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2011年7月23日 (土)

11年7月23日、西武秩父ゆき快速急行がN2000系4+4連

2011年7月23日(土)の西武秩父ゆき快速急行 1003レは(<-飯能)2501F+2503Fでした。

2011年7月23日、所沢、2503F+2501Fの1003レ。
2011年7月23日、所沢、2503F+2501Fの1003レ。
本日は午前中は自宅で用事があるので、秩父線へ私は行けないのでした。残念です。

前日 22日(金)からAKB48のコンサートが西武球場前駅最寄りの野球場(西武ドーム)で開催され、狭山線は特別運行になっていました。
22日は始発から20153Fが担当していたようです(6107レ)。6109レから始まる運用には2503Fが入りましたが、朝のラッシュが終わると、6142レを最後に狭山線を去りました。
それ以降、狭山線の線内運用は、午前中は20153F、13時以降 夕方まではさらに3015Fと(<-西武球場前)2461F+2083Fが加わりました。13時以降の日中、狭山線は1時間に8本体制でした。

4連の2501Fや2503Fは不要となったので。2501F+2503Fに組成され昨晩から池袋口の各停運用に入り、本日の1003レとなったと思われます。

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コメント

秩父快速急行に2501F+2503Fが充当されましたか。池袋線のN2000系4+4の運用は初めてな気がします。今後とも入って欲しいと思います。
池袋線の日中の運用を見ましたがN2000系の2+8では2461F+2183F,2453F+2197F,2463F+2179Fの3編成が使用されました。保谷の電留線に3001Fが各停池袋と表示されて止まっていました。小手指には1301Fと3015Fが止まっていました。狭山線の区間運用には20152Fと西所沢の引き上げ線に6004Fと3011Fが留置されていました。
今日は日本テレビのぶらり途中下車の旅が函館本線でした。ぶらり旅は関東の鉄道沿線しか放送されないと思っていましたが、なぜ関東以外の沿線も特集するのでしょうか。

投稿: 小手指嵐ちゃんクリニック | 2011年7月23日 (土) 17時27分

小手指嵐ちゃんクリニックさんへ
過去には伊予鉄道を特集してましたよ。
さすがに関東だけでは面白みが無いからでしょう。

そういえば中国で高速鉄道が脱線しましたが、あれは中国の認識が甘いからだと思います。挙句の果てには事故自体を隠蔽するなど言語道断です。付焼刃の技術で他国に技術輸出するなんて呆れてしまいます。
話は変わりますが、AKB48のコンサートの総入場者数が9万人だそうです。
不況の世の中ですが、彼女たちが今後の日本経済の原動力になっていくんでしょうね。

投稿: エア急 | 2011年7月25日 (月) 10時31分

2010年11月3日(水・休日)は航空自衛隊入間基地で「入間航空祭」が開かれました。主催者発表で来場者数は、過去最高の約28万人、とのことです。
西武池袋線の稲荷山公園駅が最寄りですから、いつものように、池袋線は特別ダイヤで運転されました。

池袋~西武球場前間の準急を池袋~入間市(小手指・飯能)へ建て替え
来場客の輸送のため、3月のダイヤ改正で日中は西武球場前駅へ入るようになった準急列車が行き先変更されました。
池袋駅 11時3分発の4351レから12時3分発の4355レまでの3本は入間市ゆき。
12時33分発の4357レから15時33分発の4369レの7本が小手指ゆきで運転。下り方、おそらく飯能駅へ回送されていました。折り返しは、入間市駅始発の上り臨時列車(西武球場前始発を変更の準急)だったようです(すべてを照合したわけではありません)。


2010年11月3日 11時46分頃、西所沢、6110Fの準急 入間市ゆき。
4351レの行き先変更。
メトロ車の飯能延長
東京メトロから乗り入れてくる3本が、飯能へ延長されました。4501レ(39S運用、新木場 8時35分発・準急 小手指ゆき)と6611レ(29S運用、渋谷 9時5分発・各停 清瀬ゆき)、4505レ(04M運用、新木場 9時31分発・準急 小手指ゆき)の3本です。


2010年11月3日 10時20分頃、西所沢、メトロ10028Fの各停 飯能ゆき。
それぞれ、メトロ10033F、10028F、そして西武6151Fでした。
10033Fは12時16分に西所沢駅を上り回送で通過しました。代走していた6153Fと交代し、清瀬 12時25分発の39S運用・6622レに復帰したと思われます。
10028Fは見失いました。29S運用は、6611レの次が所沢 17時29分発の4772レみたいなので、それで良いのかもしれません。
6151Fはこの後、32M運用の3620レに入っていました。また入間市 15時31分発の快速 池袋ゆき(臨時)にも入っていました。04M運用は本来、小手指で折り返して4514レとなるようですが、こちらには6155Fが入っていました。

