N101系2本が朝の各停運用入りの11年9月13日 西武池袋線、ほか

2011年9月8日(木)の西武 クハ9101と、9月13日(火)の池袋線のお話、ほかです。

9月13日朝、1301Fと281F+285F+1241Fが運用入り


9月12日(月)の夜、N101系2+2+4連が小手指車両基地の入り口でスタンバイしてたので、13日(火)朝は期待を持って池袋へ進んだところ、練馬駅で5603レの1301Fと遭遇。次いで5605レがN101系2+2+4連と確認できました。

2011年9月13日、練馬、1301Fの5603レ。

N101系2+2+8連は5618レで折り返し、さらに5803レで清瀬へ向かいました。(<-飯能)281F+285F+1241Fでした。

2011年9月13日、池袋～椎名町、281F+285F+1241Fの5803レ。

2011年9月13日、池袋～椎名町、1241F+285F+281Fの5803レ。

3000系は4本すべて走っていたので、1301Fと281F+285F+1241Fは4ドア車の代走と思われます。

3001Fは5208レ、3003Fは5206レ、3011Fが5609レ、3015Fが5107レでした。ちなみに前の晩、19時55分頃に西所沢駅を通過する上り回送列車だった編成が走る5205レは38107Fでした。

夜 19時半頃の小手指車両基地は、281F+285F+1241Fは奥の方で留置、黄色の3000系1本も中央に留置されていましたが、1301Fらしき車内の明るい編成が、前日の晩に281F+285F+1241Fがいた場所に見えました。

9月8日朝にはクハ9101のエコマーク復活


忘れてしまわないうちに。

8月31日に人身事故で損傷したためと思われますが、取り外されていたクハ9101貫通扉のエコマーク
が9月8日(木)朝には復活していました。

2011年9月8日、石神井公園～大泉学園、9101Fの2112レ。

9月5日(月)朝はなかったです。

2011年9月5日、東長崎、9101Fの4203レ。

前面貫通扉のエコマークがありません。

夜の池袋線N101系10連


9月13日の西武池袋線 N101系10連2本の夜の部は、(<-飯能)271F+1303Fが2166レ、(同)287F+1309Fが2168レでした。前日とは入れ替わっています。

自民党幹事長や日本の大衆と、アルカイダの世界認識は似たり寄ったり


自民党幹事長・石原 伸晃氏の、アメリカ9.11テロは「西洋文明、キリスト教支配に対するイスラム圏の反逆、そして歴史の必然として起こった出来事ではないか」発言について。

アルカイダのテロリストさんも、テロ攻撃は「西洋文明、キリスト教支配に対するイスラム圏の反逆」であり、「歴史の必然」である、と考えている、とは多くの皆さんの認識だと思います。

つまり、衆目は一致して、石原氏と、アルカイダのテロリストさんとで、アメリカの同時多発テロについて同じ認識を持っているとなります。

石原氏を批判する人は今の日本に見えませんから、石原氏(アルカイダのテロリストさん)の認識は、日本の皆さんの認識でもあるのでしょう。

石原氏も日本の皆さんもテロは否定しますが、その立ち位置は「キリスト教支配」に与しています。

60年ほど前の日本は、「キリスト教支配」に冷たくあしらわれたと、国民の多くが感じました。国内の右翼のテロで言論の自由は抑圧され、指導者は低能・無責任でもありました、誰も、無謀な戦争を止められませんでした。

歴史的に必然だったと私は思いませんが、石原氏にしてみればこちらも「歴史の必然」だったのでしょう。

靖国神社に甘いわけです。