10年3月25日の西武線、重箱の隅

いろいろ書きたいことはありますが、長くなるので、2010年3月25日(木)の西武線のコマカイお話です。

2010年3月25日、練馬、左が(<-飯能)1245F+1241Fの5519レ。

右は2063Fの5520レ。所定ならば5520レが発車してから5519レが到着するので、1241F+1245Fの編成写真が撮れます。

今晩は6646レが4分も遅れて到着したので、5519レの編成写真はダメでした。6646レの到着(練馬 18時51分着)よりも2166レ(石神井公園 18時48分発)の通過の方が早かったです。

元加治を始発前に下り回送が通過


5時13分ころに、仏子～元加治間を下り回送列車が通過しました。始発前です。

これと対となる上り回送列車は気付きませんでした。

5205レが20158F


いつもはN2000系8連の5205レが今朝は20158Fでした。

3108レが6508レより先に練馬駅に到着


所定では練馬駅到着は、6508レが7時12分で3108レが7時13分ですが、3月25日の3108レは中村橋～練馬間で6508レを追い抜き、練馬駅へ先に到着しました。到着時刻は7時14分。理由は不明です。

（3月31日 22時追記）

仏子駅20時25分発の上り回送なし


3月23日(火)の20時25分、仏子駅の中線から9000系の上り回送列車が発車しました。

本日は、この回送列車はありませんでした。

どちらがイレギュラーかは不明です。 3月30日・31日もこの回送列車はなかったので、23日がイレギュラーだったようです。（3月31日 22時追記）

後部標識がなくなった1217F、今晩は見えず


多摩川線から戻ってきた1217Fは、しばらく小手指車両基地の3番線のもっとも飯能寄りに留置されていました。

3月22日(月・祝日)の夕方は同じ場所にいたのですが、23日(火)の朝は消えていました。そしてその日の夜は2番線の飯能寄りに再び姿を現しました。翌朝、同じ場所の1217Fは赤丸の後部標識を付けていませんでした。連結器は自動連結器のままでした。

25日(木)朝まで同じ場所に見かけましたが、夜は再び姿を消しました。

2608レの38106F、不安な発車


新宿線の2608レは38106Fでした。定時の運転で、所沢駅2番ホームから6時35分に一旦発車しましたが加速は鈍く、10メートルほど進んで停車。1分ほどしたら再び発車し、いつもより鈍い加速で駅を出ていきました。

最後部から見ていましたが、危険人物等はいなかったと思います。出発反応標識も点灯(上向き矢印を表示)していました。