11年6月27日の西武池袋線、広告電車の6156Fと夜に車両故障のモハ309

2011年6月27日(月)の西武池袋線のお話です。

6156Fが「タフマン」の広告電車


久しぶりに最速急行で帰宅中、富士見台駅で追い抜いた6439レの6156F前面下部に「タフマン」が貼られていました。

予定を変更し清瀬駅で到着を待ち、撮影。

2011年6月27日、清瀬、上り2番ホームに到着する6156Fの6439レ。

前面の商品名のステッカーの他、側面戸袋部に商品の瓶や、ひょうきんなおじさんのステッカーが貼られていました。隅には「ヤクルト」の文字も。

2011年6月27日、清瀬、タフマン車体広告のクハ6056。

3111レの前から4両目は車両故障で乗車不可


3111レ(池袋 18時53分発・快速 飯能ゆき)は、節電ダイヤになって以来のいつものパターンでN101系10連の(<-飯能)287F+1309Fだったのですが、前から4両目のモハ309は車両故障で乗車不可でした。

側扉は開かず、真っ暗な車内には職員のお姿も。

2011年6月27日 20時0分頃、飯能、閉めきられたモハ309ほか。

車内放送によると池袋駅で車両点検し発車が遅れたということで、所沢駅には4分遅れの到着でした。

飯能駅では1番ホームに到着。3124レの発車後に上り方へ回送されました。

通常ならば287F+1309Fが走る3124レには6152Fが入っていました。飯能駅4番ホームから発車。

3111レの前、287F+1309Fだったと思われる4218レは、保谷駅で引き上げ線のN2000系をはさんでのすれ違いだったので直接は見ていませんが、定時運転でした。

もう1本のN101系10連・(<-飯能)271F+1303Fはいつもの2168レを走っていました。

2011年6月27日、清瀬、271F+1303Fの2168レ。