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2011年5月28日 (土)

節電ダイヤの東京地下鉄・副都心線、池袋止まりも多数

東京地下鉄 副都心線・池袋駅に、節電ダイヤが掲示されています。土休日は2011年4月2日改正、平日は4月25日改正です。
3月11日の東日本大震災で発生した東京電力 福島第一原子力発電所の炉心溶融事故などによる電力不足対策のための減便ダイヤです。

2011年5月28日、副都心線 池袋、「当駅始発」の渋谷ゆきの表示。
2011年5月28日、副都心線 池袋、「当駅始発」の渋谷ゆきの表示。
2011年5月28日 8時30分頃、副都心線 池袋、引き上げ線へ入る西武6114F。
2011年5月28日 8時30分頃、副都心線 池袋、引き上げ線へ入る西武6114F。
渋谷から池袋へ8時29分に到着した各停 池袋ゆきは20M運用の西武車でした。
車内の照明を消して引き上げ線へ入って行きました。

土休日は 5時33分から23時43分まで池袋始発の渋谷ゆきが多く設定されていました。11時台から19時台は毎時8本のうち半数が池袋始発。8連は1本だけで、ほとんどは10連なようです。
池袋始発が半数ということは、和光市方面は半減なわけで、10時台から20時台は毎時4本です。4本のうち2本が西武線直通(16時台は1本だけ、10時台は1本が東武線直通)。
また全列車が各停です。西武線内 準急・快速の列車はあります。東武線に直通する列車はわずかです。

2011年5月28日、副都心線 池袋、土休日の時刻表。
2011年5月28日、副都心線 池袋、土休日の時刻表。
改札口を入った所に掲示されています。

5月28日(土)朝8時半頃の池袋駅で見た感じ、和光市方面との直通列車は池袋駅で2・3分停車していました。

平日も10時44分から16時11分まで、池袋始発の各停 渋谷ゆきがあります。11時台から15時台は毎時8本のうち半数が池袋始発。
12時台から15時台の和光市方面ゆきは毎時 4本で、2本は西武線直通は土休日と同じです。
日中は、土休日より8連が多いようです。

2011年5月28日、副都心線 池袋、平日の時刻表。
2011年5月28日、副都心線 池袋、平日の時刻表。
上の土休日時刻表の裏側が、この平日の時刻表。本日は土曜日のため、こちらは壁側を向いていたので、十分に引いて撮影できませんでした。

5月28日(土)は朝8時35分頃、運転が一時 止まりました。駅の放送によると小竹向原駅で停電があったそうです。同社のウェッブサイトの運行情報によると車両点検となっていますが。
池袋 8時33分発の各停 渋谷ゆき(39S運用、10019F)や、同 8時38分発の各停 飯能ゆき(02M運用、6117F)は雑司が谷駅で運転見合わせとなっていました。

( 5月31日22時30分、ダイヤ改正日修正)

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コメント

節電ダイヤは今も続いていますが、特に各停の池袋行き(終電で見られる)が良く走っていますね。土日だったら電車散策している間で見られますので、レアな行き先です。
でも西武線は準急や快速の直通がありますが、東武線はなぜ少ないのでしょうか。

投稿: 小手指嵐ちゃんクリニック | 2011年5月29日 (日) 06時55分

有楽町線とか副都心線が直通運転中止しても影響しないようにするためじゃないですか?利便性よりも運転間隔を重視しているのでは?


東武東上線は西武池袋線と違って埼京線&川越線・西武新宿線というライバルがありますしね。

投稿: | 2011年5月29日 (日) 08時23分

最近、副都心線に乗らなくなりました。
西武線直通が激減して池袋止まりが増えたので、池袋での乗り換えが不便な副都心線より山手線の方が便利なんですよね。
8両編成の運用をもっと多くした方が省エネで良いと思うのですが、ガラガラの10両編成が走っているのは精算の関係なんでしょうかね?

