11年1月20日の西武線、N101系の準急 田無ゆき、ほか

2011年1月20日(木)の西武線です。

新宿線のN101系10連、準急 田無ゆきも


新宿線の朝のN101系10連列車は、2604レは(<-西武新宿)1311F+295F、4806レは(同)2513F+2033Fでした。前日も4ドア車10両固定編成の運用に入っていた(同)1301F+285Fは本日も代走で、2610レでした。

2610レだった車両がいつもそうであるように、本日の1301F+285Fも準急 田無ゆきの4201レや、お昼の拝島快速 3308レを走っていました。

2011年1月20日、沼袋、1301F+285Fの4201レ。

2011年1月20日、高田馬場～下落合、285F+1301Fの3308レ。

夜は人身事故でダイヤが乱れており、N101系には出会いませんでした。

池袋線のN101系、1309Fは今日も単独


単独で営業に就いている1309Fは本日も単独で、朝は各停 飯能ゆきの5107レでした。夜も5679レ(池袋 18時6分発・各停 保谷ゆき)で見かけました。

また(<-飯能)271F+1303Fは夜の3120レで見かけました。

263Fの特殊任務？


20時すぎの小手指車両基地・2番線のもっとも飯能よりに、飯能方から263Fと1241Fが止まっていました。連結はしていませんでした。

車内は暗かったです。

狭山線にはN2000系2+2連


狭山線の6193レは(<-西武球場前ゆき)2463F+2455Fでした。

6192レは2501Fでした。

2011年1月20日、西所沢、2463F+2455Fの6193レ。

前日は、6193レは2501Fで6192レは1241Fでした。

夕方に小平駅で人身事故


17時33分ころに小平駅で人身事故があり、夕方の新宿線は遅れていました。

運転再開は18時5分頃だったようです。

所沢駅で見ていたところ、上り列車は、19時31分に(<-西武新宿)2515F+2023Fの急行 西武新宿ゆき、19時42分に2057Fの各停 新宿ゆき(運転台の列車番号表示は所沢駅19時13分発の5632レでした)。その次は、ホームの発車案内表示は19時56分発の急行 西武新宿ゆきとしていました。

西武新宿方では列車が詰まっていたのかもしれませんが、所沢駅ではかなりの間引き運転でした。

2011年1月20日 19時33分頃、所沢、ホームの発車案内表示

左側が新宿線の発車案内表示。上段の各停 新宿ゆきには19時13分という発車時刻が表示されていましたが、直前 2秒ほど前に消えてしまいました。

本日は、4601レが所沢駅に3分遅れ(前後の列車は定時)、3308レは高田馬場駅付近で6分遅れ(直前の5264レは定時)など、朝から、新宿線はちょっと荒れた感じがなきにしもあらずでした。