西武池袋線・保谷駅改良工事でダイヤ変更

2008年9月19日、保谷駅、上りホーム飯能方から。
上りホームの前の側線は、入り口のレールが切られ使用が停止されていた。

西武鉄道のウェッブサイトにニュースリリース「保谷駅改良工事に伴う時刻表（ダイヤ）修正について」が掲載されていますが、2008年9月18日(木)の夜から保谷駅の改良工事のため、西武池袋線のダイヤが修正されました。
平日は4314レ(所沢 23時4分発・準急 池袋ゆき)がひばりヶ丘～石神井公園間で2分ほど、土休日は6522レ(小手指 21時50分発・各停 新木場ゆき)がひばりヶ丘～中村橋間で1分ほど、運転時刻が遅くなります。

18日夜に保谷駅へ降り立つと、上りホーム脇の側線の入り口のレールが取り外され車両が入れなくなっていました(上写真)。上り回送列車がこの側線に入って、折り返し、同駅の電留線へ入っていましたので、今後は、上りホームに到着し、折り返す形となります。回送列車が到着してから電留線へ入るまで、上り本線が塞がれます。

2008年9月18日、保谷、メトロ7028Fの上り回送列車が到着後 エンド交換中

18日の場合、まず(<-飯能)2461F+2087Fの上り回送列車が22時45分に保谷駅の上りホームへ到着しました。乗務員さんは小走りにホームを移動し、エンド交換後 22時47分に電留線へ入っていきました。
次に到着した上り回送列車は、23時5分の3003Fでした。こちらも同様に乗務員さんは急いでエンド交換し、23時7分に電留線へ入りました。
そして23時14分に、メトロ7028Fの上り回送列車(運用番号 11S)が到着しました。こちらはエンド交換が終了してから少し間をおいた23時17分に電留線へ入りました。4314レの時刻変更の原因は、この回送列車と思われます。
なお7028Fはこの少し前、11S運用の6661レ(渋谷 22時0分発・各停 清瀬ゆき)で見かけました。

2008年9月17日、保谷、22時45分に側線へ到着した9103Fの上り回送

2008年9月17日、保谷、23時14分に側線へ到着したメトロ7003Fの上り回送

前日の17日(水)も、18日とほぼ同じ時刻に上り回送列車が側線へ到着していましたが、電留線へ入る前に、次の上り列車がホームに入っていました。
メトロの車両は西武の乗務員さんが不慣れな場合もあるので後続列車を少し遅らせたけれど、西武車両についてはそのような配慮はしなかった感じです。
ただ土休日は、清瀬駅へ23時47分に到着する08S運用の6663レ(渋谷 22時52分発・各停 清瀬ゆき)の編成が、保谷駅の電留線へ入ると思われます。時刻変更の6522レより2時間ほど後ですから、時刻変更には別の理由があるようです。

2008年9月19日、保谷、回送されてきた3009Fが充当された5612レ
入り口のレールが切られた側線への線路の先には簡単な車止めが設置。

なお9月18日(木)からですが、6時4分頃の所沢駅を3ドア車8連の上り回送列車が通過するようになりました。
19日の観察と、"アップトリム"さんからいただいたコメントを合わせるとこの回送列車は、小手指駅を3104レ(飯能 5時36分発・快速 池袋ゆき)の後に発車し、清瀬駅の2番ホームへ入って5208レや6704レ・2104レを待避してひばりヶ丘4番ホームへ移動、4204レを先に通して保谷駅へ至り、保谷駅6時33分発の5612レとなるようです。
この回送列車、18日は(<-飯能)247F+241F、19日は3009Fでした。
以前はホーム脇の側線にも夜間は留置していたけれど、それが不可能になったので小手指出庫へ変更、でしょうか？ あまり考えにくいですが。

また保谷駅電留線に夜間滞泊する10連の、滞泊前の運用について。

9月12日(金)は22時30分には20108Fが1番線で寝ていました(車内真っ暗)。

夜間滞泊の10連は翌朝の5101レ(保谷4時55分・各停飯能ゆき)に充当されると思いますが()、この5101レに入った編成は、前日の晩は3310レ(所沢 19時45分発・快速 池袋ゆき)などで見かけていました。4239レ(池袋 20時22分発・準急 小手指ゆき)で小手指駅に21時5分に到着後 保谷へ回送されると推測していました。

しかし16日～18日の観察は違っていました。夜間滞泊となった10連はいずれも、夕方 見かけなかった編成でした。