分割併合で忙しい平日 朝の西武・萩山駅

2007年10月29日(月)の朝は西武拝島線・多摩湖線の萩山駅で、低運の101系・1225Fや分割併合する列車たちを撮影してから出勤しました。

1225Fは、6405レ(国分寺 6時5分発・普通 萩山ゆき)や6409レ(国分寺 6時28分発・普通 萩山ゆき)・6413レ(国分寺 6時49分発・普通 萩山ゆき)・6418レ(萩山 7時0分発・普通 国分寺ゆき)で見かけました。しかしその後は、国分寺～一橋学園間の折り返し運用に入ってしまい、萩山駅で1225Fを見ることはありませんでした。

この日の朝は他に、1259Fと1261Fが国分寺～萩山間で折り返し運転されていました。1259Fは萩山の電留線から出庫し6時5分発の6408レから運用開始、1261Fは玉川上水車両基地(たぶん)から回送で到着し7時7分発の6420レから運用開始していました。

朝のラッシュ時の多摩湖線・国分寺口は3本が運用に入るわけですが、一橋学園～萩山間は15分間隔となります。日中の10分間隔より運転本数が減ってしまうようです。萩山ゆきは一橋学園駅で3分も停車します。単線だから仕方がないのでしょうが。

そしてこちらは6時43分頃に西武遊園地駅から到着する4両編成の急行 西武新宿・2504レです。萩山で、拝島から到着する2404レを後部に連結し、10両編成の急行列車となって西武新宿へ向かいます。

拝島から到着する6両編成は、徐行で萩山駅へ近づきます。そして一旦停止してから、徐行でホームへ入り、西武遊園地駅から先に到着している4両編成と併結していました。信号の関係で仕方がないのでしょう。

そして、7時30分頃の萩山駅です。右は、到着する上石神井駅始発の普通 西武遊園地・拝島ゆきの5305レです。

左は、西武遊園地駅から到着した急行・2510レです。拝島から到着する急行 西武新宿ゆきの2410レを後部に併結するため、職員が線路に降り、誘導する駅員さんも準備万端です。

7時46分頃の写真です。中央の2番線に普通 西武遊園地ゆきの2501レ・4両編成が停車しています。西武遊園地ゆきの4両編成の電車はいつもならば、右のN101系(多摩湖線・国分寺ゆき)の先頭車と並ぶ位置に停車します。

写真の2501レは2401レから切り離された後ろ4両編成のため、このように、停車位置が新宿よりへずれています。2401レは西武新宿発の急行拝島・西武遊園地ゆきです。後ろの4両編成を切り離し、6両編成となって拝島へ向かいます。

平日の朝、萩山駅で併結し西武新宿へ向かう急行列車は11本が設定されています。一方で、萩山駅で分割される下りの急行列車は6本です(ほかに普通が1本)。新宿線の10両編成列車に6+4連が多い理由はこんなのところにもあるのでしょうか？

萩山駅での分割併合は平日朝だけ実施されているようですが、作業する部分の線路は板で覆われ歩きやすいようになっています。また短い屋根も付いていて雨天時も配慮されています。