12年5月1日の西武池袋・秩父線の芝桜臨時ダイヤ

2012年5月1日(火)は休みをとって、西武池袋線・秩父線の芝桜臨時ダイヤの観察などしていました。

午前9時ころに練馬高野台駅で特急車が折り返し


9時半頃、練馬高野台駅の引き上げ線に10107Fが入っていました。2120レが通過後の9時36分頃にホームに入り、池袋へ回送されました。

2012年5月1日9時半頃、練馬高野台、奥の引き上げ線に10107Fが停車中。

右は(<-飯能)2419F+2087Fの2120レ。

10107Fの上り回送列車は東長崎駅でも時間調整してたようです。池袋 10時30分発の11レとなっていました。同駅 10時0分発の臨時特急 ちちぶ91号が発車しないと池袋駅へ入れません。

2012年5月1日 12時28分頃、右が10107Fの24レ。

定期の11レだった10107Fが西武秩父から定期の24レで折り返し。

左は10102Fの臨時特急 ちちぶ93号。

また10107Fは朝は12レを走ってました。9時15分ころには練馬高野台駅の引き上げ線にいたかもしれません。

横瀬駅電留線で特急車2本が滞泊


12時前の横瀬駅電留線に4009Fと10103Fがいました。10103Fは臨時特急 ちちぶ91号でした。

臨時特急 ちちぶ93号だった10102Fも、5034レ到着後に横瀬駅へ回送され、電留線へ入りました。

2012年5月1日 12時45分頃、横瀬
左から4009F、入ったばかりの10102F、10103F。

10103Fは13時56分ころに電留線から出ました。定期の28レになったことでしょう。

10102Fも定期の30レになっていました。

秩父線の普通列車、正午前後は4連


飯能～西武秩父間の各停は4000系が担当し、4ドア車は5091レだけだったようです。

5091レだった2091Fは、西武秩父から回送で戻されました。高麗駅のホームのない線路から11時11分に発車。

また5024レで飯能駅へ到着した(<-飯能)4003F+4021Fは4021Fが回送となって武蔵丘車両基地へ収容され、折り返しの5025レは4003Fだけとなっていました。それでも5025レは立ち客がチラホラ見える程度の乗車率でした。

2012年5月1日、横瀬、右端が4015Fの5027レ。

左の電留線は4009Fと10103F。

西武秩父 13時37分発の5038レも4019Fだけの4連。

その次の季節臨時列車 5092レは、武蔵丘車両基地から回送されてきた(<-飯能)4011F+4001Fでした。遠足帰りの小学生も途中駅から乗車し、適度な混雑で飯能駅へ到着しました。

5092レ乗車中に途中ですれ違った下り列車は、5033レが(<-飯能)4005F+4003F、5035レが(<-飯能)4021F+4015Fでしたが、5037レは4013F、5039レは4019Fでした。

西武秩父ゆきの通勤準急 4801レ(所沢から5091レ)は(<-飯能)2455F+2091Fでした。夕方の2162レも2455F+2091Fでした。