米・ワシントンの地下鉄衝突事故、自動運転装置にトラブル？

2009年6月22日(月・現地時間)夕方にアメリカ合州国の首都ワシントンの地下鉄で、停車中の列車に後続の列車が追突し、乗客と、追突した列車の運転士の計9名が死亡しました。負傷者は70名以上です。

CNNの日本語サイト掲載の記事によると、衝突した列車の自動運転システムが作動していたそうです。

そして、現場の線路6ヶ所に設置されていた自動運転システムの機器のうち1ヶ所に不具合があったと、アメリカの運輸安全委員会(NTSB)が発表したようです。

線路脇のトランスポンダなどの不具合なのでしょうか？

東京メトロはATOを導入しワンマン運転を実施しています。

いくら自動運転であっても、列車の衝突がまったくないわけではありません。

丸ノ内線に限らず、ワンマン運転には不安を覚えます。

大事な社員を、衝突の可能性がゼロではない、危険な列車にできるだけ乗務させたくない、わけではないと思いますが、...。

おそらく東京メトロのATOは、ワシントンのそれに比べると安全性は高いのでしょう。

でも、他山の石としていただきたい。

私と致しましても、事故が起きた列車がツーメン運転であるよりは、ワンマン運転の列車で事故が起きない方が、後者が可能であるならば、そちらを望みます(ツーメン運転の列車で事故が起きない、でも別に構いませんが)。