午前の事故で車種変更が多発の09年11月25日の西武新宿線

2009年11月25日(水)は、午前10時49分ころに西武新宿線の野方駅で人身事故がありました。一時 運転が止まりました。

知らずに、昼休みにいつものように、高田馬場～下落合間のいつもの踏切へ行くと、5269レに相当する各停 玉川上水ゆきの20156Fが12時20分に通過。朝の5605レが(<-西武新宿)2411F+2003Fでしたから、本来ならば2003Fです。

その次は、いつもより4分ほど遅れの5264レらしき各停 西武新宿ゆきが通過。2061Fでした。

そして、数分の遅れで拝島快速の3309レが12時25分に通過。5607レだった20104Fのはずですが、8連の20157Fでした。

2009年11月25日 12時25分頃、高田馬場～下落合、20157Fの快速 拝島ゆき。

3308レに相当する拝島快速はやって来ませんでしたが、4624レなのでしょうか、定時の準急 西武新宿ゆきが12時28分に通過でした。いつもは10両固定編成の列車ですが、この日は(<-西武新宿)2541F+2027Fでした。

5029レに相当する各停 上石神井ゆきは12時31分に通過。20153Fでした。

そしていつもは6連の5322レに相当する各停が(<-西武新宿)2505F+2527Fで、12時31分に通過。

高田馬場12時38分着の2640レにしては少し早い急行 西武新宿ゆきが12時34分に通過しました。通常ならば3309レのはずの20104Fでした。

12時36分には2003Fの各停 西武新宿ゆきが通過し。こちらも、高田馬場12時41分着の5610レにしては早いです。

トータルすると、30分ほど遅れていたようです。20104Fは2638レ(高田馬場 12時8分着)、2003Fは5814レ(同 12時11分着)だと辻褄が合います。

夜の4644レ(本川越 19時22分発・各停 西武新宿ゆき)は(<-西武新宿)1309F+281Fでした。いつものようにN101系10連でした。

朝の4806レに入っていた編成です。

翌 26日(木)は、5269レが2057Fでした。朝の5605レが(<-西武新宿)2411F+2095Fでしたから2095Fを期待していたので、ちょっとがっかりでした。

3308レは朝は2610レだった(<-西武新宿)2413F+2085F、3309レは朝は5607レだった20102Fで、この2本はいつもと同じ運用でした。

2009年11月26日、高田馬場～下落合、2413F+2085Fの3308レ。

2413F+2085Fは10両固定編成の代走です。