東京都関連の天皇即位20年記念切符3種と部外者のお話し

東京都関連の都交通局と多摩都市モノレール・東京臨海高速鉄道の、平成の天皇即位20年記念切符が購入できました。
交通局は2009年11月12日(木)夜に購入。多摩都市モノレールは14日(土)、東京臨海高速鉄道は15日(日)の購入です。

2009年11月15日、東京都交通局発行の天皇即位20年の記念切符。
右はカトーのNゲージの西武E851。

2009年11月15日、天皇即位20年の記念切符。
左が東京臨海高速鉄道、右が多摩モノレール。
下は、カトーのNゲージの西武E851。

図柄はいずれも二重橋です。モノレールとゆりかもめのデザインはほとんど同じ。

20年記念の式典は12日(木)にあったわけですが、モノレールとりんかい線はその日が過ぎても売れ残っていました。ゆりかもめもこの様子だと売れ残りかもしれません。
私が購入したりんかい線・大井町駅にはポスターがありましたが、モノレールと都営地下鉄の駅にはありませんでした。売る気がないのか？

石原 慎太郎・東京都知事などが教育現場で日の丸・君が代の強制に一生懸命だった2004年、強制に批判的なコメントを天皇が出しました。憲法を大事にする人と分かります。
一方、西武鉄道では、グループのプリンスホテルが、裁判所の命令を無視して、憲法が保障する権利である集会・結社の自由を踏みにじりました。
記念切符の発行は宮内庁の内諾・許可が必要と思われますが、鉄道会社に許可がなかったのかもしれません(理由は明示されなかったと思われます)。
石原 慎太郎氏 指導下の交通局などは、宮内庁の「木っ端役人」の言うことなど無視しろ、との知事の命令で都の"木っ端 職員"が仕方なく強硬発売した？

商店街などに即位20年を祝う飾りがなかった理由はよく分かりませんが、...。皆さん、興味がなかったの？ 俺らより憲法の方が大事なのかよ、と怒ってしまった、とは思えませんし、...。
天皇制は「日本国民が世界に最も誇ることができる」ものと語る方(石破 茂・衆議院議員)もいらっしゃいますが、普通の人に天皇制は縁のない存在に思われます。

国民祭典で天皇が、「皆が協力して力を尽くし、良い社会を築いていくことを願っています。」と話しているのをテレビで見て、まるで他人事ね、さすがに高貴なお方は違うわ、と私は感じました。
しかしよく考えると、あの人は政治的なことは一切 やってはいけない人です。
慰問など、当たり障りのないことはできますが、これも政府の許可があればこそ。政府に楯突いたり、国民を指導してはいけません。
天皇は世襲の地位(?)ですから、このような縛りは必要です。不適切な人がたまたま長男として産まれて来ないとも限りません。

朝日新聞には、たまに、いまや右翼も天皇制から離れようとしているといったお話を書く人がいます。
しかし、上記の石破さんもいらっしゃいます。
街頭活動していた右翼の方に、天皇制はないとダメですかとお尋ねしたら、けっこう気色ばんで必要だと反論されました(数年前のこと)。
一部のコアな方にはまだ、天皇制が心の中にあるようです。
しかし一般の人は無関心。
民主主義や正義といったものに興味なく、井の中の蛙のプリンスホテルに嬉々(?)として協力した、節操ゼロの鉄道趣味人・団体もありました(私も<幽霊>会員の鉄道友の会も協力していたようです)。こちらへの自己申告はありません。鉄道好きの団体ですので、議論をふっかけても、仕方がないかなか、と。（11月16日 20時35分追記）
大鉄道博、のことです、念のため。（11月16日 20時35分追記）

国民祭典で自身が漏らしたように、天皇は社会の部外者でなければならない人です。
願い・祈り、当たり障りなく励ますことしかできません。
生活は保障されていますが、人として幸せなのかはよく分かりません。

今回は、天皇をちょっと政治利用させていただいた気がする鈴木やす でした。

石破氏のブログにトラックバックを送りましたが、1日 経っても反映されていませんので、無視されるのかも。念のため、もう一度。（11月16日 20時35分追記）

周囲では都交通局のみの天皇在位20年記念

2009年11月12日(木)の東京都交通局・荒川線の9001の前面に、日の丸と「慶祝」の表示板がありました。

2009年11月12日、学習院下～面影橋、「慶祝」表示板付きの9001。

荒川線のその他の車両にも日の丸がが掲出されていました。

2009年11月12日、学習院下～面影橋、日の丸を掲出した7019。

高田馬場駅前の都営バスにも日の丸がありました。

2009年11月12日、高田馬場駅前、日の丸を前面に掲出した都バス。

11月12日は、平成の天皇の在位20年の記念式典がありました。
交通局のサイトによると、これを記念して荒川線の5両を装飾電車にしたそうです。バスも20両ほど装飾したとのこと。
また交通局の地下鉄・バス・路面電車のほか、多摩都市モノレール、東京臨海高速鉄道、ゆりかもめで、記念乗車券を発売しました(すべて1日乗車券)。
私は某駅で交通局の記念乗車券を購入しましたが、日付印の滲みを気にして発行日が空白での販売も可能、との案内でした。

