小沢一郎クンと、西武の二日連続3011Fの5205レと不可解な動きの1309F

2010年12月15日(水)と16日(木)の西武池袋線 5205レはともに3011Fでした。

2010年12月15日、所沢、3011Fの5205レ。

16日朝になって、所沢駅5・6番線をまたぐ構造物ができていました。橋上駅舎の土台となるのでしょう。

2010年12月16日、所沢、3011Fの5205レ。

5・6番線の上に、白い鉄骨の構造物が立っていました。

駅東側の工事現場には、面白い構造のクレーンも立っています。

5025レ 5205レはいつもは4ドア車の8連です。

前日の「10年12月15日、靄がかかった西武所沢駅と調子が悪いメトロ7028F」で、鳩が所沢駅からいなくなったと書きましたが、いました。何羽か、屋根の裏側に体を丸めて固まっていました。天井からピチャッと、何やら落ちてきたので気づきました。

鳩にもこたえるここ数日の寒さなのでしょう。

一方、1309F。

12月14日(火)は(<-飯能)287F+1309Fで池袋線の2261レでした。小手指入庫。

翌 15日朝5時40分頃は、小手指車両基地の入り口に287Fだけが見えました。そして夜20時ころは、287F+1309Fらしき2+8連が同車基中央に見えました。フラットが出ていたクハ1310の車輪削正したのかな、明日からはN101系10連2本が復活だな、と安心したのですが、...。

16日朝5時40分頃は、287Fらしき2連だけが、前の晩から池袋寄りに移動した位置に止まっていました。8連は見えません。

そして、20時19分、元加治駅を1309Fの上り回送列車が通過しました。いつもは小手指車基へ4000系を回送するときのスジです。クハ1310のフラットは解消していませんでした。中間車にもフラットは出ていました(おそらく1両)。

池袋線のN101系10連はもう1本、(<-飯能)271F+1303Fがあります。

1303Fが単独運用から戻り、12月14日(火)夜には271F+1303Fが復活し、武蔵丘入庫の2159レに入りました。

15日(水)は2168レで小手指入庫、16日(木)は2159レで武蔵丘入庫です。こちらは異状なし。

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民主党の小沢一郎氏は「ネット」で評価が高いことになっています。

同氏のウェッブサイトに掲示板があります。14日夜と15日夜20時すぎに、この掲示板の「ご意見・激励」コーナーに投稿したのですが、いまだ掲載されません。「掲示板に上げる」をオンにして投稿しました。

小沢氏を応援するメッセージばかり掲載されています。

15日の投稿は次のとおりです。

小沢さんは、自分は「一兵卒」であると 繰り返していますが、行動は親分に見えます。

幹事長や代表の意を汲んで、 率先して国会へ説明に出向くのが一兵卒ではないでしょうか。

政治資金に関して、自分は潔白であると繰り返し主張されています。

常識はずれの「一兵卒」が主張する「潔白」は、常識はずれな潔白では、と勘ぐってしまいます。

小沢氏がお好きな「仲間」という言葉も、常識はずれなのかな？

小沢一郎クンはセコイです。