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2012年6月 8日 (金)

12年6月8日、最近の西武線、ほか

2012年6月6日(水)~8日(金)の西武線、見ただけです。



6月5日(水)夜から翌朝(?)まで池袋線で285F+281F+1241F


走行中の3003Fで前面ガラスにヒビが入ったトラブルがあったためか、(<-飯能)285F+281F+1241Fが6月5日(水)夜から営業に入ったようです。6日(木)6時すぎ、清瀬駅の引き上げ線にいました。5804レに入りました。6日20時すぎは小手指車両基地の飯能方で寝ていました。



2012年6月6日、清瀬、引き上げ線の1241F+281F+285F。


2012年6月6日、清瀬、引き上げ線の1241F+281F+285F。

右は38105F+32103Fの4204レ。




池袋線の271F+1309F、ダイヤ乱れで7日はイレギュラー


池袋線の(<-飯能)271F+1309Fは、6月6日(水)は2166レで武蔵丘入庫運用でしたが東久留米駅での人身事故のため所沢駅電留線で夜間滞泊となりました。


7日(木)は、4302レで営業を開始し、夕方は池袋駅の7番ホーム側電留線にいました。そして4865レになって、小手指車両基地へ一旦 入庫。ここまでは、所沢駅電留線で夜間滞泊していた車両の翌日の運用です。

しかしこの日の271F+1309Fは、2159レの後に飯能へ回送され、2178レへ投入されました。武蔵丘入庫運用に注入されたわけです。



2012年6月7日、ひばりが丘、到着する271F+1309Fの4865レ。


2012年6月7日、ひばりが丘、到着する271F+1309Fの4865レ。



2012年6月7日 19時57分頃、仏子、通過する271F+1309Fの下り回送列車。


2012年6月7日 19時57分頃、仏子
通過する271F+1309Fの下り回送列車。


6月8日(金)は、朝は未確認ですが、夕方は2168レでした。小手指入庫運用です。



新宿線の1303F、動いていました


新宿線の1303Fは、6月6日(水)は、5629レに単独で、2665レに(<-西武新宿)1303F+295Fで、走っていました。

6月7日(木)は1303F単独の5629レだけ確認、8日(金)は2604レが(同)1303F+295Fでした。



2012年6月6日、所沢、295F+1303Fの2665レ。


2012年6月6日、所沢、295F+1303Fの2665レ。



8日夕方、クハ9003のエコマークは復活してました


6月8日(金)の2259レが9103Fだったのですが、クハ9003の前面貫通扉にエコマークが復活してました。

なお2259レは所沢駅を5分遅れで発車でした。



6月7日朝の池袋線


6月6日(水)夜の人身事故で池袋線のダイヤが乱れ、271F+1309Fが所沢駅電留線で夜間滞泊となったわけですが、他にも、7日朝に影響が見られました。


朝 5時40分ころの小手指車両基地には、メトロ10031Fともう1本 10連のメトロ10000系がいました、いつもより1本多いです。


5107レが2069F、5208レが38109Fでした。どちらも通常は3000系列車。代わりに5603レが3011F。


また6時15分ころの保谷駅電留線は、25番線に20151F、27番線に2089Fでした。前日の3306レは38110Fだったので、通常は25番線は38110Fですし、最近は、もう1本 止まっています。

6時45分頃の池袋駅電留線は2本とも空き。下りの回送列車ともすれ違わなかったので、池袋方の8連が1本マイナス、小手指車基から補充の回送があったはずです。



2045Fの快速急行


6月8日(金)の1606レが(<-西武新宿)2505F+2045Fでした。2802レもこの編成でした。



2012年6月8日、高田馬場~下落合、2045F+2505Fの1606レ。


2012年6月8日、高田馬場~下落合、2045F+2505Fの1606レ。


6月7日(木)の4623レも同じ編成。



小手指車両基地で車輪削正(?)の4000系


6月5日(火)20時22分頃、仏子~元加治間を通過する上り回送列車らしき音(だけ確認)があったのですが、翌朝・6日 5時40分頃 4007Fが小手指車両基地の入り口に止まっていました。

夜20時すぎも同車基の入口付近にいましたが、人身事故によるダイヤ乱れの影響か、この日は武蔵丘車基へ戻されず、7日朝5時40分頃も、前日と同じ場所に4007Fがいました。

7日 21時22分頃、仏子~元加治間を4000系4連の下り回送列車が通過し、8日朝は小手指車基に4000系は見えず。4007Fは7日夜にいつものスジで武蔵丘へ戻されたようです。





国民生活に本当に必要なものは?


日本の総理大臣が、原子力発電は「国民の生活を守る」と称して、関西電力の大飯原子力発電所3・4号機の再稼働は必要であると本日夕方の記者会見で述べました。

すべて停止している日本の原子力発電所の再稼働が始まる方向にあるようです。


その日本は、憲法で「戦力は、これを保持しない。」と明記していますが、自衛隊という名の軍隊を保持しています。「武力」と「戦力」は違う、と大方は認識しているようです。

「総理大臣」と「首相」も違うことにしちゃえば良いのに。


「国民の生活」を口実に、軍隊にお金を使ったり、原子力発電でズル(次世代へ核のゴミの押し付け)をするのはやめてもらいたいものです。

国民生活に本当に必要なのは、軍隊がなくとも問題ない国際関係、原子力発電がなくともまかなえる日本経済です。

ニセモノで誤魔化さないでほしい。


電力会社の皆さんや「原子力村」の皆さんが本当に欲しいものは原子力発電所、だからOK、じゃ~いけません。(私が一員の村は「原子力村」ではありません、きっと、念のため)


