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2012年6月 4日 (月)

12年6月4日の西武線、見ただけ

2012年6月4日(月)の西武線、見ただけです。

池袋線、2417F+2097Fになりました
池袋線にやって来た2417Fは、(<-飯能)2417F+2097Fとなって2102レでした。

2012年6月4日、所沢、2417F+2097Fの2102レ。
2012年6月4日、所沢、2417F+2097Fの2102レ。

新宿線、1303F+295Fが2604レ
新宿線の2604レが(<-西武新宿)1303F+295Fでした。

2012年6月4日、所沢、1303F+295Fの2604レ。
2012年6月4日、所沢、1303F+295Fの2604レ。
以前の中央跨線橋の取り壊しは進んでいます。

クハ9003、本日もエコマークなし
5105レが9103Fでした。クハ9003のエコマークはなし。
夕方は2257レや4222レでした。

2012年6月4日、所沢、2257レの9103F。
2012年6月4日、所沢、2257レの9103F。

検査明け2059F、モハ2159の主抵抗器が新品
新宿線の5816レが2059Fでした。モハ2159の床下の主抵抗器はピカピカでした。
最近は、界磁チョッパ制御車が検査明けとなっても主抵抗器は汚れが落とされただけだったので、久しぶりのピカピカ主抵抗器はステキでした。

2012年6月4日、高田馬場~下落合、2059Fの5816レ。
2012年6月4日、高田馬場~下落合、2059Fの5816レ。

夜の池袋線、271F+1309Fはいつもの小手指入庫運用
夜の池袋線 (<-飯能)217F+1309Fは2168レでした。
いつもの小手指入庫の運用です。

狭山線、N2000系だけ?
夜の狭山線 6189レは2503F。西所沢駅2番ホームの発車案内は6191レも4両4ドアと表示。
朝 6時前の小手指車両基地入口には1241Fがいましたが、夜19時すぎは未確認です。N101系2+2連は、朝・夜ともに同車基・飯能方に留置でした。

所沢駅3番ホーム端の、あってはならないものについて

2012年6月4日 6時ころ、所沢駅3番ホーム飯能方の端。
2012年6月4日 6時ころ
所沢駅3番ホーム飯能方の端。

1ヶ月ほど前の朝、もしかすると2ヶ月前かもしれませんが、新宿線を撮影しようと所沢駅3番ホームの飯能方の端へ行くと、そこにはフレッシュな糞(クソ)がありました。踏むと嫌なので上に紙をおいてやり過ごし、その後は、忘れてました。
数日前、再び同じ場所へ撮影に行くと、嫌な匂い。見回すと、例の糞があったと思われる場所に、汚物が見られました。上に紙が置かれていました。本日も同じ状態で、新品っぽい封筒がかぶさっていました。
最初に見つけたときから数日前まで、何度かここで撮影したと思いますが、その時は臭いはなく、まったく気付きませんでした。乾燥していたので臭わなかったと思われます。
最初の糞が清掃された可能性はありますが、現状を見ると、1ヶ月ほど前の糞が風化したと考えるのが妥当と思われます。

夕方、助役さんっぽい駅員さんに連絡しておきました。
鳩の糞(フン)で汚れたホームをデッキブラシで清掃する駅員さんも所沢駅にはいますが、残念です。
ここに置いておいた飲みかけの缶コーヒーを捨ててくださった、仕事熱心な駅員さんもいました、...。

5日の朝6時ころ見にいくと、汚物はなくなっていました。(6日21時35分 追記)

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コメント

池袋線上り1102レは32102F+38104F、
2504レは9107F、4856レは?F+2087F、
夜2170レは2461F+2085F、
下り4201レは9108F、4109レは9102F、5207レは3011F
夜2153レは2461F+2085F、4863レは38109F、
2255レは9107F、3107レは9101F、
4303レは32101F+38103F、2155レは6158F、
4865レは6103F、3109レは?F+2087F、
狭山線6117レと6185レは2503F、6187レは2501Fでした。相変わらず2000ですね…。なんか残念です。

