10年9月15日の西武線、夜の新宿線で車両交換など

2010年9月15日(水)の西武線です。

朝の新宿線はN101系10連


いつもは4ドア車10両固定編成の2804レが(<-西武新宿)1301F+285Fでした。

2010年9月15日、所沢、1301F+285Fの2804レ。

朝のN101系10連列車は、2604レが(<-西武新宿)1245F+295F+1239F、4806レが(同)1311F+281Fでした。

夜のN101系10連列車 2679レは(<-西武新宿)1245F+295F+1239Fでした。

池袋線に271F+1303Fが復帰


夜の池袋線2166レが(<-飯能)271F+1303Fでした。武蔵丘入庫の、N101系がこれまでも頻繁に入っていた運用です。

2010年9月15日、ひばりが丘、右が2166レのクモハ271。

新宿線、夜の4644レが新所沢で車両交換


所沢駅の放送によると、新宿線の4644レが車両不具合のため新所沢駅で車両交換されました。

いつもと逆に、140レの後、およそ10分遅れの19時52分に所沢駅へ到着しました。20156Fでした。

所定 19時56分発の2682レは定時で運転されていました。

2010年9月15日、所沢、およそ10分遅れの4644レの20156F。

20156Fは、5837レで下って行った編成です。新所沢駅 19時35分着です。新所沢駅では慌しかったことでしょう。

また、4644レは(N)2000系4+6連が多い列車です。19時40分ころの所沢駅ホームの発車案内は、140レが先発と表示しつつも、次発の4644レは「10両 4ドア」と表示していました。N101系の車両トラブルではなかったと思われます。