夜の練馬駅前にいた京王バスや関東バスは普段と変わりがありませんでした。
記念切符を購入した都交通局の駅にも在位20年記念切符のポスターなどはなく、西武鉄道もまったく普段と変わりありませんでした。JR東日本と東京メトロでも気づきませんでした(メトロの駅構内に、国立公文書館だったか、在位20年の記念展示のポスターはあります)。
高田馬場駅前の商店街も、いつもと変わりなく、日の丸を掲げているお店は皆無でした。
天皇をやってもらっているのに失礼ではないかと思ったりもしましたが、これだけ素っ気ないということはご意向があったのでしょうか？
アメリカで不幸な事件がなければ、11月12日にオバマ大統領が来日していたようですが、一体 どうなっていたのか興味が沸きました。

「トキワ荘のヒーローたち」HMの西武20151F、など

西武鉄道のサイトにニュースリリースがありますが、2009年10月24日(土)から12月6日(日)まで西武池袋線の電車 1本に「トキワ荘のヒーローたち」というヘッドマークが付いています。
26日(月)の5421レ(池袋 7時23分発・各停 豊島園ゆき)が、このヘッドマークの付いた20151Fでした。
豊島園から折り返し5424レ(豊島園 7時52分発)で池袋駅へ戻ってきた20151Fを撮影できました。雨が原因か混雑が原因か、到着は5分遅れの8時10分頃でした。

2009年10月26日、池袋、5424レの20151F。「トキワ荘のヒーローたち」HM付き。

このヘッドマーク、23日(金)の夜は覚えていたのですが、翌朝にはきれいさっぱり忘れてしまい、今朝 思い出した次第です。
豊島区の郷土史料館の企画展「トキワ荘のヒーローたち ～マンガにかけた青春～」に西武鉄道が協力してのヘッドマークです。

5424レを撮影した後 都電荒川線・学習院下電停で、荒川線命名「35周年」のヘッドマークを付けた、荒川車庫前ゆきの8801がやって来ました。
雨が降る中、どうにか撮影できました。

2009年10月26日 8時36分頃、学習院下、35周年HM付きの荒川車庫前ゆき8801。

都電荒川線に「フロッグとトード号」が登場

2009年7月13日(月)朝に、都電荒川線の学習院下電停で「フロッグとトード号」のヘッドマークをつけた8501と出会いました。

2009年7月13日、学習院下、「フロッグとトード号」HM付き8501の早稲田ゆき。

王子駅が最寄りの「北とぴあ」で7月18日に上演されるミュージカル「フロッグとトード」のPRなようです。
8月15日から23日までは池袋のサンシャイン劇場でも上演されます。
「フロッグとトード号」は、出発式が7月1日に行われ、8月23日まで運行されるそうです。ほかにも、タイアップしたキャンペーンを交通局は実施するようです。

すれ違いにやって来た三ノ輪橋ゆきは8504の「とでんギャラリー号」でした。

2009年7月13日、学習院下～面影橋、ともにHM付きの8501と8504のすれ違い。

関連ページ(外部リンク)
・「荒川の車窓から・・・『フロッグとトード号』に石丸謙二郎が大喜び！」
・「都電に乗ってミュージカルを観に行こう」(東京都交通局のニュースリリース)

09年6月6日、東京メトロは副都心線開業1周年記念で新木場車両基地を公開

2009年6月6日(土)は、東京地下鉄の新木場車両基地で「副都心線開業1周年記念 車両基地イベント in 新木場」が開催されました。
副都心線開業1周年を記念するヘッドマークをつけたメトロ・東武・西武の4本が並び、撮影会となっていました。

