10年3月7日、新ダイヤ2日目の西武線

ダイヤ改正二日目の2010年3月7日(日)の西武線です。

新宿線、本日もN101系10連が2本登場


本日も新宿線にはN101系10連が2本、運用に入っていました。

(<-西武新宿)1253F+1243F+277Fが2623レや4619レ・3315レ、(<-西武新宿)1311F+295Fが3318レでした。

2010年3月7日、東村山、277F+1243F+1253Fの4619レ。

2010年3月7日、高田馬場～下落合、295F+1311Fの3318レ。

国分寺線にもN101系6連


国分寺線で(<-西武新宿)285F+1251Fが走っていました。6672レや5705レに入っていました。

なお本日は競輪開催日ダイヤで運転されていました。西武園線の線内折り返しが6連となったわけではないようです。本日も場外発売だけです。

2010年3月7日、東村山、1251F+285Fの5705レ。

池袋駅の電留線


朝8時ころの池袋駅電留線は、駅側が2083F、椎名町駅方が20152Fでした。

15時40分ころは、2083Fと入れ替わりに(<-飯能)2459F+2079Fがいました。

そして17時0分に25レが発車すると、20152Fが電留線から7番ホームへ入線し、4215レとなりました。

2010年3月7日 17時8分頃、池袋、電留線から7番ホームへ向かう20152F。

時刻表を見ると、18時40分発の2159レが7番ホーム発で、対応する7番線着の列車がありませんので、電留線の車両が充当されると思われます。2線とも空きます。

22時ころの7番ホームは、22時9分着の3310レと22時27分着の5232レがあります。7番ホーム・22時20分発の2189レがありますから、5232レの編成だけが電留線に入ると思われます。1線、まだ空です。

他に7番ホーム着で電留線に入りそうな列車はありません。

土休日の早朝に池袋駅に留置される2本のうちの1本が正体不明。一体どうなっているのか？

また平日も、朝から池袋駅に2本を留め置くのか？

興味が湧きます。

6152Fが池袋線の地上線運用


池袋線の6000系で唯一お顔が銀色のままの6152Fが池袋線の地上線運用に入っていました。4353レや4369レ・2149レで見ました。

2010年3月7日、秋津、6152Fの2149レ。

秩父方面の快速急行


1001レが(<-飯能)4001F+4005F、1003レが2073F、1005レが(<-飯能)4007F+4019F、1007レが2065Fでした。

そして夕方の1004レは2065Fでした。

本日も西武秩父ゆきは4ドア車のN2000系ばかり。

土休日、飯能発の地下鉄直通最終が繰り下げと清瀬止まりが所沢延長


前のダイヤでは飯能 16時47分発の4404レ(準急 新木場ゆき)が、飯能からの地下鉄直通列車の最終でした。

新しいダイヤでは18時49分発の4604レ(準急 渋谷ゆき)と、2時間ほど繰り下げられました。

また6751レ(渋谷 16時50分発・各停 所沢ゆき)が8連のメトロ7032Fでした。所沢駅で8連のメトロ車はあまり見かけなかったので、ちょっと感動でした。前のダイヤでは、平日の4705レ(渋谷 19時0分発・準急 小手指ゆき)～6708レ(小手指 20時12分発・各停 渋谷ゆき)がメトロ車8連でした。

2010年3月7日、所沢、到着したメトロ7032Fの6751レ。

7032Fはこのあと引き上げ線に入りました。

前のダイヤではこの時間帯の地下鉄直通は清瀬止まりが多かったようですが、新しいダイヤの土休日はこれがすべて所沢へ延長されました。ただし上りの各停 渋谷ゆきは、半分が清瀬始発です。

渋谷 19時0分発の6643レから清瀬ゆきに戻りますが、清瀬で21時を過ぎると終着の列車がまたほとんどなくなります。

多摩川線から1217Fが小手指車両基地へ戻る


多摩川線から101系低運車4連の1217Fが小手指車両基地へ到着しました。12時20分ころには到着したと思います。西武線内は263Fが牽引していました。

18時すぎ、1217Fは小手指車両基地の入り口に単独で止まっていました。下り列車からの目撃です。

写真は撮っているのですが、多摩川線へ行った1247Fと合わせてまた後日。