12年9月10日、ウグイス色の旧・西武N101系2連が流鉄へ

2012年9月10日(月)、西武N101系を改造したウグイス色の2両編成が流鉄へ発送されました。

5時45分ころに所沢駅へ私が到着すると、いつものように、すでに6番線に止まっていました。新秋津方には263F。

車体に番号はまだ記されてなかったですが、飯能方の車両の窓に貼られた甲種車両輸送の荷票には「クモハ5104」との記載がありました。

2012年9月10日 5時50分ころ、所沢
6番線に留置の流鉄向け旧・西武N101系2連と263F。

9時26分ころに所沢駅を出て、JR新秋津駅へ到着。

新秋津駅からはJR貨物のEF65-2077が牽引。馬橋駅へ向け、10時14分に新秋津駅を発車しました。

2012年9月10日 9時50分ころ、新秋津
側線で発車を待つ263Fと流鉄ゆき2両+EF65-2077。

これまで、発送の場合、所沢駅を8時過ぎには出ていたと思いますが、今回は9時になってもなし。

大泉学園駅の人身事故で池袋線の列車がなくなったので所沢駅へ戻る途中、JR連絡線の中に社員の方が2名、立っていました。足元には電気系っぽい測定器。レールに線をつないで何やら測定してたようです。

2012年9月10日 9時20分ころ、所沢～新秋津、右端がJR連絡線。

6月30日にダイヤが改正されてから初めての甲種鉄道車両輸送の発送なのでよくは分かりませんが、もしかすると、連絡線の軌道で何か不具合があったのでしょうか。