2009年6月6日、東京メトロ新木場車両基地、記念ヘッドマークをつけ並んだ4編成と撮影する人々。
雨で地面はかなりぬかるんでいました。仕方がありません。

左から、東京メトロ10001F、7001F、西武6107F、東武50074Fです。
西武の1周年記念ヘッドマークは、開業記念ヘッドマークからの継続を感じます。

2009年6月6日、東京メトロ新木場車両基地、副都心線開業1周年記念ヘッドマークをつけ車両4本の並び。

東京都交通局のバスが、新木場駅前と車両基地の間をピストン輸送していました。写真は14時半を過ぎ、駅からの輸送は終わったので車両基地へ回送されるハイブリッドバスです。
高田馬場駅前でもお昼休み、たまにこのハイブリッドの都バスを見かけます。

2009年6月6日、新木場駅近く、東京都交通局のバス L-S134 ハイブリッド車。
東京メトロの車両基地公開イベントの無料送迎バスです。

送迎バスは無料で、5・6分に1本の割合で運転されていました。

東京メトロ副都心線は開業直後、かなり混乱していました。開業1周年を感無量の思いで迎える関係者は少なくない、のかもしれません。
現在も遅れることが少なくないですが、今後も安全輸送を継続いただければと思います。

都電荒川線の珍しい車両に出会えた09年6月5日朝

2009年6月5日(金)の朝、東京都交通局荒川線の学習院下電停で珍しい車両に出会えました。

まずは最新型8800形の8802。

2009年6月5日、学習院下、8802の早稲田ゆき。

つづいて、7500形の7501。パンタグラフ(集電装置)がシングルアーム式です。

2009年6月5日、学習院下、7501の早稲田ゆき。

都電荒川線の学習院下電停で見たちょっと珍しい電車たち

昨日・今朝と、都電荒川線の学習院下電停で撮影した電車たちです。通勤の途上、二日連続でちょっと変わった車両に出会えました。

「とでんギャラリー号」のヘッドマークを付けた8501です。

2009年2月16日、学習院下、8501

旧塗装の7022です。シングルアームパンタの車両が旧塗装です。

2009年2月16日、学習院下、7022

最新鋭の9002に出会えました。

2009年2月17日、学習院下、9002

8500系の荒川車庫前ゆきに出会いました。

2009年2月17日、学習院下、8503の荒川車庫前ゆき(左)

学習院下電停から鬼子母神前に向けて50メートルほど、歩道と線路の間に高さ2メートルほどの柵が設置されました。
12月24日に、あってはならない情景を撮影した場所から電車の写真は撮れなくなってしまいました。
歩道と、少し下がった線路との間に低い植え込みしかなく、安全に配慮してのフェンス設置と思われますが、残念です。

都電荒川線の8505は「キュータくん号」です

2009年1月13日の朝に撮影した、都電荒川線の8505です。「キュータくん号」と書かれたヘッドマークを付けていました。
東京都交通局と東京消防庁の協同企画のようです。

2009年1月13日、学習院下～面影橋、早稲田ゆきの8505。

東京都のニュースリリース「都電荒川線に「ピーポくん号」と「キュータ号」が走ります。」(ただし昨年度です)によると「ピーポくん号」も走っているかもしれません。こちらは警視庁とのタイアップです。
今年度、この件に関するニュースリリースは無いようです。

都電荒川線のあってはならない情景

いたずらか、忘れたのか、都電荒川線・学習院下電停近くの線路脇で、機器箱の蓋が開いていました。2008年12月24日の朝9時前のお話です。
25日朝に見たら、この箱の蓋に南京錠が取り付けられていました。

24日朝も、架線柱をはさんで反対側の「早-C31」と書かれた機器箱の蓋には南京錠がかかっていました。

この区間、早稲田ゆきは下り坂になっていますが、チンタラと走っています。LRTとは、とても言えません。
交通局は、新銀行東京の融資で車両の総入れ替えをすると良いかもしれません。イベント用に、在来車も1形式1両ずつ保存が条件ですが。

全国交通安全運動、都電荒川線は前面に旗

内閣府などが主催する「平成20年秋の全国交通安全運動」に協賛してとのことと思われますが、東京都交通局は荒川線の車両前面に「交通安全」と書かれた小さな旗を交差させて掲出していました。
写真は2008年9月26日朝に、学習院下電停近くで撮影した早稲田ゆきです。

小さい文字は、安全運動の期間と警察署・安全協会の名前が書かれているようです。左右の旗にどちらかが書かれています。

安全運動の期間は2008年9月21日(日)から30日(火)までです。

なおこの写真を撮ったすぐ近くの交差点で、タクシーとゴミ収集車が衝突する事故があったようでした。警官が数名 立ち、ゴミ収集の作業員がたむろし、ゴミ収集車、そしてボンネットがひしゃげたタクシーが止まっていました。救急車も見えました。