10年3月6日の改正後の西武線、気づいたこと(その３)

2010年3月6日改正の西武鉄道の新ダイヤで気づいたこと、第3弾です。早朝の池袋線 保谷関連です。

東長崎駅に夜間滞泊のメトロ車8連、保谷駅へ早朝に回送


皆さんのコメントで知った、6602レ(保谷 7時15分発・各停 渋谷ゆき)用のメトロ7000系または10000系の8連の、東長崎駅での夜間滞泊です。

3月17日(水)は、朝 6時ころの東長崎駅1番ホーム(下り副本線)にメトロ7033Fが止まっていました。6時20分すぎに乗務員さんがやって来て(上り列車で到着)、パンタグラフが上がり、点検が始まりました。

2010年3月17日 6時6分頃、東長崎、留置中のメトロ7033F。

左は通過する、4103レの6152F。

私は5411レで東長崎を発ち、練馬高野台駅へ。

5803レが練馬高野台駅に到着するとその後ろから、急行線をメトロ7033Fがやって来ました。「19S 回送」を表示していました。

5803レ発車後、急行線から緩行線へ転線し、6時56分に到着。4201レの通過後、6時58分に保谷駅へ発車して行きました。

2010年3月17日 6時56分ころ、練馬高野台、メトロ7033Fの下り回送列車。

池袋方の渡り線を通って、急行線から緩行線へ転線中です。

日付が変わりますが3月12日(金)。4201レが保谷駅を発車すると、メトロ7029Fの下り回送列車が保谷駅へ到着。引き上げ線へ入りました。

そして4502レが発車すると、引き上げ線から上りホームへ進入。6602レとなって7時15分に渋谷へ向け発車して行きました。

2010年3月12日、保谷、左端が引き上げ線のメトロ7029F。

中央が4502レのメトロ10000系、右端は4番線に留置中のN2000系8連。

6時56分ころのひばりが丘駅1番ホームに2091Fの下り回送列車がいましたので、このN2000系が5618レとなるわけではないと思います。この時間帯の4番線はいつも、空いていたような、いなかったような、...。

早朝の池袋駅電留線から8連の下り回送列車が2本


3月17日(水)は元加治駅の始発電車(3102レ)で5時55分に池袋駅へ到着しました。同駅の電留線は2本とも埋まっていました。椎名町駅方20152F、7番ホーム側が2075Fでした。

2010年3月17日 5時55分頃、池袋、特急ホームへ入り込んだ2075F。

2075Fの方は5時55分には入れ換えが始まり、7番ホームを通って特急ホームへ頭を入れていました。そして6時10分、下り回送列車で東長崎駅を通過して行きました。保谷駅 6時33分発の5612レへ充当でしょうか？

なお2075Fの下り回送列車の後に東長崎駅を通った20151Fは、保谷駅 6時40分発の5614レになっていました。

一方 20152Fの方は、下り回送列車で練馬駅を6時45分に通過して行きました。こちらは清瀬経由(?)の5618レでしょう。

清瀬ゆきに延長となった5605レ


改正前のダイヤでは、池袋駅 6時39分発の各停は保谷ゆきでした(5605レ)。新しいダイヤでは清瀬ゆきの5803レとなりました。保谷駅の時刻は7時1分で変化なしです。

5803レは清瀬駅到着(7時8分)後は下り回送と思われます。適当な折り返し列車がありません。保谷駅の電留線 一部使用停止の影響でしょうか？

保谷駅 電留線、2～4番線は使用


3月15日(月)の日中に保谷駅の電留線を見にいきました。2～4番線はレールの頭にサビはなく、入換標識も点灯していました。使用停止ではないようでした。

12日朝の4番線にN2000系がいましたが、これ以外、ダイヤ改正後は保谷駅の電留線はいつ見ても空です。保谷駅から発車する始発列車が使っているのでしょうか？