12年2月22日の西武線見ただけ、ほか

2012年2月22日、保谷、20158Fの3306レ。

先頭のクハ20058の左側の前照灯が消えてます。

2012年2月22日(水)は、新宿線のN101系10連は見れず(2802レが(<-西武新宿)2535F+2031F、2604レが20107F、2804レが6102F)、池袋線のN101系10連・(<-飯能)271F+1309Fはいつもの小手指入庫運用・2168レでした。
小手指車両基地の飯能方にいたN101系4+2+2+2連は、21日夜には組成がばらされ、2連1本は入り口付近に移動し、残りは2+2連と4連(1241F)が6番線あたりのもっとも飯能寄りに縦列留置と変わっていました。22日朝・夜も同じ状態。

6時8分ころの清瀬駅引き上げ線にいた20151Fは車内が明るかったので、昨日の「12年2月21日の西武線、見ただけ」の“池袋線・前日夕方のダイヤ乱れで運用変更があった模様 ”は修正しております。

と言うわけで、強いて言えば、4863レと3306レを走った20158Fの池袋方制御車・クハ20058の消えた左側の前照灯が目立った次第です。4863レ用の上り回送列車で池袋駅に到着する時点で消えていました。

平日の3106レは個性的(?)な列車


最近は平日、3106レに所沢から池袋まで乗車することが多いのですが、ちょっと変わった列車です。

時刻表では練馬駅の到着時刻は6時23分で、同駅6時22分着の6504レより後の到着となっていますが、しばしば、6504レを中村橋駅付近で追い抜かします。毎日乗っているわけではありませんが、週に1回は3106レが練馬駅に先着を見てる感じです。今週はまだありませんが、2月1日(水)・14日(火)・16日(木)で確認しています。

また後部運転台にはいつも、車掌さんとは別の乗務員さんがお一人います、ただ乗っているだけ。3106レは6時30分に池袋に到着すると、6時33分に4107レで折り返します。池袋駅ホームに交代の乗務員さんはおらず、3106レに添乗していた乗務員さんが4107レを運転するようです。

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マイナスドライバーはマイナスドライバーとしては有用だけど万能ではない


2012年2月21日に朝日新聞の“政治時評 2012”に防衛大学校長の五百旗頭 真氏がゲストとして登場。そのなかで五百旗頭氏は、太平洋戦争の硫黄島での戦闘で「日本軍はほぼ全滅したが、米兵はそれ以上多く死傷し、米軍と米政府は大きな衝撃を受けました。それが本土決戦以外の穏当な終戦の方法はないか模索する機運を生み、ポツダム宣言路線が出てきたわけです。」と、硫黄島で指揮官だった栗林 忠道中将を評価しています。

ちょうど、山田 風太郎著『同日同刻」を読んだ直後で、原爆を投下された広島・長崎の悲惨な状況や、原爆があったからポツダム宣言受諾を決められた軍トップの狂信を感じた後でした。

五百旗頭氏は田母神氏を批判していた気がしますが、それでも万能ではないんだな、と思った次第です。

南京の人たちは自分の父に親切だったから南京大虐殺はなかったと名古屋市長の河村 たかし氏は述べたとのこと。国際政治において善意は弱味であると安部 晋三・元総理大臣も述べました。

日本人に親切はご法度と諸外国に知らしめる政治家。国益に反します。ねじ回しとしても使えないマイナスドライバー。

狂信的だった日本軍トップですが、それに殉じて終戦の日に自殺した人も『同日同刻」には紹介されています。死ねば良いとも、思いませんが。