10年10月30日、最近の西武線、まとめて

2010年10月30日と最近の西武線をまとめて。

池袋線のN101系


10月27日(水)夜の池袋線は、2159レが(<-飯能)271F+1303F、2261レが(同)287F+1309Fでした。

28日(木)夜は、2159レが(<-飯能)287F+1309F、2261レが(同)271F+1303Fでした。

29日(金)夜は、2159レは9101Fでした。2261レは(<-飯能)287F+1309Fでした。(同)271F+1303Fは、早朝5時40分頃と夜20時すぎともに小手指車両基地の飯能方の同じ場所にいたようです。

30日(土)は271F+1303Fが運用に入っていました。2133レと2168レで見ました。

2010年10月30日、仏子～元加治、271F;1303Fの2133レ。

台風の雨で入間川は増水していました。傘を差し、片手で撮影です。

新宿線のN101系


10月27日(水)の新宿線は、朝の2604レが(<-西武新宿)1301F+281F、4806レは(同)1311F+285Fでした。夜はいつもの2679レが(<-西武新宿)1311F+285Fでした。また1301Fが単独で5632レでした。

28日(木)は、朝の2604レが(<-西武新宿)1245F+1239F+295F、4806レが(<-西武新宿)1311F+285Fでした。2679レは(同)1245F+1239F+295Fでした。

29日(金)は、朝の2604レが(<-西武新宿)1245F+1239F+295F、4806レが(同)1301F+281Fでした。2679レは(同)1301F+N101系2連でした。この日は2673レが(同)1245F+1239F+295Fでした。また1311Fが単独で5632レでした。

30日(土)は、昼まで運用は(<-西武新宿)2031F+2543Fでした(2605レ)が、終日運用は(同)1301F+281Fでした(2607レ)。

新宿線・2754レの変則編成


10月28日(木)の、新宿線の朝の2802レ(新所沢 5時40分発・急行 西武新宿ゆき)は(<-西武新宿)2419F+2093Fでした。2754レ(本川越 7時34分発・通勤急行 西武新宿ゆき)もこの編成だったと思われます。

29日(金)も2802レと2754レが(<-西武新宿)2059F+2405Fという変則編成でした。

いつもは(N)2000系4+6連です。

2010年10月29日、高田馬場～下落合、2059F+2405Fの2754レ。

所沢駅 6時21分の新宿線・上り回送列車に3005F


10月28日(木)、所沢駅 6時21分の新宿線・上り回送列車に3005Fが入っていました。

6連になった3005Fがようやくこの列車に入りました。ただ、私は何度か早朝チェックをサボったのでこれが初めてではないかもしれません。

2010年10月28日 6時21分頃、所沢、3005Fの新宿線 上り回送。

池袋線の各停運用の車種変更


10月28日(木)の5421レが3011Fでした。いつもは4ドア車の列車です。

池袋線の30000系2+8連、一時的に8連が単独運用


10月27日(木)夜20時すぎ、小手指車両基地の駅側に止まっていた30000系8連と2連が同じ線に縦列留置でした。編成間は2メートルほど開いていたようです。

28日夜と29日早朝は、2連だけが建屋の駅側にいました。

この間、32101F+38103Fと32102F+38104Fは見ていたので、32103Fと38105Fが一時的に分離され、38105Fだけ単独運用に入ったようです。「快急 飯能」さんからも、38105Fが28日は単独で2159レに入っていたとのコメントをいただいています。

なお30日(土)の4220レが(<-飯能)32103F+38105Fでした。2+8連に復活なようです。

今シーズンの通勤準急 西武秩父ゆきが終了


10月29日(金)で4801レ(池袋 7時59分発・通勤準急 所沢ゆき)の西武秩父延長が終了しました(所沢から5091レ)。最終日は(<-飯能)2461F+2063Fでした。

2010年10月29日、池袋～椎名町、2063F+2461Fの4801レ(西武秩父ゆき)。

10月28日早朝、意味不明に飯能～仏子間を往復の回送列車


10月28日(木) 5時14分頃、仏子～元加治間を通過する列車の音が聞こえました。列車が設定されていない時刻です。

そして5時21分、おそらく10110Fの下り回送列車が元加治駅を通過。最近は見なかった、飯能～仏子間を1往復する回送列車だったと思われます。

なお10110Fはこの後、2レに入っていました。

30日午前の多摩湖(南)線は263Fと1257F


台風が来るということで、10月30日(土)は午前中に萩山駅へ行きました。真っ白な1259Fは見えず、263F(6457レ)と1257F(6459レ)でした。

2010年10月30日、萩山、1257Fの6459レ。

28日朝8時半頃の高田馬場の新宿線は約10分の遅れ


10月28日(木)の朝8時半頃、変則編成の2754レを期待して高田馬場駅近くの踏切へ行きましたが、列車は約10分 遅れていました。4251レが8時36分、4608レが8時38分に通過しました。2754レは時間切れで諦めました。

この日は寒く雨も降っていたので、乗降に手間どっての遅れでしょうか。

所沢駅改良工事


今週になり、2・3番ホームの中央跨線橋から南側と、4・5番ホームの南側の跨線橋から北側がすっきりしました。

2・3番ホームの中央跨線橋から北側の屋根の上に、新しい屋根板がおかれ始めました。

2番線はほぼ全長に渡り(南側の跨線橋下は例外)レールの脇に角材が敷かれ自動車が通行可能となりました。1番線は、中央跨線橋の下から南側に、同様に角材が敷かれています。

また駅北側の架線柱が2本交換され、1番線から6番線をまたぐ銀色の鋼管パイプから架線が吊られるようになっていました。

石神井公園駅改良工事


建設中の高架下りホームの池袋方にあった門型クレーンが消えました、もう2・3週間前ですが。

練馬高野台駅の旧・引き上げ線部分から建設中の下り高架橋へ続く部分の高架橋工事もほとんど終わり、旧・引き上げ線部分には軌道の敷設も始まっています。

秩父線で異例が2件ある模様


西武鉄道のニュースリリースによると、12月3日の秩父夜祭臨時ダイヤで西武新宿～西武秩父間に直通急行が1往復、運転されます。往路は、西武新宿 15時14分発、西武秩父 17時17分着。復路は、西武秩父 22時3分発、西武新宿 0時0分着です。

また池袋～西武秩父間に12月11日(土)、「メイドトレイン」が運転されるそうです。車内がメイド喫茶になるとのこと。話のネタに、乗車してみましょうか？

『埼玉Walker』の車内中吊り広告に記載がありました。URLは「http://maidtrain.info/」です。詳細情報の掲載はまだありませんが、10000系NRAによる運転の模様。

茨城県のローカル民鉄では何度か運転されたことがあるようです。