ライオンズの2010年が終わった翌日、ビジネスライクな西武線

前日のプロ野球パ=リーグ・クライマックスシリーズ第2戦で埼玉西武ライオンズが負けてしまい2010年のライオンズはもうお終い、となった2010年10月11日(月・休日)、6155Fが「埼玉西武ライオンズ応援号」のヘッドマークを付けて運転されていました。

2010年10月11日、西所沢、左が6155Fの4534レ。

西所沢駅1番ホームから撮影し、トリミングしています。

「応援号」ヘッドマークは、32103F+38105Fと38108Fは取り外されていました。

その他の5本は本日 見ておらず、未確認です。

新宿線は日中、6101F・6102Fともに走っていなかったようでした。

本日は朝から、「謝恩セール」の中吊り広告が電車内に登場し、駅売店では、店員の皆さんがなにやらライオンズの頭飾りを付けていました

待ってました、と言わんばかりの早業に、ライオンズは「若獅子の幼虫」と言ったことがある私も唖然としてしまいました（実際 待ってたのだとは思いますが）。

2010年10月11日、西武線の車内中吊り広告。

左側の嘉悦大学の広告は、シンポジウム「どうなる日本」をPRしています。スペシャルゲストは竹中平蔵氏。「誇るべき日本の頭脳」を講演するようです。

暗に負けを認めたのか、私は日本の頭脳でも誇るべき部類には入らないのか、そもそも日本の頭脳ではないのか？

負けてお終い、の場合は、二日後くらいから謝恩セールを開始してはどうでしょうか？

ライオンズの選手が可哀想。

その点、6155Fは人の心が分かる、やさしい電車です。

西武デパート池袋本店でも謝恩セールを始めています。資本面では西武グループを離れているためか、この中吊り広告に西武デパートは入っていません。

ライオンズの敗退に意気消沈することなく、勇んで買い物に向かうとは、失礼。ライオンズの選手が可哀想です。

天皇制も似た構図？（天皇をやっている人の意向は誰も気にしない？）

2010年10月11日、武蔵関～東伏見、281F+1301Fの3309レ。

ところで、先日、撮影前の線路の安全確認をおすすめしましたが、私の経験からすると、枕木に締結ボルトが入っているだけの踏切も稀にあるようです。
そこはきっと、踏切の道路部分を取り除かないと直せないのだと思います。

2010年10月11日、武蔵関～東伏見、38106Fの5266レ。