お昼前の西所沢駅を通る飯能ゆき・入間市ゆきはどれも込んでいましたが、6611レ延長の各停・飯能ゆきだけは空いていました。

メトロ車の西武・池袋入線と西武6000系による代走
今回も、メトロ車が西武・池袋駅へ入る運用が組まれていました。
入間市駅発 13時31分の臨時・快速 池袋ゆきがメトロ10021F(運用番号は「99M」を表示)、同・14時1分発がメトロ10008F(仏子駅・中線を13時59分に発車した上り回送列車がメトロ10008Fだったので。21S運用を表示)、そして同・14時31分発がメトロ7005F(諸般の事情で表示は「各停 池袋」で発車。41S運用を表示)。


2010年11月3日 13時33分頃、稲荷山公園、メトロ10021Fの快速 池袋ゆき(臨時)。
3本とも池袋からの折り返しは急行 飯能ゆきでした。それぞれ、2133レ(47S運用を表示)、2137レ(21S運用)、2139レ(41S運用)。
そして飯能から快速 渋谷ゆきに入り、元の運用へ復帰していました。それぞれ3632レ(47S)、3634レ(21S)、3636レ(41S)でした。
2137レと3632レ、2139レと3634レは入間市駅で並びが見られました。


2010年11月3日、入間市、メトロ7005Fの2139レ。
メトロ車が所定の運用から外れた間は、西武の車両が代走していました。47S(3622レ~3617レ)を6153F、21S(3624レ~3619レ)を6154F、41S(3626レ~3621レ)を6109Fでした。


2010年11月3日、入間市、代走の6109Fによる3621レ(41S運用)。
右が、21S運用を代走していた6154Fが20M運用へ戻った定期の4402レ。
6153Fは、4702レで39S運用を代走していました。西所沢駅を12時28分に下り回送で通過したときも「39S」を表示していました。4501レ(39S)を飯能へ延長したための代走と思われます。
6154Fは武蔵藤沢駅を13時9分に下り回送で通過したとき運用番号の表示はなかったです。


代走した6000系はその後、6153Fは04M運用の臨時の準急 新木場ゆき(入間市 15時59分発)に入っていました。
6154Fは定期の4402レ(20M運用)でした。

狭山線は直通準急の消滅で運用変更
直通準急がなくなると狭山線は30分間隔になってしまいます。そこで小手指車両基地から1241Fが送り込まれて、西所沢 11時42分発の西武球場前ゆき(本来は4351レ)から入りました。


2010年11月3日 11時36分頃、西所沢、狭山線へ送り込まれた1241F。
上り本線から下り本線を横断し、引き上げ線へ入るところです。
池袋 16時3分発の4371レから西武球場前直通が復活し、1241Fはお役ご免。
4378レのスジ(西所沢 16時33分着)が最後だったと思われます。回送されて、小手指駅 3番ホームへ16時54分に到着。すぐに引き上げ線に入りました。


2010年11月3日 17時ころ、小手指、引き上げ線で休み1241F。
西所沢 17時42分発の6159レから再び4連2本の線内折り返し体制に戻りますので、それまで、しばしの休憩なのだと思います。常務員さんも運転室にいました。
西所沢駅の引き上げ線に留め置くと予想していました。小手指への回送は想定外。

各停 入間市ゆき
入間市ゆきの各停は5本が運転されました。小手指ゆきの延長です。5213レの延長は3003F、5217レの延長が2063F、5219レの延長が2085F、5221レの延長が20151F、そして5223レの延長が3011Fでした。


2010年11月3日 10時35分頃、西所沢、20151Fの各停 入間市ゆき(5221レ)。
2063Fは10時56分に、西所沢駅を上り回送で通過しました。
3003Fと3011Fは12時半ころには小手指車両基地にいましたので、回送で戻されたのだと思います。17時前もおそらくお昼と同じ場所にいた3003Fは表示が「各停 入間市」でした(お昼は未確認)。

