10年6月2日の西武新宿線、午前の人身事故でダイヤ乱れ

2010年6月2日(水)は、午前9時49分頃に西武新宿線の新井薬師前駅で人身事故があり、10時半頃まで新宿線の運転が止まりました。（6月3日 21時15分、大幅に追記）

私は所沢駅にいましたが、本来は2630レだったと思われる(<-西武新宿)2405F+2093Fは、各停 所沢ゆきで10時13分に2番ホームへ到着。そのまま折り返し各停 本川越ゆきとなり、10時21分に発車して行きました。

2010年6月2日 10時21分頃、所沢、2405F+2093Fの臨時 本川越ゆき。

上りホームから下り列車が発車しました。

同じく、本来は2632レだったと思われる20102Fも、各停 所沢ゆきで2番ホームへ10時37分に到着すると、折り返し各停 本川越ゆきとなって10時40分に発車していきました。

2010年6月2日 10時37分頃、所沢、所沢止まりの新宿線・上り列車。

20102Fは「各停 本川越」表示で到着しました。

事故発生直後の9時52分に1番ホームへ到着した10101Fの105レは所沢駅で運転打ち切り。10時3分に下り方へ回送で発車していきました。

また2007Fの下り列車が10時4分に到着し、10時7分にそのまま発車していきました。表示は本川越ゆきでした。

この後の下り列車は、上記のようにしばらく2番ホーム発となりました。

事故現場が開通後に到着した20102Fは本川越へ折り返してしまい、所沢駅から最初の上り列車は5812レと思われる(<-西武新宿)1239F+1253Fでした。その次の5702レ(本川越 9時56分発・各停 国分寺ゆき)は運休でした。

1239F+1253Fの各停 西武新宿ゆきは東村山駅5番ホームへ10時50分に到着。2543F+2025Fの1602レに追い抜かれ、11時0分に発車して行きました(37分遅れ)。

2010年6月2日 10時59分頃、東村山、5番線に停車中の1239F+1253F。

右に快速急行 西武新宿ゆきが停車中。

なお東村山駅の西武園線はダイヤ乱れの影響で1番ホーム着発となっていました。

小平から乗車した3304レの拝島快速(拝島 10時40分発・快速 西武新宿ゆき)は、およそ24分遅れの11時22分に発車。花小金井駅へ臨時停車していました。

武蔵関まではそれなりのスピードで走っていましたが、上石神井で先行の各停を追い越さず(中線は下り特急を待避の各停 玉川上水ゆきが占領)、沼袋まで先行され、ノロノロ運転。井荻で追い越せば良いのにと思ったら、高田馬場駅ではホーム中程の信号が停止現示で駅の途中で停止してしまいました。ホームのすぐ先には3000系が止まっていましたので、列車が詰まっていたようです。11時54分に所定位置へ停止し、下車できました。34分遅れの到着となりました。

夕方も、このダイヤの乱れが原因と思われる運用変更・編成短縮が見られました。

5129レ(西武新宿 17時49分発・各停 田無ゆき)は2027Fだけの6両編成でした。2325レ(西武新宿 17時52分発・急行 拝島ゆき)は(<-西武新宿)2527F+2535Fと8両編成でした。2682レ(本川越 19時32分発・急行 西武新宿ゆき)は2059Fでした。

それぞれいつもは8連・10連・10連です。

2010年6月2日、高田馬場～下落合、2027Fの5129レ。

また19時51分、所沢駅1番ホームを新宿線・下り回送列車が通過しました。(<-西武新宿)2503F+2539Fでした。

夜のN101系10連列車 2679レは20107Fでした。

代わりかどうか、5831レ(西武新宿 17時43分発・各停 新所沢ゆき)が(<-西武新宿)1239F+1253F、5632レ(本川越 18時52分発・各停 西武新宿ゆき)が1309Fでした。

なお朝のN101系10連列車2本は、(<-西武新宿)1311F+295F(2603レ)と(同)1309F+281F(2807レ？)と、異状なしでした。

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6月2日 本日 は、他国の大統領への「トラストミー」だけ守る人が総理大臣を辞めることになったそうですが、それとは無関係に、帰宅後もう1往復することになってしまい、本当の帰宅が遅くなりましたので、写真等は6月3日21時15分に追加しました 後日に追加いたします。

なお本当は、「もう1往復」は不要でした。焦っていたようです。

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今回の人身事故が自殺か知りませんが、「痴漢は犯罪」と同じレベルで鉄道自殺はやってはいけないこと。自らの思いがいくら強くとも、いきなり他人(鉄道職員)を無理やり巻き込んではいけません。

自殺については、やっちゃた人は仕方がありませんが。

その他 自殺一般については「東京自殺防止センター」もありますので、ご相談してみてください。鉄道自殺に限らず、自殺はおすすめいたしません。