「暴力事件は国鉄側の捏造」を読んでいた頃に西武池袋線で人身事故

2011年8月31日(水)の朝 7時18分頃、西武池袋線の東久留米～清瀬間で人身事故があり、8時13分頃まで運転が見合わせとなりました。

山手線車内の情報表示装置で知り、本日の朝日新聞朝刊「「暴力事件は国鉄側の捏造』指摘」を私が読んでいた頃、池袋線の皆さんは大変だったんだなー、と感慨にふけったりしました。

2011年8月31日、ひばりが丘、20158Fの4309レ。

いつもは10連の列車です。たまにN101系10連が入ることもあります。

夜の池袋線には、この朝の人身事故の影響と思われる現象が見られました。

N101系10連2本はいつもと異なる運用。(<-飯能)287F+1309Fは18時36分、石神井公園駅3番ホームへ上り回送列車で到着。保谷駅22番線(電留線)に日中滞泊されていた編成を4869レに充当するための回送列車です。そして4869レは287F+1309Fでした(清瀬で待っていましたが上りの6446レが出てくれず撮れませんでした)。

(同)271F+1303Fは3109レや3122レでした。

いつもは4ドア車の3306レは3001Fでした。

2011年8月31日、ひばりが丘、3306レの3001F。

また3118レと4309レが20158Fでした。冒頭の写真です。10連列車が8連で運転されました。

ダイヤ乱れとは無関係と思われますが、夜の4000系下り回送列車も走りました。21時22分頃、仏子～元加治間を通過。4000系の4連です。20時すぎの小手指車両基地の入口付近にいた編成と思われます。

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「～国鉄側の捏造」については読売新聞のサイトにも掲載されています。「ＪＲ不採用問題、元国労組合員への賠償命令」です。

国労組合員 2名の上司暴行事件を当局(国鉄)が捏造し、その暴力事件による停職を根拠にJRへの採用候補者にこの組合員を入れなかった、と東京高等裁判所が認定したそうです。

捏造事件に関与した方々はJRへきちんと採用され、今では円満退社されているのでしょうね。当局に迎合しない組合を潰すためなら何でもやった旧国鉄・現JRでした。その結果がJR西日本の日勤教育であり、尼崎の脱線事故ではないかと私は思っております。

被害者の組合員2名はJR東日本管内に在住です、が。

朝日新聞の「～国鉄側の捏造」紙面の裏側には「やらせ指示3件 保安院、電力3社に」も掲載されていました。

原子力関連のシンポジウムで原発賛成を発言するように、中部・四国・九州の各電力会社へ、経済産業省原子力安全・保安院が要請した、との内容です。やらせ指示問題の第三者調査委員会が中間報告で認定していた、とのこと。

どちらも自由民主党が政権与党だった時代の捏造・やらせ指示です。あの政党は道徳教育がお好きですが、とりあえず、自由民主党を重点的に道徳教育すれば良く、他の一般人には不要では？