10年5月16日、JR八高線で201系電車のさよなら運転

2010年5月16日(日)にJR東日本・八高線で201系電車(H4編成・6両編成)のさよなら列車が運転されました。

金子～東飯能間で撮影しました。

2010年5月16日、金子～東飯能、高麗川へ向かう201系のさよなら列車。

目の前に入ってきた男性への嫌がらせでこの写真を載せているわけではありませんので、念のため。

4両編成ばかりの八高線なのでさよなら列車も4連と思っていたら6連だったのでビックリでした。

2010年5月16日、金子～東飯能、高麗川から河辺へ向かう201系のさよなら列車。

国鉄時代末期は、編成内で、車両ごとに行き先が異なることがあったりした201系ですが、天寿を全うし東日本からは消えます。

スカートを履いていない、登場時のお姿が好きでした。

ご苦労様、と思います。

撮影した東飯能駅近くの、西武池袋線を乗り越す陸橋までの直線区間などにおおよそ50名ほどの皆さんが撮影していらっしゃいました。場所取りで怒号が飛び交うということはありませんでした。

住民の皆さんも面白がって、さよなら列車を見ていらっしゃいました。

今回のさよなら列車はJR東日本の「さよなら中央線201系」キャンペーンの<第1弾>の一環です。「さよなら中央線201系（H4編成）高麗川・河辺」と銘打ったツアーでした。

募集は240名。三鷹駅を10時19分頃に発車。高麗川駅は11時32分頃着。折り返し11時46分頃発で、河辺駅へ向かいます。留置線に入り、三鷹駅へ13時42分頃に到着して終了です。

『鉄道ダイヤ情報』の最新号(2010年6月号)に鉄道友の会会長の須田 寛氏(国鉄・JR東海幹部を歴任した人です)の『鉄道趣味を新しい文化活動に』が掲載されています。

記事の趣旨には全面的に賛成です。

しかし、西武E31牽引の甲種輸送列車など撮影者が極端に多い場合、「マナー」(線路や危険箇所へ立ち入らない、他人の所有地内で無断撮影しない、場所を先取らない)を守った撮影が必要と言われても、なかなか難しいと思います。駅で長時間待っていたファンの目の前で、一般のお客さんが身を乗り出して携帯電話のカメラで撮影したりすると、可哀想でした。

マナーを守れと、怒号が飛ぶ場面も見かけました。

田んぼの中に三脚を立てたおじいさんが怒られていましたが、田んぼに似合っていたので、あの人が田んぼの持ち主だったら面白いな、と思ったことも。

きれい事を言っているだけでは、状況は改善しません。

鉄道ファンの「業界団体」として、鉄道撮影への理解を求める広告を鉄道友の会が新聞やインターネット・テレビなどに出してはどうでしょうか？

我々は鉄道を愛しています、さよなら列車など特別の場合には、皆様の所有地内でつい無断に撮影してしまったり、場所取りでご迷惑をかけます。特別な場合だけです、どうかご理解ください、と。

撮影地で、広告への寄付金を集めてもよろしいかと。

ダメ、かな？

一応、そのうち、自己申告しておきます。