投稿: yamanotesen | 2011年5月29日 (日) 15時23分

池袋線上り2158レは9104F、
西所沢14時44発新木場行は10016F(69S)、
2160レは38103F+32101F、
西所沢15時発渋谷行は6108F(55M)、
4372レは9107F。下り2133レの遅れにより、2133レの到着を待たず発車しました。
下り西所沢14時46発小手指行は6109F(30M)、
4133レは9102F、
西所沢15時1分発小手指行は10020F(41S)、
4365レは2455F+2087F、
狭山線6147レは8両単独だと思ったら、
来たのは2535F+2539Fだったのでびっくりしました。

投稿: 拝島快速 | 2011年5月29日 (日) 20時22分

少し先ですが、7/22~24に西武ドームでAKBのライブがあります。
どんな臨時が走るんでしょうね?

投稿: 快速急行 新座 | 2011年5月29日 (日) 20時56分

AKBのHMを西武がつくる企画に一票!!!嵐のなんかつくるより費用対効果大!!!西武鉄道にも人気が!!!


今や時代は


AKB48>嵐


そういえば嵐は最近メディアに取り上げられないね。マスコミ業界ではAKBに圧倒されてます。

投稿: TSM48 | 2011年5月29日 (日) 21時58分

みなさま、こんばんは。

副都心線の東武直通はもともと少ないです、東武9000系はほとんどが有楽町線へ入っていますし。
 > 小手指嵐ちゃんクリニックさん

よくは分かりませんが、渋谷を走りますし、土休日はイベント等で一時的に多くの乗客が押し寄せる危険性に備えるため10連が多いのかもしれません。精算への配慮もあると思います。いずれにしても、「副都心線」という線名はハズレだなと今朝も思いました(かなり前に本文に書きましたが)。
 > yamanotesenさん

今朝は、6704レが前日と同じ6108F、4204レも前日と同じ3003Fでした。
 > 拝島快速さん

久しぶりに、私でも知っている人のライブが西武ドームでありますか。記念切符を発売してくれると嬉しいですが、並ぶのが大変そうです。明るく元気のある臨時列車を期待しております。メイドトレインみたいなのは、やるでしょうか?
 > 快速急行 新座さん

投稿: 鈴木やす | 2011年5月29日 (日) 22時28分

AKBのヘッドマークはつくってほしいですね。
しかも今総選挙の時期ですし。
ちなみにAKBで埼玉出身の人は渡辺麻友(まゆゆ)や 小嶋陽菜(こじはる)とかがいますね。
ちなみに私はこじはる推しです。

投稿: エア急 | 2011年5月29日 (日) 23時46分

>エア急さん・TSM48さん


こじはるですか。美人でよいですよね。私はゆきりん派です。正直鉄道とAKB好きというのはオタク感ありまくりですが…まぁそれもありということですね。男性グループの嵐好きにはドン引きですが…勝手に好きを語るのは否定しません。


できればHMの車体広告車(車内広告はNG)だと文句なしのBESTですね。前回順位1~8位くらいの人のHNをつけた池袋線所属の8連(20000系2編成と30000系2編成)でやってもらいたいですね(先頭車でHMが異なる方がよい)。10連よりも遭遇率高まるうえ、新車のアピールにもなりますから。


さすがに新宿線の30000系をわざわざ持ってくるのは無理だと思い、20000系にしておきました。2000系や6000系は遭遇率が激減してしまいますし、N101系や3000系は…時代の流れというものもあるので…。確実に集客率は見込めます。さすがに路線バスや自家用で西武ドームに来るのは勇者ですので。


HNのような特急の臨時電車がでるかなと期待している私です。

投稿: ドームAKB48号 | 2011年5月30日 (月) 22時18分

この際だから、AKBラッピングトレインを作ろう!!

あと自動放送をAKBがジャックした車両も走らせる。

投稿: | 2011年5月31日 (火) 12時04分

自動放送をAKBがジャックした車両はゆりかもめで走ってましたよ。

投稿: エア急 | 2011年5月31日 (火) 17時53分

さすがに西武鉄道でラッピングはきついんじゃない…地元は秋葉原な訳だし。西武鉄道も金ないし。


IKB48(池袋48)やTKB48(高田馬場48)ができれば話は別だけどね(笑)。

投稿: 田町のたまちゃん | 2011年5月31日 (火) 22時27分

みなさま、こんばんは。

あれだけメンバーが多いと、ヘッドマークをつくるのは大変なんでしょうか?

いずれにしても、多くの皆さんが楽しめる輸送を西武鉄道にはお願いしたいですね。

投稿: 鈴木やす | 2011年5月31日 (火) 22時36分

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