10年7月2日の西武線、お顔が凛々しいモーターカーと卵電車

2010年7月2日(金)の西武線です。夜はあまりチェックしていませんが、本日もイレギュラーなN101系とは出会いませんでした。

東長崎駅の側線にモーターカーとレール削正車


6月26日(土)に気づいたのですが、東長崎駅の側線にモーターカーが止まっていました。

30日(水)になり、レール削正車も留置されるようになりました。30日はモーターカーが池袋方にいたのですが、7月1日はモーターカーが飯能方に入れ替わっていました。そして2日は、再びモーターカーが池袋方に戻っていました。

2010年7月2日、東長崎、側線に留置のモーターカーとレール削正車。

左に見えるのが、到着する38104Fの5806レ。

この角度から見るモーターカーは、なかなか凛々しいと思った次第です。

左に見えているのは5806レ(清瀬 6時54分発・各停 池袋ゆき)の38104Fです。

所沢駅の電留線に夜間滞泊していました。いつものように6時42分頃、発車し、清瀬駅へ回送されていました。

夜は(<-飯能)32102F+38104Fに復帰して4209レ(池袋 18時56分発・準急 小手指ゆき)でした。小手指駅到着後は狭山ヶ丘駅へ回送され夜間滞泊です。

3003Fが4ドア車運用を代走


7月1日(木)の19時55分に西所沢駅4番ホームを通過した上り回送列車が3007Fでした。翌 2日朝の5205レ(池袋 5時51分発・各停 小手指ゆき)もこの3007Fでした。

主にN2000系4ドア車の運用です。

2010年7月1日 19時55分、西所沢、通過する3007Fの上り回送列車。

38107Fが3000系運用を代走


5208レ(小手指 6時1分発・各停 池袋ゆき)が38107Fでした。いつもは3000系の列車です。

2010年7月2日、所沢、38107Fの5206レ。

その他


午前7時半頃のJR池袋駅は、構内の時計が止まっていました。「調整中」と紙が貼られた時計もありましたが、8時すぎのホームの時計は7時25分を指したままその姿を乗客へ晒していました。

一体何があったらこういう事態になるのか？

一方で、20時前の所沢駅は本日もほぼ定時の運転でした。

よく考えたら、学校の夏休みも近づき、みなさん薄着の季節です、雨も降っていません、定時運転が当たり前な状況ではあります。