掲示にない臨時列車
各駅に本日の臨時列車の発車時刻は掲出されていましたが、一部、臨時に客扱いをした列車があったようです。
稲荷山公園駅発の下りの臨時は、12時51分発の入間市ゆきが最後と掲示されていましたが、15時以降、入間市駅に10連の各停 飯能ゆきが2本 来ました。
4133レの後の15時15分に20105F、2133レの後の15時24分に(<-飯能)32101F+38103Fの各停 飯能ゆきです。


2010年11月3日 15時24分頃、入間市、32101F+38103Fの各停 飯能ゆき。
入間市駅はいつもより、下り列車の下車客や、上り列車の乗車客が多い感じでした。稲荷山公園駅から一度 入間市駅へ下って、入間市駅から乗車して上り方へ戻る乗客が多かったかもしれません。
15時ころ、稲荷山公園駅で安全確認が2回ほどあったようでもあります。柔軟に乗客を流し対処したのでしょうか?

入間市駅5番ホーム発の一般列車
毎年のことではありますが、いつもは上り特急列車が着発するだけの入間市駅5番ホームから上りの臨時列車が発車していました。
私は入間市駅14時21分発の臨時 準急から見ていましたが、特急に抜かれる14分発の快速以外の臨時はすべて5番線に着発だったようです。送り込みはすべて上り回送列車でした。


2010年11月3日 16時39分頃、入間市
5番ホームで発車を待つ20106Fの臨時急行 池袋ゆき。
左の32103F+38105Fの4120レが先に発車しました。
上りの、入間市駅発の臨時列車の設定は次の通りでした。
12時21分から16時21分まで、毎時21分発と51分発は西武球場前始発を建て替えた準急 池袋ゆき、
14時1分発と15時1分発の臨時の快速は池袋まで増発。
14時14分発から16時14分発まで毎時14分発の3本は、臨時の快速で、池袋まで増発。入間市駅は4番ホームに着発し、5番ホーム着発の上り特急の後の発車でした。
13時31分発から15時31分発まで、毎時31分発も臨時の快速で、池袋まで増発。
12時40分発と13時39分発から15時39分発まで毎時39分発は準急 池袋ゆき、16時41分発は急行でした(最後の臨時)。小手指始発列車の始発駅変更です。
また地下鉄直通が2本。12時59分発と15時59分発の準急 新木場ゆきで、それぞれ4522レ(14M運用)と4534レ(04M運用)の始発駅変更と思われます。列車に表示されていた運用番号が一致していました。


2010年11月3日、入間市、右が発車した10103Fの上り特急28レ。
左は発車を待つ臨時の快速 池袋ゆき。編成は(<-飯能)2459F+2077F。
なお10103Fは最近出場したようで、CPや台車がピカピカでした。

投稿: 狭急さん | 2011年7月25日 (月) 18時31分

昨日の5240レ~5705レが、301Fでした。

投稿: 傍観者 | 2011年7月25日 (月) 18時52分

狭急へ

自分のブログでやれ!

投稿: | 2011年7月25日 (月) 19時18分

みなさま、こんばんは。

「http://dennsya-nikki.cocolog-nifty.com/blog/2010/11/10113-511f.html」からの引用ですね。ロシア美女のお話は、我ながら良く書けたと思っております。
 > 「狭急さん」さん (本当に狭い人ですな)

コメントがたまってしまい、一つ一つにご返事が書けません、申し訳ありません。

なおスタンプラリーラッピングの車両の運用は、お客様センター(tel:04-2996-2888)で教えてくれるそうです。

投稿: 鈴木やす | 2011年7月25日 (月) 21時54分

エア急さん
もっちろん!!!
AKBはもはや国民的人気アイドルですからね。
俺も期間中に4回も足運んだよ。金曜日にはライブも行った。

電車が好きな人の為に、小ネタ投下!
※全て西武球場前発

7/22
21:24 保谷行 20153

7/24
22:46 ひばりヶ丘行
3011


狭急さん
あんたは何がやりたいの?

投稿: 元昭和鉄道 | 2011年7月28日 (木) 13時39分

みなさま、こんばんは。

N2000系4+4連、泡沫組成に終わりませんでしたが、野球が一段落する来週あたりに消えるかもしれませんね。
 > 小手指嵐ちゃんクリニックさん

事故車両の運転台破砕は、最近の報道を見ると、事故原因が分かっていたから、なのかもしれませんね。知っているのは自分たちだけ、なことに、当事者は気付かなかったからなのか、お間抜けではありました。
 > エア急さん

投稿: 鈴木やす | 2011年7月30日 (土) 22時50分

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