

2011年1月30日 8時4分頃、吾野、右が2083Fの下り臨時列車。
2011年1月30日 8時4分頃、吾野、右が2083Fの下り臨時列車。
左は4009Fの5012レ。

1本目の下り臨時列車は飯能 7時35分発・西吾野 8時8分着で設定されていました。2083Fでした。吾野駅は8時4分頃でした。

2011年1月30日、吾野、発車した1309Fの西吾野ゆき臨時。
2011年1月30日、吾野、発車した1309Fの西吾野ゆき臨時。

2本目の下り臨時列車は飯能 9時7分発・西吾野 9時43分着の設定。1309Fでした。吾野駅は9時41分頃でした。

2011年1月30日 10時15分頃、西吾野、左が発車を待つ2083Fの臨時。
2011年1月30日 10時15分頃、西吾野、左が発車を待つ2083Fの臨時。
右は4013Fの5011レ。

上り臨時列車の1本目は西吾野 10時20分発・飯能 10時50分着の設定。5011レで西吾野駅へ10時15分に到着すると、すでに2083Fのこの臨時列車が発車を待っていました。発車時刻までしばらくあるので、一部ドアだけ開けていました。

2本目の上り臨時列車は西吾野 10時52分発・飯能 11時23分着の設定でした。1309Fのこの臨時列車は飯能駅の2・3番ホームへ11時24分に到着。すぐに下り回送列車となり、11時27分に発車して行きました。

また4本ある8連の下り快速急行にも多くの選手が乗車していました。
1本目の1001レは(<-飯能)4015F+4007Fでした。運転士さんは女性でした。
2本目の1003レは2063F。

2011年1月30日、吾野、左が1003レの2063F。
2011年1月30日、吾野、左が1003レの2063F。
右は通過する10104Fの16レ。

3本目の1005レは(同)4019F+4001F、4本目の1007レは20151Fでした。

2011年1月30日、吾野、1007レの20151F。
2011年1月30日、吾野、1007レの20151F。

1245Fが線内折り返しの西武園線
西武園線の線内折り返しは1245Fでした。
下の写真は16時24分頃の西武園駅。中央が、発車した1245Fの6270レです。

2011年1月30日、西武園、中央が発車した1245Fの6270レ。
2011年1月30日、西武園、中央が発車した1245Fの6270レ。

右は、1番ホームで発車を待つ6352レの(<-西武新宿)2523F+2527Fです。6271レで到着後、6352レとなりました。
左は3013Fの6354レです。1245Fの6273レが到着後すぐ16時20分に3番ホームへ回送されて来ました。
6352レや6354レは20000系が入ることも多いようですが、本日は、鋼製車だけでした。朝に事故があり車両運用が乱れたためかもしれません。

朝の事故で車種変更の新宿線
今朝は奥むさし駅伝の臨時列車を見に行ったので、N101系10連運用はチェックしていませんでした。
いつもはN101系10連の2655レは(<-西武新宿)2505F+2031Fでした。一方、4626レが(同)1301F+285Fでした。
朝に、新宿線の上石神井~武蔵関駅間で踏切事故があったようです。運転再開は9時13分頃とのことでした。車種変更の原因と思われます。


管総理大臣、創価学会だけが嫌いなわけではないけれど
管 直人・総理大臣の内閣は、わずかに上昇したものの支持率は20%前後、というのが昨今の世論調査の結果のようです。ダボス会議で「第三の開国」を宣言されましたが、砂上の楼閣ではないかと、他人事ながら、心配です。
とは言うものの、個人的には、管総理大臣には末永く居座ってもらいたいと思っております。

管政権に公明党が非協力的なのは、支持母体の創価学会が、管内閣に批判的であるからというお話もあるようです。そこで、創価学会だけが管総理大臣を嫌いなわけはないけれど、創価学会を、批判。

そもそも、創価学会の皆さんは、グダグタ言ってはいたのでしょうが、小泉政権を支えました。アメリカのイラク戦争を無条件に支持した小泉政権を、創価学会は支えたのです。

戦争に反対しない宗教を、私は信用しません。

数日前の朝日新聞に、ベタ記事ではありましたが、創価学会の池田 大作・名誉会長が世界平和を提言したとかなんとか、載っていました。
イラク戦争を支持した(自称)宗教家が今更 立派な事を言っても、眉唾です。ニュースバリューなど本来はゼロですが、名誉会長の厚顔無恥を、信者以外にも知らしめた点は評価できると言えるでしょう。

管 直人・総理大臣が満点であるとは私も、思いません。また、現世ご利益を追求する、バイタリティーあふれる信者の皆さんを擁する(と思われる)創価学会の皆さんを敵に回すのは、気が引けるのも事実であります。
しかし、管政権を支持するかは別としても、最低限、戦争には本気で反対しない?

