保谷駅中線2番ホームを使用開始の11年7月17日の西武線

2011年7月17日(日)の西武線です。

保谷駅の中線・2番ホームが使用開始

2011年7月14日、保谷駅
7月17日からの2番ホーム発列車の案内。

改良工事中の池袋線・保谷駅で、新設された中線・2番ホームが7月17日から使用開始となりました。

下りの始発列車と、保谷止まりの下り各停、平日朝ラッシュ時の始発列車(各停)が当面は入るようです。

2011年7月17日6時24分頃、保谷、到着するメトロ7013Fの下り回送列車。

2011年7月17日6時26分頃、保谷
2番ホームから上り本線を通って電留線へ進むメトロ7103F。

従来の引き上げ線は使用停止となったようで、入口のレール上に古枕木がおかれていました。

2番ホームに到着した保谷止まりは、上り線を横断して、飯能方の電留線に入り、折り返し上り1番ホームへ入っていました。

従来の引き上げ線は工事をするのでしょう。平日朝のラッシュ時は2番ホームからそのまま折り返すので良いですが、それ以外の時間帯は面倒そうです。なお17時40分頃の電留線には2073Fと3015Fが並んでいました。

始発列車が2番ホームに夜間滞泊するので、東長崎駅のメトロ車夜間滞泊をなくせませんが、このような事情が原因なのでしょう。2番ホームは下り最終とその前まで開けておかねばなりません。

両方向の列車が発車するためか、2番ホームの番線(ホーム番号)案内は白地のままでした。

2089Fが二日連続 西武秩父ゆき快速急行に


2本ある土休日の西武秩父ゆき快速急行は、前日 7月16日(土)は1003レが2089Fで1007レが38103Fでしたが、本日 17日(日)は1003レが20151Fで1007レが2089Fでした。

1003レと1007レの違いはあっても、二日連続で同じ編成が快速急行 西武秩父ゆきに入ることは、最近はなかったです。

2011年7月17日、池袋～椎名町、2089Fの1007レ。

池袋駅電留線、7番ホーム側の夜間滞泊が復活の模様


朝7時すぎの池袋駅電留線は、椎名町方が20158F、7番ホーム方が2087Fでした。久しぶりに7番ホーム側の電留線で夜間滞泊があったと思われます。

2011年7月17日、池袋、左は到着する20151Fの2108レ。

20151Fの「快速急行 池袋」表示はご愛嬌、ということで。

右が7番ホーム側電留線の2087F、中央奥が椎名町方電留線の20158Fで、ともに夜間滞泊だったはずです。2087Fの奥の、シートで被われた鉄骨の構造物が、しばらく前に始まったビル（？）工事です。

2000系2+6連の急行 西武遊園地ゆき


新宿線の2101レ(西武新宿 9時38分発・急行 西武遊園地ゆき)が(<-西武新宿)2419F+2021Fでした。2103レは20157F、2105レは20156Fでした。

急行 西武遊園地ゆきは4ドア車8両固定編成が定番となったようですので、本日の2101レは前日 16日の人身事故によるダイヤ乱れの影響かもしれません。

2011年7月17日、高田馬場～下落合、2419F+2021Fの2101レ。

4000系の回送列車


7月15日(金)の21時22分、4000系4連の下り回送列車が仏子～元加治間を通過しました。20時5分頃に小手指車両基地の入口に見えた編成と思われます。

本日 17日(日)も、20時59分に4000系4連の下り回送列車が仏子～元加治間を通過しました。18時ころに小手指車基横を走る列車から見たとき、4000系には気づきませんでした。

清瀬駅2番ホームの夜間滞泊も一時中止？


7月13日(水)の朝5時半すぎ、清瀬駅2番ホームが空いていました。通常ならば夜間滞泊の4ドア車8両固定編成がいます。14日(木)も同じでした。

しかし15日(金)は復活し、20152Fが「回送」表示で止まっていました。

なお13・14日ともに、4番ホームの6000系と引き上げ線の4ドア車8連の夜間滞泊はあったようです。

同駅2番ホームで夜間滞泊した編成は、5時40分頃には発車して、保谷駅の電留線に回送されていました。2番ホームが空だった14日に保谷駅で見ていたところ、おそらく小手指車基始発の20158Fの上り回送列車が5時48分に到着し、20158Fは電留線(4番線)へ入りました。