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2017年12月13日 (水)

土休日デーゲームダイヤの2017年10月15日に西武・40103F甲種鉄道車両輸送

2017年10月15日(日)に西武・40000系第3編成が兵庫県のメーカーからJR貨物の機関車に牽引されて西武鉄道に到着しました。
その西武線内の輸送の様子です。

武蔵野線・西国分寺駅。大勢のギャラリーが見守る中をEF65-2127に牽引されて40103Fが通過しました。

2017年10月15日 8時43分ころ、西国分寺、EF65-2127+西武40103F。
2017年10月15日 8時43分ころ、西国分寺、EF65-2127+西武40103F。
2017年10月15日 8時43分ころ、西国分寺、EF65-2127に牽引され通過した西武40103Fと武蔵野線の205系。
2017年10月15日 8時43分ころ、西国分寺

EF65-2127に牽引され通過した西武40103Fと武蔵野線の205系。

40103Fの前5両は263Fに牽引されて10時53分ころに所沢駅6番線に到着、11時9分ころに小手指方へ発車しました。
早朝から狭山線を走っていた2513Fが、土休日デーゲームダイヤで昼前に小手指車両基地へ戻る時間と重なりました。通常は所沢駅4番ホームで折り返していると思いますが、この日は清瀬駅2番ホームでの折り返しになっていました。

2017年10月15日 10時55分ころ、所沢、6番線に到着した263F+40103F(5両)。
2017年10月15日 10時55分ころ、所沢、6番線に到着した263F+40103F(5両)。
2017年10月15日 11時21分ころ、清瀬、2番ホームから発車した2513Fの下り回送列車。
2017年10月15日 11時21分ころ、清瀬
2番ホームから発車した2513Fの下り回送列車。

この日は日中にプロ野球 クライマックス・シリーズの試合が西武球場前駅が最寄りの野球場でありました。
土休日デーゲームダイヤだったので、12時45分ころの西所沢駅は渋滞。残りの5両を取りに行く263Fも足止めとなっていました。

2017年10月15日 12時44分ころ、西所沢、左から、2番ホームから発車したN2000系の上り回送列車、1番ホームから発車した10107Fの81レ、そして新秋津駅へ向かう263F。
2017年10月15日 12時44分ころ、西所沢、左から

2番ホームから発車したN2000系の上り回送列車、1番ホームから発車した10107Fの81レ、そして新秋津駅へ向かう263F。

2017年10月15日 12時45分ころ、西所沢、左から、4番ホームで停止する263Fと2番ホームから発車したN2000系・上り回送、メトロ10032Fの6515レ、1番ホームに到着する38116Fの7602レ。
2017年10月15日 12時45分ころ、西所沢

左から、4番ホームで停止する263Fと2番ホームから発車したN2000系・上り回送、メトロ10032Fの6515レ、1番ホームに到着する38116Fの7602レ。

2017年10月15日 12時46分ころ、西所沢、上下の狭山線直通列車に足止めされていた池袋線の上下列車が動き出しました。発車した263Fの上り回送とメトロ10032Fの6515レ。
2017年10月15日 12時46分ころ、西所沢

上下の狭山線直通列車に足止めされていた池袋線の上下列車が動き出しました。発車した263Fの上り回送とメトロ10032Fの6515レ。

後半5両は14時25分ころに小手指駅3番ホームへ到着。上り列車をやり過ごし14時30分ころに車両基地へ入って行きました。

2017年10月15日 14時25分ころ、小手指、3番ホームへ到着する263F+40103F(5両)の下り回送列車。
2017年10月15日 14時25分ころ、小手指

3番ホームへ到着する263F+40103F(5両)の下り回送列車。

2017年10月15日 14時30分ころ、小手指、3番ホームから入庫する40103Fの池袋方の5両。
2017年10月15日 14時30分ころ、小手指、3番ホームから入庫する40103Fの池袋方の5両。

おまけ。新秋津駅の貨物列車。
通過するEH500-21牽引の北行コンテナ貨物列車。

2017年10月15日 7時11分ころ、新秋津、EH500-21牽引のコンテン貨物列車。
2017年10月15日 7時11分ころ、新秋津
EH500-21牽引のコンテン貨物列車。

中線に入った南行と、通過した北行。

2017年10月15日 7時21分ころ、新秋津、2本のコンテナ貨物列車。
2017年10月15日 7時21分ころ、新秋津
2本のコンテナ貨物列車。

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