38103Fも応援の西武・「LIONS THANKS FESTA 2010」

西武狭山線・西武球場前駅の駅前や最寄りの西武ドームで2010年11月23日(休日)、「LIONS THANKS FESTA 2010」が開催されました。

狭山線はいつもと違った休日ダイヤでした。

2010年11月23日 8時10分頃、池袋、発車を待つ3015Fの臨時快速。

臨時の快速 西武球場前ゆきですが特にセレモニーはなく、ライオンズファンも特別 非常に多いわけではなく、普通の電車でした。
携帯電話のカメラで記念撮影をしている人(グループ)は見かけました。

池袋駅から臨時で運転された快速 西武球場前ゆきは、西武鉄道の予告どおり、「L-train」こと3015Fでした。
3015Fは池袋駅7番ホームに回送で8時8分に到着。折り返し、快速 西武球場前ゆき(3999レ)となり8時14分(所定 8時13分発)に発車しました。この関係で、所定は池袋駅・8時14分発の5609レは8時15分発に変更、7番ホーム・8時10分着の4104レと同ホーム8時20分発の4117レは5・6番ホーム着発に変更となっていました(掲示がありました)。

2010年11月23日、西所沢、発車を待つ3015Fの臨時快速(右)。

左が、3011Fの6120レ。

3999レは西所沢駅1番ホームへ8時47分に到着。6120レ(3011Fでした)が2番ホームに到着後、8時50分に発車。
下山口駅でも4分ほど停車し8時57分に発車。臨時の各停 西所沢ゆき(38103Fでした)とすれ違いました(小雨が降っていたので撮影せず)。
そして西武球場前駅 1番ホームへ9時0分に到着。所定より1分遅れでした。ほどほどの込み具合でした。

3015Fは折り返し、各停 西所沢ゆきとなって9時4分に発車していきました(6122レ)。

西武球場前駅の掲示によると、増発された上りの臨時列車は、各停 西所沢ゆきが、8時14分・34分・53分・9時14分発の4本、そして15時20分発の特急 池袋ゆきでした。西所沢駅のホーム時刻表には臨時列車の掲示はなかったと思います。

38103Fは西武球場前駅 8時53分発と9時14分発の臨時の各停 西所沢駅ゆきに充当されたようです。9時14分発で西所沢到着後も、球場前ゆきを1回 走ってから、回送で狭山線を離れたかもしれません。

3011Fは各停として、西武球場前駅3番ホームへ9時3分に到着しました。遅れの6121レでしょうか。折り返しは9時24分発の各停 西所沢ゆき(6124レ)でした。

「L トレイン グッズセット」の行列に1時間ほど並んだ後で西武球場前駅へ戻ると、6130レなど狭山線内の折り返し運用は3015Fが担当していました。10連の池袋直通快速・準急と合わせて、狭山線はいつもの15分毎の運転でした。

なお38103Fは、(<-飯能)32101F+38103Fといういつものお姿に戻って池袋線・4216レに入っていました。

早朝の6109レは1241Fでした。

また夕方の西所沢駅2番ホームの発車案内は、6153レは8両3ドアでしたが、6155レは4両4ドアでした。6154レを最後に3015Fは狭山線を離れ、2509Fが入るようでした。

2010年11月23日 10時38分、下山口、通過する10105Fの下り臨時特急。

臨時特急は、下山口駅には似つかわしくないスピード(時速80kmほど?)で通過して行きました。左のスペースに表現されています(狙った訳ではありませんが)。

臨時の特急「ドーム」号は10105Fでした。装飾はなく表示は「臨時」だけでした。
下山口駅で見た下りは乗車率 50%ほどでしたが、西所沢駅で見た復路の上りはほぼ満席だったようです。

2010年11月23日 15時25分、西所沢、上り臨時特急が1番ホームへ到着。

右が10105Fの上り臨時特急。左は3015Fの6149レ。

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不用意なところで暴力を振るう練習をしていると暴力に会うようですね、と冗談では済まない事態が韓国で発生しました。

練習場所は選んで欲しいものです。相手は「ならず者」と有名です。

現実に適応できない、適応しない、北朝鮮にも問題はあるわけですが。国民を餓死させてはいけません。