12年4月25日の西武池袋線、早朝の人身事故でダイヤが乱れる

2012年4月25日(水)の西武池袋線 見ただけです。

5時26分ころにひばりが丘～東久留米間で人身事故がありダイヤが乱れました。運転再開の放送は所沢駅で6時8分に聞きました。

2102レと6時ころの所沢駅の様子


元加治から乗車した2102レは人身事故発生で、入間市駅で7分ほど停車。小手指まで運転と案内の後、5時38分に発車。

小手指では西所沢まで運転と案内があり、すぐに発車。そして西所沢到着後は所沢まで運転と放送。結局、所沢駅4番ホームへ5時56分に到着。

3番ホームに止まっていた(<-飯能)2459F+2069Fの3102レは、2102レからの乗客をうけ6時1分に発車。秋津まで運転と案内されていました。

2102レだった(<-飯能)32103F+38105Fは各停 飯能ゆきとなって6時1分に発車して行きました。所沢駅から女性駅員さんなど2名が前部運転台に添乗してました。

5206レ(池袋ゆき各停)と6504レ(渋谷ゆき各停)はなかったようです。3104レと思われる(同)32102F+38104Fも所沢駅4番ホームへ到着、6時12分でした。

折り返し各停 飯能ゆきとなり6時16分に発車。

2012年4月25日 6時12分ころ、所沢、4番ホームへ到着の3104レ(?)

すでに「各停 飯能」表示の38104F+32102Fです。

その次の上り列車は20152Fの各停 池袋ゆき、5208レでしょう(いつもは3000系)。6時16分に3番ホームから発車。

次に到着したのは9101Fの急行 池袋ゆき。2104レでしょう。渋谷ゆきの6704レはきっと運休。2104レは6時23分に発車しました。この列車に乗車。

2104レと7時ころの池袋駅の様子


乗車した2104レは、東久留米あたりはゆっくり通過し、後続の上り列車が見えました。大泉学園駅の手前でも停止。池袋駅5・6晩ホームへ6時59分に到着、19分遅れでした。

池袋駅では2102レの到着と入れ替わりに3・4番ホームから6157Fの準急 小手指ゆき(12M運用)が発車して行きました、新木場ゆきの6502レを西武 池袋へ入れたようです。

池袋駅 1・2番ホームに停車していた38107Fの各停 保谷ゆきが7時0分に発車し、7番ホームから2079Fの下り回送列車が7時4分に発車後、2番ホームと3番ホームの先発が「当駅止まり」となっていました。

1・2番ホームへ7時11分に到着した3001Fは折り返し豊島園ゆき各停、3・4番ホームへ7時14分に到着した20152Fは同 小手指ゆき各停となりました。

20152Fの到着後、2104レで6時59分に到着した9101Fが、4201レとして7時14分に発車していきました。

8時すぎの池袋駅界隈、詰まってました


8時ころから池袋～椎名町間の踏切(池袋3号)で観察。

3001Fの上り各停が8時11分に踏切上で停車。後続の通勤急行(9103F)も。3011Fの下り各停が通過後、上り列車は池袋へ向かいました。

(<-飯能)2463F+2077Fの快速急行 池袋ゆきが8時18分に通過。きっと25分ほど遅れの1102レ。

何本か列車が通過後、38109Fの各停 池袋ゆきも踏切上で停車、8時25分でした。後ろに通勤急行も停車。今回は9103Fの急行 小手指ゆきが8時29分に通過しても上り列車は止まったまま。8時32分になっても動きがないので私は立ち去りました。8時33分に遠くから、通勤準急 西武秩父ゆきと表示な感じのN2000系2+8連下り列車が通過するのを目撃しました。

2012年4月25日 8時29分頃、池袋～椎名町
信号開通待ちの上り列車が2本。

右が38109Fの各停 池袋ゆき(5424レ?)、その後ろが9000系の上り通勤急行(2504レ?)、その左が下りの急行 小手指ゆき(2251レ？)。

トリミングしています。

夕方の清瀬駅での10M運用車両交換


10M運用の6639レは18時35分に清瀬駅の1番4番ホームへ到着し、下り方へ回送されました。18時39分発。（4月27日 22時修正）

10M運用が折り返す6442レは、下り方から回送で18時35分に2番ホームへ到着した6158Fでした。

なお乗務員さんは、6639レの人たちが6442レで折り返し、上り回送で来た人たちが下り回送で折り返したようです。

2012年4月25日 18時39分ころ、清瀬
1番4番ホームから発車した6108Fの10M運用下り回送。

朝 6時半頃、清瀬駅4番ホームに6154Fが留置されていました。通常はこの6154Fが10M運用に入ります。

また6時55分ころの東長崎駅4番ホームにいたのはメトロ7028Fでした。通常ならば12S運用はこのメトロ7028Fで、6645レは12S運用なのですが、下の写真のように、6645レはメトロ10001F(12S運用)でした。

池袋線と新宿線のN101系10連


練馬駅へ18時4分に到着した準急 池袋ゆきの4380レは1分遅れ。(<-飯能)271F+1309Fでした。折り返しの3109レは、清瀬駅へ18時48分に着発、1分遅れです。イレギュラーな運用ですが、ダイヤ乱れとの関係は不明です。

2012年4月25日、清瀬、271F+1309Fの3109レ。

右奥は8両編成のメトロ10001Fです。6645レで到着しました。

新宿線の(<-西武新宿)1303F+295Fは2604レでした。遅れた池袋線 2102レを待たずに5時56分、所沢駅2番ホームから発車して行きました。

池袋線は夕方も少し遅れてました。20106Fの3107レは池袋駅を4分遅れで発車。あまりないことです。

3111レは所沢駅を2分遅れ、2159レは武蔵藤沢駅を1分遅れでした。この二つはよくあることかもしれません。