12年4月13・14日の西武線、狭山線に281F+285F、ほか

朝鮮民主主義人民共和国が人工衛星打ち上げに失敗した2012年4月13日(金)と、枝野 幸男・経済産業大臣が原発は安全・必要だからと再稼働を福井県へ要請した4月14日(土)、西武線でも色々ありました。

私が認識した順にご紹介。

13日朝から281F+285Fが狭山線へ


4月13日(金)5時40分ころの小手指車両基地の入り口に(<-飯能)281F+285Fがスタンバイしてました。

281F+285Fは駅1番ホームから6時39分に発車し、西所沢駅へ回送されました。狭山線・6109レから営業に就いたはずです。

2012年4月13日 6時39分頃、小手指
1番ホームから発車した285F+281Fの上り回送列車。

13日の始発から狭山線を走っていたのは1241F。6105レで確認。

夜も281F+285Fが6189レ、1241Fが6188レでした。

14日(土)も、夜まで281F+285Fが狭山線を担当。

2012年4月14日、西所沢、281F+285Fの6145レ。

14日(土)、1241Fは小手指車両基地の2番線のもっとも飯能寄りに留置となり、2501Fが同車基の入口付近に留置。2503Fは朝は飯能方にいましたが、10時ころは「準急 飯能」表示で中央に移ってました。15時ころはさらに入口付近に移動し「回送」表示だったようです(車両番号未確認)。2501Fまたは2503Fが狭山線に追加され、そのまま明日一杯 走ると思われます。

13日夜の池袋線271F+1309Fはイレギュラー


4月13日(金)は3107レが(<-飯能)271F+1309Fでした。N101系10連列車ではありませんが、通常の運用を走らないときはこの運用に入るパターンなようです。

飯能からの折り返しは3120レでした。

2012年4月13日、池袋、左端が発車した1309F+271Fの3107レ。

右から、電留線の6151F・20106F、9108Fの3112レ。

8連のメトロ10001Fが13日は準急 小手指ゆき


4月13日(金)朝のメトロ副都心線・03S運用は8両編成のメトロ10001Fでした。703S列車だったのですが、駅放送によると氷川台か小竹向原で車両点検かホームドア点検があったそうで、8分遅れで池袋に到着しました。その前の734M列車はほぼ定時でした。

車両点検だったら03S運用は別の車両になってしまうかと心配でしたが、夜もメトロ10001Fのまま。準急 小手指ゆきの4703レも走りました。小手指からの折り返しは各停 渋谷ゆきの6710レです。

2012年4月13日、西所沢、左が6710レのメトロ10001F。

西所沢で8連の地下鉄直通・上り列車は6170レだけかもしれません。土休日はあるかも。

右は6110Fの4537レです。車内は相変わらず、です。東京地下鉄線内にも入ってます。

13日夜の4000系下り回送


4月13日(金)の20時20分すぎ、4000系4両編成が小手指車両基地の入口付近に見えました。

21時22分に仏子～元加治間を4000系の下り回送列車が通過したので、小手指車基から武蔵丘車基まで4000系の回送列車があったようです。

2000系2連が池袋線に再登場、2063Fと組んだ？


4月14日(土)朝5時40分頃、「回送」表示の2000系2両編成が単独で小手指車両基地の入り口にいました。側面の車両番号は金属板式でした。2417Fかもしれません。なと思いましたが、実際は2419Fだったようです(15日に確認)。（4月15日 21時0分、修正・追記）

午前10時ころの小手指車両基地には見えなかったのですが、15時すぎ、8両編成の飯能方に2000系2連が連結していました。相方は2063Fだったと思います。パンタグラフは畳まれていました。

2012年4月14日、所沢、2451F+2093Fの2631レ。

上の写真のように、2451Fはまだ新宿線です。

4月23日(月)から通勤準急 西武秩父ゆき(4801レの延長)が始まります。2000系の「通勤準急 西武秩父」表示は魅力的ですが、「工作」は必要なんでしょうから、無理かもしれません。ないと思いましたが、「工作」済みだから池袋線を走っているわけでした。（4月16日 21時30分修正・追記）

13日は清瀬駅の2番ホームの夜間滞泊なし


4月14日(土)6時すぎ、清瀬駅の2番ホームが空いていました。通常ならば、前日 3306レを走った2075Fがいるはずです。

4月6日(土)もいなかったので、金曜日夜の夜間滞泊はなくなったのか、土曜日朝の起床時刻が早くなったのかもしれません、が。

保谷駅4番線(電留線)がつながりました


保谷駅の5番線(電留線)と下り本線の間に残る、以前の上り本線(飯能方は途切れてます、以下 4番線とします)が、5番線とつながり、駅2番ホームからのルートが開通してました。

また、駅3番ホーム(上り本線)から5番線・4番線と分岐するポイントを介して下り本線へ出るルートも物理的には開通しました。3番ホームの飯能方には出発信号機が建ちましたが、「×」が付いているので、3番ホームから下り本線への出発は、まだ、できません。

2012年4月14日、保谷、3番ホームの端から飯能方を撮影。

右端の直線が上り本線。上り本線の手前から奥(下り方)へ伸びる線から右側に分岐する線は、手前から5番線・4番線(?)で、その奥で下り本線と接続。

今回は、5番線の入口と、4番線を分岐するポイントとの間に新しくポイントが挿入された。

石神井公園駅の急行線・下りホームが見えます


4月13日(金)の朝に気付きましたが、石神井公園駅下りホームの、南側の壁が取り払われ、完成が近い下り急行線が見えるようになりました。柵は設置され、当然 急行線側に立ち入ることはできません。

壁がなくなったのは池袋方の2両分ほど、階段付近まで、だけです。

2012年4月14日 6時21分頃、石神井公園
メトロ 7209F7029Fの下り回送列車(17S運用)。

以前は、緑色の柵ではなく、白い壁があって急行線側は見えませんでした。

（4月15日21時0分 編成番号修正）

14日の新宿線・1303Fは急行 西武遊園地ゆき


4月14日(土)の新宿線 2105レ(急行 西武遊園地ゆき)が1303Fでした。

6046レで西武遊園地駅から小平駅3番ホームへ戻り、引き上げ線でしばし休憩。5325レが発車後に1番ホームへ入り、11時33分に回送で拝島方へ発車しました。

2012年4月14日、小平、1303Fの6046レ。

桜はまだ残ってました。

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今回の北朝鮮の人工衛星打ち上げは、ミサイル発射の偽装であると国際世論は反発しています。

同国に比較的 やさしい中国やロシアも、今回のロケット発射については、北朝鮮の自制を求めました。念のため。