投稿: 拝島快速 | 2012年6月 4日 (月) 21時59分

 2097Fは5月7日頃?から平日はずっと2419Fと組んでいましたが、先週火曜日に2417Fと2419Fが入れ替わり、2417Fの相手が2069Fになったので、ようやく他の編成とも連結したと思いきや、2097Fに相手を変えられてしまいました。2417Fと2419Fは同じようなものなので、まるで2419Fの相手が2097Fに戻されたような感じです。2097Fもダブルパンタグラフや飯能よりの電動車ユニットがVVVF制御であることが貴重ですが、何度も言うとおり、一番好きな組み合わせは旧2000系2連+2063Fです。2連がLED、8連が幕であり、このパターンは新宿線では一切見られません。池袋線の場合、普段は逆か幕車同士です。2連が更新車、8連が未更新車であり、これも普段は逆か未更新車同士です。

投稿: N2000系未更新車及び9000系大好き | 2012年6月 4日 (月) 22時21分

2417Fの連結相手は2097Fに変わりましたか。2419Fが貸し出されたときも2097Fでした。もっと見てみたい気がします。

投稿: 小手指嵐ちゃんクリニック | 2012年6月 5日 (火) 06時04分

 鈴木さん、お久しぶりです。


池袋線は16時47分頃、椎名町~東長崎間を走行中の電車の前面ガラスにヒビが入り安全確認を行った為、遅れがでました。


その影響で3116レがメトロ11023Fでした。
当初は各停小手指で車両交換の予定でしたが、発車間際に快速池袋に変更されました。
また、特急38レとの通過待ちも小手指ではなく入間市での待ち合わせに変更されました。

投稿: 傍観者 | 2012年6月 5日 (火) 18時28分

3116レに充当したのは10123F(23S運用)ですね
編成呼称を間違えている人(管理人さんもですが)が多すぎです。

投稿: | 2012年6月 5日 (火) 19時39分

今日も西武園線は1261Fでした。
16時頃は上下線とも新宿線は数分程遅延していました。

投稿: 快速急行東村山行き | 2012年6月 5日 (火) 21時11分

池袋線上り1102レは32103F+38105F、
2504レは9107F、4856レは2465F?+2087F、
夜2170レは9108F、
下り4201レは2453F+2079F、
夜は5686レ(情報によると3003F)に投石があり、前面ガラスにヒビ?があったそうで、遅れていました。
池袋4分延発の5681レは38109F、
5分延発2153レは9108F、2分延発の4863レは2069F、
2255レは9103F、3107レは2457F+2073F、
特急29レは10107F、8007レは9105F、2155レは6107F、
4865レは6158F、3109レは2465F?+2087F、
狭山線6117レは2501F、6185レは3011Fでした。

投稿: 拝島快速 | 2012年6月 5日 (火) 21時21分

みなさま、こんばんは。

4日は2087Fとは出会わなかったです、本日も。本文に書き忘れましたが、N101系2+2+4連は5日夜 小手指車両基地の中央でスタンバイしてました。以前の投石は、元・乗務員さんだったと思います。1102レは30000系が続いていますね。
 > 拝島快速さん

2063Fは4日は単独運用でした。
 > N2000系未更新車及び9000系大好きさん

3116レはメトロ10023Fでしたか、ありがとうございます、所沢駅4番ホームの中央は工事でやたら狭いので5番ホーム側を歩いたのが失敗でした。
 > 傍観者さん

数分の遅延は、あまり珍しくないかもしれません、2665レも所沢2分遅れで到着、接続のため発車は4分ほど遅れてました。西武園線の1261F、ありがとうございます。
 > 快速急行東村山行きさん

投稿: 鈴木やす | 2012年6月 5日 (火) 21時48分

小手指嵐ちゃんクリニックさん、こんばんは。

済みません、コメントを見落としてしまいました。

本日は2417Fと出会えませんでした。明日を期待したいと思いますが、N101系2+2+4連も気になります。

投稿: 鈴木やす | 2012年6月 5日 (火) 22時13分

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