「レッドアロークラシック」となった西武10105F

2011年11月27日(日)から西武鉄道は、10000系の10105Fを「レッドアロークラシック」と題して5000系を模した塗装で運転しています。

27日は記念特急列車が池袋～西武秩父間を往復しましたが、私は仕事で撮影できず。12月3日(土)になってようやく撮影できましたので、備忘録ということで、載せておきます。

12月3日(土)は、61レに10105Fが入っていました。時刻表で追って、14レと9レの10105Fを池袋駅で撮影し、西武秩父からの折り返しは練馬高野台駅で狙いました。

2011年12月3日、練馬高野台、22レの10105F。

22レの折り返しは、池袋13時0分発の臨時特急(189レ)でした。

2011年12月3日、石神井公園、189レの10105F。

オレンジ色の桁は、右側に見える高架橋の桁を吊るクレーンの梁となっていました。

この後10105Fは、188レ(西武秩父 14時42分発)や23レ・42レ・37レ(むさし37号 西武秩父ゆき)・194レで見かけました。

194レ(池袋 23時25分着)の後は飯能駅に回送され(0時38分着)、特急ホーム(5番ホーム)で夜間滞泊となりました。

2011年12月4日 0時40分頃、飯能、5番ホームで夜間滞泊に入る10105F。

4番ホームに停車中の4000系は4023F。23時半頃は武蔵丘車両基地に「回送」表示で止まっていました。0時37分頃に到着し、滞泊となりました。

翌 12月4日(日)は62レで飯能を発ったようで、折り返しの3レも1015Fでした。

16レで池袋へ折り返した後は、小手指車両基地へ回送されたようです(西所沢 10時23分通過)。

2011年12月4日、仏子～元加治、10105Fの3レ。

12月6日(火)は38レを走っていました。

最初にこのお姿の10105Fを見たときは「ドラえもん」と感じましたが、よく考えると「パーマン」かもしれません。

ちょっとコミカル。かわいいと思います。