11年8月26日午後、大雨の西武池袋線

2011年8月26日(金)は14時頃から高田馬場・池袋界隈の空は暗くなり、15時前の池袋駅は強い雷雨となっていました。

2011年8月26日、石神井公園、287F+1309Fの4371レ。

私が石神井公園駅から乗車した20153Fの2141レも、15時19分に石神井公園駅を発車すると強い雨の中 疾走を始めたのですが、地上に降りて右カーブを曲がったあたりでしょうか、前面窓ガラスの二つあるワイパーのうち運転士側(車内から見て左側)が窓の下辺にへばりつき動かなくなってしまいました。

窓ガラスを流れる雨水で視界は厳しい状況でした。

大泉学園駅を徐行(60km/hくらいだったか)で通過すると幸い雨は止み、ワイパーがなくともどうにか前が見通せる状態になりました。

保谷駅で臨時停車し、助役さんでしょうか、運転室に乗り込み、動作している右側のワイパーの後ろで前方監視し、通常の運転となりました。15時25分発。

保谷を発車してすぐに左側ワイパーが動きだしました。しかし右側のワイパーの下に入ってしまい、用をなさず。

ひばりが丘停車中に運転士さんが左側のワイパーの位置をなおし、右側との干渉はなくなりましたが、今度は、下まで振れなくなっていました。運転士さんの目の前を、30度ほど振れるだけ。

私は狭山ヶ丘で下車しました。5分遅れの15時46分着でした。

大泉学園駅通過後は、ワイパーがないと少しきついかな、と言った程度の小雨でした。保谷駅で車両点検したので少し遅れていると車内放送されていました。ワイパーは直ってないぞ、とちょっと哀しかったです。

2011年8月28日、稲荷山公園、20153Fの5101レ。

向かって右側のワイパーで、26日午後はトラブルが発生しました。

拝島快速さんから、26日の3634レ3640レが車両点検で遅れたとコメントをいただいています。もしかすると、2141レの遅れで、飯能駅での車両の出し入れに影響が出たのかもしれません。（8月30日 20時40分修正）

2011年8月26日、東久留米、4218レの287F+1309F。

3107レが遅れていたので撮影できました。傘をさしている人が見えます。

一方、18時10分すぎに東久留米駅で待っていた3107レは、遅れているにもかかわらずゆっくりと到着。6分遅れの18時20分発でした。
発車後も、正確な速度は不明ですが、最高速度は時速60kmほどの運転が続き、所沢駅には10分遅れの18時32分着でした。所沢駅到着前に車内放送で理由説明がありましたが、よく聞き取れませんでした。「線路内点検」と言っていたかもしれません。所沢駅到着後 見に行った運転室には乗務員さんが3人いました。近くには、携帯電話で話す青色の工務系制服の男性1名。
中村橋駅から東久留米駅まで乗車していた6643レ(3107レの直前の列車)は通常走行で定時運転でした。3107レ乗車中、東久留米～所沢間で雨がひどかった、という感じはなく、上り列車もほぼ定時運転でした。
この3107レは2457F+2085Fでした。小雨の東久留米到着時、前照灯は二つとも点灯していました、ワイパーは動かしてなかったかもしれません。

この日は労働を休み西武の電車を撮り歩いていました。

新宿線の野球臨に1311Fが入っていたそうですが、野球のことはすっかり忘れていたり、狭山ヶ丘駅のメトロ車お昼の滞泊はなかったり、東飯能～高麗間で待っていたのにお昼前のN101系10連の回送はなかったり、甲種を終えた263Fの小手指到着を待って入れば良かったと後悔したり、イマイチでした。