ちなみに政治家のアメリカ大統領・バラク=オバマ氏は、イラク戦争には反対し、核廃絶では立派なことを言いました、ね。

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コメント

新宿線は20時12分頃、新狭山~南大塚間で発生した人身事故の影響で狭山市~本川越間の運転を見合わせております。

投稿: 傍観者 | 2011年1月30日 (日) 21時12分

今日だけで2度も起こるとは・・・さすがは西武・・・

投稿: たくや | 2011年1月30日 (日) 21時17分

今日の6003(26M)にディズニーの広告がなされていると友人から情報があり、私も見に行った所、ミニーマウスの吊り革に驚き、ディズニーリゾートラインを思わせました。

投稿: 快速急行 新座 | 2011年1月30日 (日) 21時56分

今日は使用で甲府に行ったので奥むさし駅伝臨時列車見られませんでした。1309Fの臨時西吾野でしたか見たかったです。甲府で有名なとりもつとほうとうを食べました。旨かったです。又いつ1309Fが来るのかな?

投稿: 快急改めて急行奥武蔵 | 2011年1月30日 (日) 22時21分

みなさま、こんばんは。

人身事故、多いですね。明朝も大変そうです。
 > 傍観者さん、たくやさん

池袋線にもミッキーが登場ですか、盗まれないか、ふと心配になりました。
 > 快速急行 新座さん

とりもつとほうとうを食べると、お腹が一杯になりそうですね。1309Fについては、残念でした。
 > 快急改めて急行奥武蔵さん

投稿: 鈴木やす | 2011年1月30日 (日) 22時47分

*1309は臨時で走りましたね、287は武蔵丘車両基地に単独留置でしたが、臨時が終了後1309+287に戻ってました、一方1303+271は小手指車両基地に留置でした。
*池袋留置線は椎名町側20158池袋側2074でした。

投稿: アミオ | 2011年1月30日 (日) 23時38分

駅伝には興味はありませんが,西武園線で3013F,1245F,2523F+2527Fの3本が並ぶというのは珍しい気がします。3013Fが各停西武新宿と表示されるのは久々な気がします。(90年代は西武新宿発快速急行西武園があったので)競輪でもあったんでしょうか。
1309Fが飯能から先の秩父方面にも使われましたか。もしかすると池袋発快速急行西武秩父(小手指2両切り離し)折り返し各停飯能に使われたのでしょうか。
知りたいです。

投稿: 小手指嵐ちゃんクリニック | 2011年1月31日 (月) 06時16分

みなさま、こんばんは。

今晩は、1309Fは単独で各停を走っていました。朝は10連で走ったのかもしれませんね。
 > アミオさん

西武園始発の各停は、土休日の夕方に定期で2本設定されています。言われて見れば3000系の「各停 西武園」表示は見たことがないです。1309Fは飯能~西吾野の臨時に使われただけですし、10連の快速急行 西武秩父ゆきが小手指で前2両切り離されることはありません。ただ、1003レだった2063Fはいつものように各停 飯能ゆきで西武秩父から折り返していました、が。
 > 小手指嵐ちゃんクリニックさん

投稿: 鈴木やす | 2011年1月31日 (月) 21時28分

管理人様、こんばんわ。
先日は263Fの不可解な動きについて、ナイスなコメントありがとうございました。習熟運転とは気がつきませんでした。

投稿: 青梅街道駅の猫 | 2011年1月31日 (月) 21時38分

青梅街道駅の猫さん、こんばんは。

あれは悪までも推測です。念のため。

投稿: 鈴木やす | 2011年1月31日 (月) 22時21分

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