11年3月15日、大人の対応をお願いします、西武鉄道株式会社様

2011年3月15日(火)は、西武鉄道は池袋～練馬高野台間の限定運行を堅持する方針のようです。

毎日新聞の記事によると、練馬高野台駅で前日 19時に乗客数百人がホームから線路内に降りて隣の石神井公園駅まで歩いたそうです。西武鉄道は15日以降の運行を都内3区間の運行にとどめ、計画停電を東京電力が実施しない場合も運転区間を拡大しない、とのこと。「大変危険な行為」と西武鉄道は話しているそうです。

2011年3月15日 5時20分頃、元加治駅、封鎖された改札口。

混乱の原因をすべて乗客に負わせるこの措置は、異常です。
記事を鵜呑みすると、未来永劫、元加治駅に電車は来ませんし。
地震でも市民は落ち着いていると賞賛する外国人もいるといった新聞記事もありましたが、これでは台無しです。

練馬高野台駅から石神井公園駅の間は線路沿いに道があるので、細い道で分かりにくいかもしれませんが、無理して線路内を歩くほどのことはないと思います。きちんと案内すれば混乱は生じないはず。どこか別の駅で齟齬があったか？

入間市駅～稲荷山公園駅間は線路内を歩くメリットは大きいですが、逆に言うと、大局的に見れば線路が遠回りしているわけです。

14日夜の仏子～元加治間の運行状況


3月14日(月)夜の、仏子～元加治間の運行状況は次のとおり。抜けがあったらごめんなさい。

22時22分、下り列車。徐行でした。私が初めて気づいたこの晩の最初の列車。

22時43分、下り。

22時50分頃、上り。

22時54分、下り。

23時5分、下り。

23時6分、上り。

後は不明です。

15日朝の元加治駅


3月15日(火)早朝の西武池袋線・元加治駅の様子です。

N2000系8連の上り回送列車が5時19分頃に到着。停車し、上り方へ発車。

2071Fの下り回送列車が5時28分に到着。車掌室から3名乗車し、発車。この後 ホームの照明が落とされました。

そして6時36分、N2000系の下り回送列車(?)が仏子～元加治間を通過しました。

2011年3月15日 5時28分頃、元加治
2071Fの下り回送列車と後部運転台から乗り込む3名。

元加治駅の駅員は3名いました。

練馬高野台駅の事件は教えてくれませんでした。私もその時点では知らなかったので、4月末の計画停電までこの状態で、5月1日から平常運行に戻るのか尋ねましたが、お答えはなしでした。

感想


西武鉄道のウェッブサイトの文面「降車された数百人規模のお客様の線路内歩行を発生させてしまった事実があり」に練馬高野台駅の事件が伺われます。

「発生させてしまった」わけですから、発生させないような対策をきちんと実施し、運行を再開していただきたいと思います。