西武 271F+287Fが狭山線に入った10年8月12日

2010年8月12日(木)は(<-飯能)271F+287Fが6109レ(西所沢 6時50分発・各停 西武球場前ゆき)から狭山線の線内折り返し運用に入りました。

夜も6193レ(西所沢 19時55分発・各停 西武球場前ゆき)に入っていました。

小手指車両基地から西所沢駅4番ホームへ回送で6時42分頃に到着し、引き上げ線に入ったところです。左に見えるのはメトロ 7001Fの6503レです。

2010年8月12日 6時45分頃、西所沢、引き上げ線に入った271F+287F。

回転・露出補正・トリミングしています。

西所沢駅を発車した6113レです。

2010年8月12日、西所沢、発車した271F+287Fの6113レ。

本日の新宿線N101系10連はイレギュラーでした。

いつもN101系10連の2604レと4806レ(4609レ)はそれぞれ(<-西武新宿)2405F+2007Fと(<-同)1239F+1253F+285Fでした。狭山線に行っていたので4806レは見ていません。折り返しの4609レでチェックしました。

また、いつもは4ドア車10両固定編成の2804レが(<-西武新宿)1311F+281Fでした。（8月14日 19時30分追記）

そして夜はN101系を見かけませんでした。いつもN101系10連の2679レは(<-西武新宿)2047F+2523Fでした。

池袋線の1303Fには本日 出会いませんでした。

朝は私は所沢から新宿線で高田馬場へ出たので、1303Fが池袋口の各停運用に入っていても分からなかったりします。

上石神井から乗車した4810レは、鷺ノ宮から中井の手前まで、かなりのノロノロ運転でした。しかし高田馬場には定時に到着しました。

鷺ノ宮～高田馬場間は日中は7・8分のところ、4810レは11分に設定されています。

お盆で、朝ラッシュも軽くなっているようでした。