2012年9月30日、西武・練馬高野台～石神井公園駅間の下り線が切り替え

2012年9月30日(日)の一番列車から、西武池袋線・練馬高野台～石神井公園駅間の下り線が、急行線使用に切り替わりました。

これまでは緩行線を使っていました。

下の写真は練馬高野台駅側の切り替え地点です。6時半頃はまだ作業員の皆さんがいましたが、7時半過ぎには見えなかったです。

2012年9月30日、練馬高野台～石神井公園、下り列車の客室から。

ホワイトバランスがおかしいですが、ご愛嬌、ということで。

こちらは前日 29日(土)お昼過ぎの同じ場所です。道床が砂利袋となっているところが切り替え地点。

2012年9月29日、練馬高野台～石神井公園、下り列車の客室から。

今朝 6時ころ、石神井公園駅の下りホーム池袋方には作業員や西武鉄道関係者など5・6名の皆さんがたむろしていました。切り替え後の様子を見ていたのでしょう。

急行線使用に変わったため、石神井公園駅に到着する各停は、池袋方にある両渡り線（ダブルクロッシング)で急行線から緩行線へ入ります。

複々線化が終わったら、このような光景は滅多にないことと思います。

2012年9月30日、石神井公園、6107Fの各停6403レ。

お尻が急行線に残っています。

一方、優等列車は急行線を直進して石神井公園駅へ到着となり、スッキリしました。写真は1309Fの快速(3105レ)です。

2012年9月30日、練馬高野台～石神井公園、1309Fの3106レ3105レ。

トリミングしています。

（10月3日 22時5分、列車番号修正）

前日 29日(土)まで、優等列車は池袋方の両渡り線で緩行線から急行線へ移っていました。写真は東急4104Fの準急(4851レ)です。

2012年9月29日、練馬高野台～石神井公園、東急4104Fの4851レ。

トリミングしています。

なお9月29日(土)の東急4104Fは20M運用でした。14時過ぎに、小手指車両基地の建屋に入っていく東急5000系を見た後は、本日も、未確認です。