10年3月6日の改正後の西武線、気付いたこと（その６）など

2010年3月6日改正の西武鉄道の列車ダイヤで気付いたこと、その６、ほかです。なお「ほか」は電車のお話です。

小手指入庫のN101系10連運用、飯能駅回送の途中の仏子駅で休憩


「10年3月6日改正ダイヤの西武池袋線・平日 N101系10連」にまとめた平日の池袋線・N101系10連運用のうち朝に武蔵丘車両基地を出た運用は、一旦 小手指車両基地へ入庫し、小手指駅 15時48分頃発車の下り回送列車で飯能駅へ回送され、2152レからお仕事を再会するわけですが、午後の下り回送列車は仏子駅で中線に入り、少し停車してから飯能駅へ発車して行きました。別の列車に追い抜かれるわけではありません。

2010年5月17日 15時57分頃、仏子、中線へ入る287F+1301Fの下り回送列車。

ブログ"西武人の鉄道記"さんの「～池袋線3ドア10両～　最近の動き」に上記のようなお話がありましたので、見に行った次第です。

平日 20時ころ所沢駅通過の上り回送列車の車両は翌朝は5205レ


平日の19時57分頃、所沢駅3番ホームを4ドア車8連の池袋線 上り回送列車が通過します。保谷駅まで回送され5714レ(保谷 20時13分発・各停 池袋ゆき)に入るようですが、翌朝は5205レ(池袋 5時51分発・各停 小手指ゆき)で所沢駅へ戻って来ます。

平日ナイターダイヤだった4月6日(火)の夜の回送列車と翌朝 7日(水)の5205レが38107Fで、通常ダイヤだった5月18日(火)の夜の回送列車と翌朝19日(水)の5205レが20158Fでした。

なお5205レは前のダイヤでは必ずN2000系8連で、小手指到着後は2連を増結して通勤準急となっていた列車です。

2010年5月18日 19時５５分頃、西所沢、通過する20158Fの上り回送列車。

20時ころの小手指界隈で10000系の回送2本


5月20日(木)の20時すぎの小手指駅界隈でいつもは見られない(と思う)10000系の動きが見られました。

まず20時4分ころ、車両基地から駅へ向かう回送が見られました。

そしてその直後、小手指～狭山ヶ丘間で、飯能方からやって来た10000系の上り回送列車とすれ違いました。

この前後の特急列車 44レと46レは定時で運転されていました。

時刻表を改めて見ると、飯能駅に19時42分に到着するむさし33号の編成は、折り返しに適当な上り特急がなく、20時2分着のちちぶ46号が来るまでに飯能駅 特急ホームを空けねばならず、小手指へ回送せざるを得ない気がしますが、そうすると飯能20時35分発のむさし48号用の編成はどこから出てくるのか？

前のダイヤとこの辺に変更はないようですが、新たなる調査課題といたします。仏子駅の中線でしばしの休憩はないと思います。

5月20日の早朝の狭山線はN2000系2+2連だったようで


5月20日(木)の朝 5時40分頃、小手指車両基地では、飯能方にN101系4連が2本 並び(前面スカートあり・なし1本ずつ)、(<-飯能)277F+271Fは入り口にいました。

通常であればこれら4連3本のうち1本は、狭山線にいるはずです。

また前の晩、275Fと287Fは8連とコンビを組み、275Fは武蔵丘車両基地へ入庫したはずですから、277F+271F以外のN101系2+2連が狭山線に入ったとも思えません。

1239Fや1253Fは新宿線にいました。

西所沢駅2番ホームの発車案内は6103レを4両・3ドアと表示していましたが、N2000系2+2連の可能性が高いと思いつつ、西所沢駅へ確認しにいくのを忘れてしまいました。

鳩山さんからコメントをいただいていますが、N2000系2+2連だったようですね。

夜は、6192レが1245Fでした。もう1本は不明。