西武線内滞泊のメトロ車は節電ダイヤの土休日は出番なし

夜間、西武線内には東京地下鉄の編成が3本 滞泊しますが、節電ダイヤの土休日はこれらの編成は運用に入りません。

2011年5月22日 6時2分頃、東長崎、1番ホームで点検中の夜間滞泊だった6153F。

少しノッチを入れたり、ドアを開閉したり、点検していました。

通常ダイヤの土休日は、東長崎駅1番ホームに夜間滞泊したメトロ車(8連)は、6時15分頃に同駅を発車、保谷駅に回送されて6602レ(17S運用)となります。
節電ダイヤの土休日は小手指車両基地に終日留置され、平日前の休日夜に、東長崎駅1番ホームへ送り込まれ、夜間滞泊しているようです。代わりに土休日前日(平日)と、最後以外の休日は、西武6000系が同じ場所に夜間滞泊し、同じように回送されて土休日の6602レに充当されています。運用番号は04Mでした。

2011年5月21日 6時14分頃、東長崎、1番ホームから発車した6154Fの下り回送。

小手指車両基地に滞泊したメトロ車(10連)は、小手指始発の6504レ(75S運用)となります。節電ダイヤの土休日は西武6000系が16M運用で走ります。メトロ車10連は終日 小手指車基に留置です。

2011年5月15日 6時32分頃、石神井公園、6110Fの各停 新木場ゆき(6504レ？)

武蔵丘車両基地滞泊のメトロ車10連は通常ならば飯能始発の3606レ(77S運用・飯能 7時59分発・快速 渋谷ゆき)ですが、こちらも終日留置。

3306レ自体も新木場ゆきとなり、32M運用となります。

2011年4月3日 8時3分頃、仏子～元加治、6114Fの快速 新木場ゆき。

なお節電ダイヤで各停 渋谷ゆきとなった、飯能 9時29分発の3404レ(快速 新木場ゆき)は07S運用のメトロ車8両編成ですが、4605レ(渋谷 8時8分発・準急 飯能ゆき)に相当する準急 飯能ゆきがその前運用で、同じくメトロ車8両編成でした。

2011年4月10日 8時33分ころ、中村橋～富士見台、メトロ10004Fの4605レ？

富士見台駅ホームから撮影した写真をトリミングしました。

関係ページ


「11年4月1日から通常近くとなった西武線」

「西武池袋線・飯能始発の各停 渋谷ゆき、朝は8連でした」(4月3日付け)