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2017年10月17日 (火)

平日 朝8時半ころの西武・吾野駅、特急が先に到着しホームのない線路へ入線が連続

2017年9月19日(火)朝の西武池袋線・秩父線の吾野駅、5レと18レはホームのない線路へ入り各停と交換していました。どちらも特急が先着していました。

8時37分ころ、10105Fの5レは8時36分ころに吾野駅へ到着。
その後、4013Fの5018レが1番ホームへ8時39分ころに到着すると、5レは西武秩父へ向け発車して行きました。

2017年9月19日 8時36分ころ、吾野、ホームのない線路へ到着する10105Fの5レ。
2017年9月19日 8時36分ころ、吾野
ホームのない線路へ到着する10105Fの5レ。
2017年9月19日 8時39分ころ、吾野、10105Fが待つ吾野駅へ到着する4013Fの5018レ。
2017年9月19日 8時39分ころ、吾野
10105Fが待つ吾野駅へ到着する4013Fの5018レ。
2017年9月19日 8時40分ころ、吾野、5レと5018レが発車。
2017年9月19日 8時40分ころ、吾野、5レと5018レが発車。

そのおよそ10分後、10102Fの18レが吾野駅のホームのない線路へ到着。
その後、4011Fの5015レが2番ホームへ到着しました。

2017年9月19日 8時50分ころ、吾野、10102Fの18レ(右手前)が待つ吾野駅へ到着する4011Fの5015レ。
2017年9月19日 8時50分ころ、吾野

10102Fの18レ(右手前)が待つ吾野駅へ到着する4011Fの5015レ。

5レの場合は、5018レを2番ホームへ入れるのであれば構内踏切を閉じる必要がないのでメリットがあります。実際は1番ホームへ入れていたので、イマイチでした。
18レの場合は5015レを2番ホームに着発させて構内踏切を開けたままにしていました。
下り各停が2番ホーム着発はいつものことですし、特急が2番ホームを通過も普通のことです。

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