09年4月20日の西武線、見ただけ

地上線での運用が続く6114F


2009年4月19日(日)の西武池袋線・狭山ヶ丘駅の夜間滞泊は副都心線対応済みの6114Fでした。いつものように4802レ(所沢 7時2分発・通勤準急 池袋ゆき)へ投入されていました。

2009年4月20日、練馬、6114Fの4802レ。

いつもは9000系が走っている運用です。昨年のダイヤ改正以来、朝のラッシュ時に6000系が地上線の運用に入ることはほとんどなかったようですが、2週間ほど前から6114Fは終日 地上線での運用が続いているようです。5日(日)は2135レ(池袋 14時39分発・急行 飯能ゆき)、7日(火)は5105レ(小手指 5時42分発・各停 飯能ゆき)でした。

なお出場から間もないようで台車はキレイです。

芝桜臨時ダイヤで平日夕方に8連の下り準急が池袋線に登場


2009年4月20日(月)は4233レが3001Fでした。池袋駅を18時26分に発車する小手指ゆきの準急列車が、8連だったわけです。

いつも10連なので事故でもあったのかと思い運転士さんへお尋ねすると、芝桜の臨時ダイヤのため、とのことでした。池袋駅を発車直後、8連なので「御不便をお掛けします」と車内放送で車掌氏が謝っていました。

超混雑ではありませんでしたが、この列車を愛用している固定客の皆様には遺憾の事態でしょう。私は、今日はたまたまこの列車、の人です。

夕方の新宿線にN101系10連が2本（以上？）


2009年4月20日(月)の夕方は新宿線でN101系10連を2本、見かけました。

いつもN101系10連の2812レ(新所沢 17時25分発・急行 西武新宿ゆき)は(<-西武新宿)1309F+271Fと、朝は4806レ(新所沢 6時35分発・準急 西武新宿ゆき)でお会いした編成でした。

二本目のN101系10連は、2325レ(西武新宿 17時52分発・急行 拝島ゆき)でした。編成は、(<-西武新宿)295F+1251F+1253Fでした。昨日は拝島快速で見かけた編成でした。

クハ9107の前面貫通扉にエコマーク復活


タイトルからずれるかもしれませんが、2009年4月11日(土)に4318レで見かけた9107Fの飯能方制御車・クハ9107に、前面貫通扉のエコマークが復活していました。貫通扉の凹みはないようです。

2009年4月20日、所沢、クハ9107の前面アップ。