10年8月16日、最近の西武線、前パンのN101系10連ほか

2010年8月16日(月)と最近の西武線などです。

15日(日)は2063Fの快速急行 西武秩父ゆき


8月15日(日)の1007レ(池袋 8時35分発・快速急行 西武秩父ゆき)が2063Fでした。夕方の1004レ(西武秩父 16時30分発・快速急行 池袋ゆき)も2063Fだったと思われます。

2010年8月15日、池袋～椎名町、2063Fの1007レ。

2063Fは、前日 14日(土)の朝、池袋駅の電留線(7番線から出ている線)に止まっていました。2143レ(池袋 16時9分発・急行 飯能ゆき)に入っていましたので、いつものように5655レから運用に入り、5668レで池袋へ戻ると2143レを担当、飯能到着後は一旦 武蔵丘車基へ入庫。最終の5102レ(飯能 23時25分発・各停 池袋ゆき)で再び運用へ復帰、最終の5709レ(池袋 0時35分発・各停 保谷ゆき)で保谷に到着し14日はお終い。

翌・15日(日)は始発の5101レ(保谷 4時53分発・各停 飯能ゆき)から仕業に入り、1007レにも入ったと思われます。

前パンが多かった新宿線のN101系10連


8月12日(金)は4609レに入っていた(<-西武新宿)1239F+1253F+285Fですが、13日朝は前パンの(同)285F+1239F+1253Fとなり2本目の通勤急行(2754レ)などに入っていましたが、16日(月)朝までこの組成で走っていました。

14日(土)は見かけなかったものの、15日(日)は終日運用に入っていました。16日(月)朝も4609レで見ました。16日夜は見ませんでした。

2010年8月15日、田無～花小金井、285F+1239F+1253Fの2317レ。

15日(日)は昼まで運用に入っていた(<-西武新宿)1311F+281Fも、16日(月)朝は前パンの(同)281F+1311Fとなって2604レでした。夜もそのまま2679レに入っていました。

2010年8月16日、所沢、281F;1311Fの2679レ。

15日(日)は、おそらく1301Fが単独で5828レに入っていました。番号は未確認ですが、前面の黒色塗装に剥げている所がありませんでした。

ところで以前に、3ドア車の通勤急行を批判しましたが、実態を見ると、通勤急行は必ずしも特別ひどく混む列車ではないようです。2754レはピークを少し外れているので、高田馬場駅でのデメリット(片側のドアしか開けない)はありますが、N101系10連投入は悪くはないのかもしれません。

朝の狭山線に295F+287Fが登場


西所沢駅4番ホームへ下り方から6時40分頃に、(<-飯能)295F+287Fの上り回送列車が到着しました。いつものように引き上げ線で転線し2番ホームへ6時49分頃に入線。6109レから営業を開始しました。

始発の6101レは1241Fでした。

2010年8月16日 6時47分頃、西所沢、引き上げ線に停車中の295F+287F。

左は(<-飯能)2451F+2091Fの3108レ。

夜は、6193レが1241Fで6192レが1245Fでした。

295F+287FらしきN101系2+2連は、20時すぎの小手指車両基地の入口付近に留置されていました。

271F+1303Fが夜の池袋線に復帰


夜の2159レ(池袋 19時8分発・急行 飯能ゆき)が(<-飯能)271F+1303Fでした。武蔵丘車基へ入庫の運用です。

久しぶりに池袋線にN101系10連が走りました。

駅員さんのお話


コメントをいただいていますが、8月13日(金)は朝の所沢駅ホームでの特急券チェックがありませんでした。いつもの平日朝は、各乗車口に係員が立ち特急券をチェックしています。

本日は復活していました。

また、小手指駅に女性の駅員さんが配置されたようです。たまに(月に1・2回？)、見かけます。

救急車と消防車に挟まれて黒いバンが停車していました


本日は、朝9時ころに高田馬場3丁目の交差点で長妻 昭・厚生労働大臣の乗った公用車が他の車と接触する事故があったそうです。

それと関係すると思われますが、12時すぎの新目白通りのその辺りの都心方向への路肩に、救急車と黒いバン・消防車がその順に縦列駐車していました。

近くにはテレビカメラが2台、50メートルほどの間隔で立っていました。道路の路面を撮影していました。

長妻氏のお住まいは西武新宿線の沿線なのかもしれません。

（8月17日 21時50分、修正追記 計3ヶ所）