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コメント

本日の池袋線
4207レ 2417F+2097F

投稿: 入間市嵐ちゃんクリニック | 2012年6月 8日 (金) 22時21分

 クハ9003の前面貫通扉にエコマークがない姿は1回しか見れませんでした。でも9000系が好きなので、エコマークも大好きです。

投稿: N2000系未更新車及び9000系大好き | 2012年6月 8日 (金) 22時25分

やすさん僕も4007F小手指で目撃してました。ただ4000系がいた場所はレッドアローがよく止まってるところのちょっと後ろあたりにいました。時間は昨日の昼12時ごろだったと思います。昼間にあんな近くに4000系がいるのはめずらしいと思います。いつもは置くの小屋の方にいますが。

投稿: 西武30000系 | 2012年6月 9日 (土) 04時39分

今朝、所沢駅5時18分発上り各停池袋ゆきは20153Fでした。

投稿: sakusaku | 2012年6月 9日 (土) 06時49分

昨日は,目白近辺に行く用事があり,池袋線を見ました。メインは2419F+2197F,2457F+2173F,2459F+2191F,2461F+2185Fが活躍したほか,271F+1309Fも見ました。9003Fのエコマークが復活したのを見ました。

投稿: 小手指嵐ちゃんクリニック | 2012年6月 9日 (土) 08時49分

 本日、2461F+2085Fを見ました。しかし、30000系の準急西武球場前行きに被られてしまったのでモハ2385のLEDの具合については不明です。

投稿: N2000系未更新車及び9000系大好き | 2012年6月 9日 (土) 15時37分

今日の2664レが1303F+295F、2451Fが上石神井に単独で止まっていました。

投稿: maepan | 2012年6月 9日 (土) 16時37分

明日10日の西武新宿から臨時急行武蔵丘行きは6001Fか6002Fのどちらかの可能性です。秩父の鉄道に詳しい知り合いから情報ききました。ちなみに6003~6058の可能性はほとんどないとのこと。本日横瀬にレッドアロークラシックと38809Fがへばってました。臨時列車だと思います。

投稿: 西武30000系 | 2012年6月 9日 (土) 16時38分

 記事とは関係ありませんが、次回のぶらり途中下車の旅は西武新宿線のようです。

投稿: N2000系未更新車及び9000系大好き | 2012年6月 9日 (土) 17時39分

昨日2603レで1303F+295Fを見かけました。
昨日の夕方頃が西武新宿〜高田馬場で線路内人が立入った影響で下り線に最大5分ほど遅れていました。どうやって入ったのかも気になりますが。
昨日も西武園線は1261Fでした。
今朝は2000系4連が小平方面から東村山3番線に回送されてきたのを見ました。4時頃帰ってきたら3006Fが入っていました。次の電車も6連3ドアでした。競輪ダイヤだったのかもしれませんが、さだかが分かりません。
去年は武蔵丘のイベントの時は運良く東村山で送りこみ回送を見ることができました。
ぶらり途中下車の旅はいつ何時からですか?普段見ないので分かりません。

投稿: 快速急行東村山行き | 2012年6月 9日 (土) 20時55分

快速急行東村山行きさんへ

ぶらり途中下車は毎週土曜日の朝9時30分からです。

投稿: N2000系未更新車及び9000系大好き | 2012年6月 9日 (土) 21時19分

快速急行東村山行きさんへ
今日は競輪ダイヤでした。ちょうど2664レの1303F+295Fが東村山につく直前に2011Fの西武園行とすれ違いました。ちなみに東村山についたとき3005Fと3007Fが1・2番ホームで並んでいました。
あと、今日は2019F+2419Fが走っていました。

投稿: maepan | 2012年6月 9日 (土) 22時54分

本日の新宿線
2682レ 1303F+295F

投稿: 入間市嵐ちゃんクリニック | 2012年6月 9日 (土) 23時46分

みなさま、こんばんは。

2417F+2097F、8日は私は3120レで見れました。また9日の1303F+295Fは新宿~本川越間を往復していたようですね。
 > 入間市嵐ちゃんクリニックさん

9000系のエコマーク、もう少しカッコ良いものに変えてくれると嬉しいです。せっかくだから、9000系の消費電力分を風力発電などの自然エネルギーで賄うと面白そうです。2461F+2085Fは9日は2120レで見ました、側面LEDが付いていない車両はあった気がしますが不明です。
 > N2000系未更新車及び9000系大好きさん

お昼は本線側に4007Fがいたということは、試験か何かで来ていた可能性もありそうですね。
 > 西武30000系さん

9日は、sakusakuさんが所沢で見た5202レの20153Fを、私が石神井公園で5205レとして見たわけですね。
 > sakusakuさん

9日は野球ダイヤでもないのに(N)2000系2+8連が多かったようで、何よりです。私はサボり気味でした。
 > 小手指嵐ちゃんクリニックさん

今朝も2451Fは上石神井の電留線で、増結車の待機スペースにいました。この土日はお休みなようですね。先週は2515F+2015Fだったかが走っていましたが、2019F+2419Fも良いものです。8日は(<-新宿)2061F+2419Fが2650レでした。
 > maepanさん

婚活列車の10105Fは、お昼や横瀬で待機だったようですね。臨時急行は6101Fでした。
 > 西武30000系さん

8日夕方の西武新宿~高田馬場間の立ち入りは、フェンスを乗り越えたのか、ホームから入ったのか、したんでしょうね。土休日の西武園線は新宿方からN2000系4連が回送されて入るようですね。6月9日の西武園けいりんは、場外発売の日なので、競輪ダイヤだったかと。1261Fは西武園線で頑張ってますが、1247Fは多摩湖線なんでしょうね、何をしに来たのか?
 > 快速急行東村山行きさん

投稿: 鈴木やす | 2012年6月10日 (日) 20時44分

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