萩山～小川間の下り線が高架となった11年2月27日の西武線

2011年2月27日(日)の西武線です。

新宿線のN101系10連は1本だけ？


新宿線のN101系10連の昼まで運用は(<-西武新宿)1311F+281Fでしたが、終日運用は(同)2539F+2011Fが代走(2607レ)でした。

2011年2月27日、所沢、2011F+2539Fの2607レ。

また夕方の5828レは1311Fでした。

拝島線・萩山～小川間の下り線が高架化される


拝島線の萩山～小川間の下り線が高架化されました。

2011年2月27日、小川、高架線から降りてきた2045Fの5465レ。

都道16号線(府中街道)と交差する踏切の除去が今回の高架化の目的です。

道路をまたぐ部分だけ高架橋は複線分が完成していました。軌道も敷設済み。

上り線の工事が進むと、北側に平行移動して現在の下り線を上り線へ使うのでしょう。

2011年2月27日、萩山～小川、下り列車から府中街道との交差部分を撮影。

左側に、途切れた高架線上の軌道が見えます。

2011年2月27日、萩山～小川、府中街道交差部分を南側から。

道路上の20メートルほどだけ、高架橋は複線分の幅があり、手前(南側)へ出っ張っています。

出っ張った部分には仮設の脚が入って支えています。

2011年2月27日、萩山～小川、府中街道の交差部分の北側。

踏切では、使用停止となった下り線の部分には低い柵が並んでいました。下り線側の踏切遮断機はまだ元の位置から動いていませんでした。

西武秩父ゆきの快速急行


2本ある西武秩父ゆきの快速急行は、1003レが2087F、1007レは38107Fだったようです。それぞれ2108レ・4107レで確認しました。

1004レは、いつものように1007レだった38107Fでした。

2011年2月27日、仏子、38107Fの1004レ。

池袋駅の電留線で夜間滞泊だったHM付き20151F


池袋駅の電留線で夜間滞泊だったのは、2097Fと20151Fでした。20151Fの「花と寺社スタンプラリー」HMは本日が最後のはずです。

2011年2月27日、池袋、中央奥が夜間滞泊だった20151F。

左が4013F+4005Fの1104レ。右は夜間滞泊だった2097F。

前日 26日は2112レの遅れで池袋駅の着発順序が変更


本日 2月27日(日)も池袋駅へ2112レで到着したので思い出したのが、前日 26日のこと。同じ2112レで池袋駅へ到着すると7番ホームと1・2番ホームが空でした。

2112レは5・6番ホームに7時50分着が所定です。7番ホーム発の3103レも7時50分発、1・2番ホームの5213レは7時51分発で、いつもならば、どちらも2112レが到着後の発車です。

26日は2112レが3分ほど遅れて池袋駅へ到着したので、着発順序が変わったようです。

19日(土)も2112レは3分遅れで池袋駅へ到着しましたが、この日は、3103レと5213レは池袋駅で待っていました。