11年6月26日の西武線と落ち穂拾い

最後に時事ネタが一つあります。

久しぶり（？）に38013Fの快急 西武秩父ゆき


先週から単独運用となっている38103Fが2011年6月26日(日)は西武秩父ゆき快速急行の1003レを走りました。

2011年6月26日、東長崎、38103Fの1003レ。

本川越発・西武球場前ゆきはN2000系4+4連


西武ドームでプロ野球デーゲーム(ライオンズ 対 東北楽天)の試合があった6月26日(日)、本川越から西武球場前駅へ直通する7602レは(<-西武球場前)2519F+2525Fでした。

この列車、20000系の8両編成(たまに(N)2000系8連)が多い印象でしたが、ダイヤ改正で変わったのでしょうか。

2011年6月26日、所沢、2519F+2525Fの各停 西武球場前ゆき。

新宿線・本川越方から4番ホームへ入るところです。

なお西武新宿から球場前駅へ直通する7601レは(<-西武新宿)2505F+2527Fでした。

「ライオンズ・クラシック2011」車内広告、池袋線は別


「ライオンズ・クラシック2011」の車内中吊り広告ですが、池袋線は“我々は王者の道を歩み続けなければならない。”でした。

2011年6月26日、池袋線の「ライオンズ・クラシック2011」車内中吊り広告

新宿線の“歴史は勝者によって語り継がれてゆく。敗者であるより勝者たれ。”はどちらかというと覇道系ですが、池袋線は王道系なわけで、矛盾しています。ライオンズが現在4位なのも、このあたりに原因があったり？

保谷駅中線のレール締結金具、2種類ありました


ほとんど完成したもののまだ未使用の保谷駅の中線のレール締結金具はパンドロール式なのですが、インシュレーター(バネとレールの間の絶縁材)は小型と大型2種類でした。

駅中央部分が小型で、両端は大型のものでした。写真では左側が駅中央部分です。

2011年6月19日、保谷、下りホーム・池袋方で中線を撮影。

2071Fの集電装置台枠外側に残る黄色


以前にちょっと書いた、2071Fの集電装置の銀色となった台枠外側に黄色が少し残っている件ですが、6月26日も残っていました。

モハ2171と2271の山側だけに残っているようです。モハ2371は残っていませんでした。

2011年6月26日、東長崎、モハ2171の集電装置をホームから

モハ2271ではなかったと思います。

国旗・国歌は日の丸・君が代です ＞上田・埼玉県知事


6月26日の朝日新聞朝刊・埼玉西部版に、上田 清司・埼玉県知事が「国歌や国旗を愛せない教師だったら、日本国の教師にならずに、中国かどこかの教師になってしまえばいいのに」と発言したと載っていました。6月13日の定例会見でのお言葉、とのこと。

公立学校の教職員に国歌斉唱を義務付ける条例案が大阪府議会で可決された感想とのことです。

日本の国歌・国旗はいまのところ君が代・日の丸です。

太平洋戦争の敗戦に至る日本の負の歴史を象徴する君が代・日の丸に嫌悪感を持って自然だと、私は思います。

まして、戦時中に日本は朝鮮・台湾でインフラ整備など良いこともした、などと日本の侵略行為を美化する方々が偏愛するのが日の丸・君が代。

この歌・旗で、オレたちのジイ様たちは近隣諸国でひどいことしちまったんだよな、なんであんなひどいことできたんだろーな、いい人たちなのに、オレたちは気をつけよ、と心に誓っての日の丸・君が代ではありません。

上田氏はもと民主党の衆議院議員。きっと、枝野官房長官ともそれなりのお関係なのでしょう。

この程度の方が政治家なわけです。

自民党の買春疑惑の男性が埼玉県議に当選(入間市)するのも不思議ではありませんが、困ったことです。