11年10月9日の西武線、早朝の人身事故と38110Fの到着

2011年10月9日(日)の西武池袋線、見ただけです。

38110Fがメーカーから到着


西武30000系8両固定編成の10本目、38110Fが山口県のメーカーから小手指車両基地へ到着しました。

新秋津駅には、EF65-1065の牽引で12時0分に到着。

2011年10月9日 12時0分頃、新秋津
府中本町方から到着するEF65-1065+38110Fの貨物列車。

新秋津駅の側線で2時間以上 休憩があったようで、14時になっても所沢駅には出てきませんでした。長距離輸送なので、ダイヤの乱れに備えて余裕を大きくとっていたのかもしれません。

所沢～西所沢間の踏切で待っていたところ、14時48分頃に、263Fに牽引されて通過しました。

2011年10月9日 14時48分頃、所沢～西所沢、38110F+263Fの下り回送。

チューブで点滴を受けている怪我人みたいです。

池袋線、早朝に人身事故


6時5分ころに池袋線の大泉学園～保谷間で人身事故がありました。私が乗車していた6704レはひばりが丘駅手前で非常制動がかかって、停車しました。人身事故で防護発報があったためでしょう。

すぐにひばりが丘駅4番ホームへ入り、後続の2104レも3番ホームへ6時9分に到着。下りの6501レは7分遅れでひばりが丘駅に到着し、すぐに発車していきました。

6704レはひばりが丘駅で運転打ち切り。2104レは保谷まで運転となり、6時16分に発車。保谷駅3番ホームへ6時19分に到着。続いて、6704レだった6108Fが保谷駅2番ホームへ到着(6時22分)し、電留線(22番線)へ引き上げられました。

2011年10月9日 6時21分頃、保谷、右は3番ホームに停車中の2104レ。

奥が2番ホームへ向かってくる元・6704レの上り回送列車。

保谷駅の下りホームから、保谷～大泉学園間で止まっているN2000系が見えました。レスキュー隊が編成の飯能方で何やら作業していましたので、保谷駅から二つ目の、片側1車線の自動車道路の踏切で人身事故があったようです。なおその先の踏切の特殊発光信号機が動作していたほか、停止しているN2000系(5206レの2097F)の先の閉塞信号は進行現示でした。

2011年10月9日 6時27分頃、大泉学園～保谷
人身事故に遭遇し駅間に停車した5206レ。

保谷駅下りホームから撮影した写真をトリミングしています。なぜか、駅すぐ横の踏切にも消防の人がいました。

静かに救急車が去った後、しばらくして運転再開となりました。命を落とされた方がいたのかもしれません。

2083Fの2104レは保谷駅を7時5分に発車。すぐ後ろに3011Fの4204レが見えましたが、2104レは大泉学園駅でも客扱い。石神井公園駅からは無停車で、池袋駅へ7時23分に到着しました。ちょうど1時間遅れ。

池袋駅のホーム発車案内は1005レを8両2ドア、1007レを10両4ドアと発車時刻付きで案内していたので、念のため池袋～椎名町間に見に行きましたが、運転された形跡はなかったです(1005レはちょっと怪しいですが)。

また6602レ(保谷 6時36分発・各停 渋谷ゆき)用のメトロ車の回送は、運転再開後、きちんと保谷まで運転されていたようです。練馬高野台駅の引き上げ線に収容と予想していましたが、メトロ7028Fの下り回送列車(17S運用)が大泉学園駅を7時10分に通過しました。

2104レだった2083Fは、通常は1007レとなって西武秩父に行き、その後は横瀬駅で滞泊し、夕方の1004レに復帰します。本日は4127レ(定時で運転)や4361レを走っていました。

2011年10月9日 8時45分頃、池袋～椎名町、2071Fの準急 小手指ゆき。

2071Fは5105レでした。本来ならば1003レとなります。

なお元加治駅で見ていたところ、夕方の快速急行 1002レと1004レは運転されていました。前者は(<-飯能)4003F+4019F、後者は2069Fでした。2069Fは朝、5205レと思われる各停 小手指ゆきでした(大泉学園 7時9分発)。1006レは未確認です。

2011年10月9日、元加治、1004レの2069F。

クハ2083に大きなフラット、おばさんに私が怒られた気がする


本日はご縁があった2083Fですが、飯能方の制御車 クハ2083には結構 大きなフラットがあります。重低音のサウンドが、体に響きます。2104レのときは、練馬～桜台間や椎名町駅通過時に、台車中心軸のアルミ製の蓋が震えていました。

2011年10月9日 6時43分頃、保谷、2083Fの2104レ。

人身事故のため保谷駅で抑止となって3番ホームに停車中の、2083Fの急行 池袋ゆきです。大きなフラットがあるのは、反対側の制御車です。

38110Fの回送を所沢～西所沢間の踏切で待っている時に、2083Fの4370レが通過しました。通過後、踏切を渡ってきたおばさんに、あの電車 変な音したけど大丈夫かと尋ねられました。車輪に傷が付いているんです、たまにあるんですよね、と答えたら、40年以上ここに住んでるけどあんなの初めてと、ジロッと睨まれました。

訳知り顔に解説したので、西武鉄道の社員と誤解され、怒られた気がします。中村玉緒さんに似たおばさんでした。

271F+1303Fのフラットは削正していただいたようですが、クハ2083の大きなフラットはしばらく続いている気がします。早めの手当てをお願いしたいと思います。

龍勢まつり記念乗車券


10月7日に西武秩父駅で先行発売された「龍勢まつり記念乗車券」が、8日からは池袋駅と所沢駅でも販売が始まっています。アニメ「あの日見た花の名前を僕達はまだ知らない。」のイラストが描かれています。

ところざわまつり


本日は所沢駅前などで「ところざわまつり」が行われていました。駅前広場などは歩行者天国となり、神輿がおかれ、山車では祭りばやし・獅子舞(?)天狐もありました。

なかなか立派だったので、所沢を見直しました。

2011年10月9日、所沢駅前
まつりで駅前広場は自動車通行止めです。

2011年10月9日、所沢駅前
駅前広場の山車でお囃子や獅子舞(？)がありました。

獅子舞というと、獅子のかぶりものがありますが、こちら天狐は、お面だけでした。剽軽(ひょうきん)にも見えました。

池袋駅の西口でも「よさこい」のお祭りが開催されていました。

地域が主役の「ところざわまつり」の方が、私は好きです。

（コメントをいただいたので獅子舞を「天狐」に修正。 10月11日 22時5分）

「週刊プレイボーイ」中吊り広告、池袋線にもありました


昨日のエントリーで「週刊プレイボーイ」の中吊り広告は新宿線だけと書きましたが、本日の池袋線にも掲出されていました。訂正いたします。

2011年10月9日、西武池袋線車内
「週刊プレイボーイ」の中吊り広告。

上の写真は電車内に掲出されている広告です、念のため。